Aschaffenburg Hauptbahnhof es la estación principal de Aschaffenburg en el estado alemán de Baviera . Se encuentra en el concurrido corredor ferroviario Ruhr - Frankfurt - Nuremberg - Munich / Viena . Deutsche Bahn la clasifica como una estación de categoría 2 . [2] Forma el límite entre el centro de la ciudad y el distrito de Damm.
Aschaffenburg Hauptbahnhof | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | Aschaffenburg , Baviera Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 49 ° 58′49 ″ N 9 ° 08′37 ″ E / 49.98028 ° N 9.14361 ° ECoordenadas : 49 ° 58′49 ″ N 9 ° 08′37 ″ E / 49.98028 ° N 9.14361 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | DB Netz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | Estación de base de datos y servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 3 plataformas de isla 1 plataforma lateral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operadores de trenes | DB Fernverkehr DB Regio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 187 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | NAH [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 2 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1854 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Aschaffenburg Ubicación en Baviera |
Historia
La estación de pasajeros estaba ubicada originalmente en el moderno patio de clasificación , que en su mayoría ha sido desmantelado. La estación se inauguró en 1854 con la puesta en servicio del ferrocarril bávaro Ludwig Western ( Ludwigs-West-Bahn ]) en lo que entonces era un campo verde. Durante la Segunda Guerra Mundial, la estación como centro representó un objetivo para los ataques aéreos aliados, incluso en la noche del 1/2 de abril de 1942. [5] El edificio de la estación original fue destruido en un ataque aéreo contra las instalaciones ferroviarias el 29 de diciembre. 1944. [6] En la primera mitad de la década de 1950, se construyó un nuevo edificio de Hans Kern en el mismo sitio con un estilo objetivo . El vestíbulo de entrada tenía un gran frente de vidrio, un techo plano y una extensión con el restaurante de la estación.
La estación fue renovada a partir de 2004 con la elevación de los andenes y la instalación de ascensores. Se trata de la demolición del antiguo edificio de la estación y la construcción de un nuevo edificio con un gran local comercial y un garaje con más de 400 plazas de aparcamiento. El nuevo edificio se inauguró el 29 de enero de 2011. [7] A finales de febrero de 2012 se abrió una extensión del nuevo paso subterráneo de la plataforma hacia el norte hasta el distrito de Damm para mejorar el acceso a la estación para los residentes de ese distrito. Otro estacionamiento se abrió en abril de 2012 con aproximadamente 200 espacios de estacionamiento para pasajeros en dos de los seis niveles de estacionamiento. El flujo de tráfico en la explanada de la estación en el lado sur de la estación, que está en el lado norte del centro de Aschaffenburg, fue rediseñado.
En octubre de 2010, se adjuntó al lado este del nuevo edificio de entrada una copia en miniatura del Hermes-Mosaik (mosaico de Hermes), que estaba previamente montado en la pared exterior. La antigua obra de arte se reprodujo como una foto impresa digital sobre cuatro paneles de aluminio. La mayoría de los azulejos originales fueron rescatados sin permiso del propietario de la estación justo antes de la demolición del edificio de la estación y reensamblados por el artista gráfico. [8]
Infraestructura
La estación de pasajeros tiene siete vías a través de la plataforma y una plataforma de la bahía en el extremo este de la estación. Las seis vías contiguas al norte (vías 101 a 106) se utilizan principalmente para el transporte de mercancías. Las pistas de Aschaffenburg Hbf fueron controladas hasta 1974 por muchas cajas de señales mecánicas y electromecánicas descentralizadas. Desde 1974, han sido controlados por una caja de señales de enclavamiento de relé de botón en el extremo este de la estación.
Servicios de transporte
La estación se sirve desde diferentes direcciones. La línea 41 de ICE conecta la estación cada hora con Munich y el área del Ruhr. Durante el día todavía hay algunas conexiones IC e ICE a Hamburgo, Nuremberg y Viena. Hay un servicio RE y RB a Frankfurt, que en conjunto funcionan aproximadamente cada media hora. El servicio RB 58 va desde Frankfurt Sur a través de Aschaffenburg hasta Laufach. Un servicio de RB se ejecuta a Miltenberg al menos cada hora, que se complementa con un servicio de RE a Crailsheim cada dos horas. El servicio RB 75 (el ferrocarril Rin-Meno va a Wiesbaden cada hora; hay servicios adicionales en las horas punta. El RE 54 o 55 circula cada hora hacia Wurzburgo.
Clase de tren | Ruta | Servicios |
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ICE 41 | ( Dortmund -) Essen - Köln Messe / Deutz - Frankfurt (Main) - Aschaffenburg - Würzburg - Nuremberg - Munich | Cada 60 minutos |
ICE 91 | Fráncfort - Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Nuremberg - Ratisbona - Plattling - Passau - Wels - Linz - St. Pölten - Viena | servicios individuales |
IC 31 | (Passau -) Nuremberg - Aschaffenburg - Frankfurt (Main) - Mainz - Koblenz - Bonn - Cologne - Hagen - Dortmund - Hamburgo (- Kiel ) | servicios individuales |
RE 54/RE 55 | Fráncfort (principal) - Hanau - Kahl (principal) - Aschaffenburg - Lohr - Gemünden (principal) - Wurzburgo (- Bamberg) | Cada 60 minutos (cada 120 minutos a Bamberg) |
RE | Aschaffenburg - Miltenberg - Wertheim - Bad Mergentheim - Crailsheim | cada 120 minutos |
RB 75 | Aschaffenburg - Babenhausen (Hess) - Dieburg - Darmstadt - Groß-Gerau - Mainz - Wiesbaden | Cada 60 minutos (Cada 30 minutos en el pico) |
RB 58 | Laufach - Aschaffenburg - Kahl (principal) - Hanau - Maintal - Fráncfort (principal) Süd | Cada 60 minutos (en la cima entre Frankfurt Süd y Aschaffenburg) |
RB | Aschaffenburg - Miltenberg - Wertheim | servicios individuales ( Main Valley Railway ) |
RB | Aschaffenburg - Miltenberg - (Amorbach - Walldürn - Seckach) | Cada 60 minutos de lunes a viernes Cada 120 minutos de sábado a domingo |
RB 58 | Aschaffenburg - Laufach - Heigenbrücken - Lohr - Gemünden (principal) | Cada 60 minutos en el pico |
Desde 1891 hasta finales de la década de 1950, el llamado Mainländebahn (ferrocarril de las tierras principales) se bifurcó debajo de Bischberg (colina) hasta el antiguo puerto comercial y de rafting . Entre 1911 y 1974 también hubo una conexión de tren de pasajeros a través del ferrocarril Aschaffenburg-Höchst (Odenwald) a Höchst im Odenwald . Dado que el enlace por carretera en Bachgau está congestionado, especialmente en la hora punta , se habla regularmente de una reactivación de este enlace, al menos con Großostheim .
La estación regional de autobuses está frente a la estación. Esto proporciona enlaces en todas las direcciones, incluidas Alzenau, Schöllkrippen, Mainaschaff, Kahl y Obernburg. Muchos de estos autobuses pasan cada hora o cada media hora. Dentro de la ciudad, muchos de estos servicios de autobús siguen la misma ruta, por lo que en algunas rutas los autobuses pasan aproximadamente cada 2 minutos.
Referencias
Notas al pie
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "Wabenplan VAB-Gebiet" (PDF) . Verkehrsgemeinschaft am Bayerischen Untermain . 1 de enero de 2021 . Consultado el 15 de abril de 2021 .
- ^ "Tarifinformationen 2021" (PDF) . Rhein-Main-Verkehrsverbund . 1 de enero de 2021. p. 130 . Consultado el 8 de abril de 2021 .
- ^ Stahl , 2015 , p. 39.
- ^ Stahl , 2015 , p. 268.
- ^ "Prominenz feiert neuen Hauptbahnhof" . Main-Echo (en alemán). 27 de enero de 2011. Archivado desde el original el 31 de enero de 2011 . Consultado el 10 de mayo de 2018 .
- ^ "Der Schutzherr der Reisenden fliegt wieder". Frankfurter Allgemeine Zeitung (en alemán). 27 de octubre de 2010. p. 48.
Fuentes
Stahl, Hans-Günter (2015). Der Luftkrieg über dem Raum Hanau 1939–1945 (en alemán). Hanau.