Estación de Maguncia-Bischofsheim
La estación Mainz-Bischofsheim es la estación de la ciudad de Bischofsheim en el estado alemán de Hesse en el Ferrocarril Principal de Mainz a Frankfurt am Main . Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 4 . [2] La estación es servida por el S-Bahn y los trenes regionales. La estación fue inaugurada en su ubicación actual en 1904.
Entre 1930 y 1945, Bischofsheim fue un distrito de la ciudad de Mainz y, como resultado, la estación pasó a llamarse Mainz-Bischofsheim . En 1945, las autoridades de ocupación estadounidenses y francesas transfirieron Bischofsheim a la administración estadounidense y varios meses después pasó a formar parte del nuevo estado de Hesse. Aunque Bischofsheim volvió a convertirse en un municipio autónomo como resultado, la estación todavía se llama Mainz-Bischofsheim.
La circunvalación ferroviaria de Mainz se construyó a principios del siglo XX para aliviar Mainz Hauptbahnhof, y se extiende desde Mainz a través de Wiesbaden hasta Bischofsheim. La construcción del Puente Kostheim sobre el Meno cerca de Hochheim conectó el Ferrocarril Taunus cerca de Mainz-Kastel con el Ferrocarril Hessian Ludwig , conectando Maguncia, Darmstadt y Aschaffenburg . En Bischofsheim, los trenes pueden desviarse del Hessian Ludwig Railway hacia el Ferrocarril principal a Frankfurt.
La Prussian-Hessian Railway Company creó un centro de importancia nacional en Bischofsheim. Como resultado, las instalaciones de carga y pasajeros estaban espacialmente separadas. El antiguo edificio de la estación en la torre de agua (ambos están catalogados como monumentos según la ley del patrimonio de Hesse [5] ) ahora se usaba para el manejo de mercancías. En 1904 se construyó un nuevo edificio de entrada para pasajeros, unos cientos de metros al noroeste.
El nuevo edificio de entrada se construyó en la ladera de una colina como un enorme edificio de dos pisos en estilo Art Nouveau contemporáneo . Los suelos de piedra están revocados y los hastiales del crucero son de madera. El acceso a la estación está arriba. Se accede a los andenes a través de una pasarela desde el edificio de entrada.
Después de numerosos cambios estructurales en el edificio histórico original, fue desmantelado y modernizado en 2002/03.
