Ferrocarril principal

Ferrocarril principal
Visión general
Nombre nativo	Mainbahn
Estado	Operacional
Dueño	Deutsche Bahn
Número de línea	3520 (Mainz – Frankfurt Hbf) 3650 (Frankfurt Stadion – Frankfurt Süd) 3538 (drittes Gl. Gustavsburg – Bischofsheim)
Lugar	Renania-Palatinado , Hesse , Alemania
Termini	Mainz Hbf Frankfurt (Main) Hbf
Estaciones	12
Servicio
Escribe	Ferrocarril pesado , Ferrocarril de pasajeros / carga Ferrocarril regional , Ferrocarril de cercanías Ferrocarril interurbano
Número de ruta	471, 645,8, 645,9
Operador (es)	DB Regio , S-Bahn de Rhein-Main
Historia
Abrió	3 de enero de 1863
Técnico
Longitud de la línea	37,5 km (23,3 mi)
Numero de pistas	Doble vía
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8+1 ⁄ 2  in) de calibre estándar
Electrificación	Catenaria aérea de 15 kV / 16,7 Hz CA
Velocidad de operacion	160 km / h (99 mph)
Mapa de ruta Leyenda Ferrocarril del Rin occidental desde Boppard Desde bypass ferroviario y Línea Taunus a Wiesbaden Línea de Alzey Desde el puerto de Mainz 0.000 Mainz Hbf Túnel ferroviario de Mainz al norte (dirección norte) Nuevo túnel de Mainz (hacia el sur) Túnel ferroviario de Mainz al sur (en dirección norte) 1.800 Teatro Mainz Römisches Antigua línea de Mainz Hauptbahnhof Línea a Ludwigshafen 3.076 Puente sur (Mainz) , frontera RP / Hesse Antiguo transbordador de tren Ferrocarril Rin-Meno Revestimiento del puerto de Mainz-Gustavsburg 4.580 Mainz-Gustavsburg Bypass ferroviario de Mainz , desde Taunus Railway 7.780 Mainz-Bischofsheim Hacia Mainz-Bischofsheim Ferrocarril del Rin-Meno a Darmstadt 9.560 Unión Mainz-Bischofsheim Ültg II 11.206 Rüsselsheim-Opelwerk 12.220 Rüsselsheim 15.875 Raunheim 17.373 Cruce de Raunheim Mönchwald Conexión de la curva de HSL a Frankfurt A 3 Aeropuerto de Frankfurt – Colonia HSL 19,1 Revestimiento Raunheim Caltex y Ticona 19.349 Cruce de Raunheim Brunnenschneise Curva de conexión de HSL a Colonia Apartaderos industriales 23.812 Kelsterbach Circuito del aeropuerto de Frankfurt 26,9 Fráncfort-Schwanheim [1] Circuito del aeropuerto de Frankfurt 29.096 Unión Frankfurt-Schwanheim Fernbahn A 5 Ferrocarril Mannheim-Frankfurt a Riedstadt-Goddelau 31.375 Frankfurt (Main) Stadion línea de derivación a través de Forsthaus (ver más abajo) línea de conexión de Forsthaus 33.192 Frankfurt-Niederrad Puente Viejo Niederräd / Puente Nuevo Niederräd 34.250 Frankfurt-Niederrad Brücke Línea de enlace de la ciudad de Frankfurt hasta la línea Main-Lahn hasta Frankfurt-Höchst Ferrocarril Main-Lahn desde Frankfurt-Höchst al ferrocarril Taunus a Frankfurt-Höchst línea de Frankfurt-Griesheim 35.358 Frankfurt (Main) Gutleuthof (salida) Ferrocarril Taunus desde Frankfurt-Höchst Terraplén de Homburg desde Mainzer Landstraße 35.360 Patio exterior de Frankfurt a Galluswarte Puente Main-Weser - Línea Galluswarte 36.444 Fráncfort (principal) Hoch / Tief (parte de la estación) al túnel de la ciudad líneas desde Darmstadt y desde Offenbach Ferrocarril Main-Weser desde Gießen antigua línea del Puente de la Paz (ver más abajo) 37.508 Frankfurt (Main) Hbf (desde 1888) Estaciones occidentales de Frankfurt (hasta 1888) Originalmente parte de la ruta (ahora línea de derivación) línea de Mainz (ver arriba) 31,4 Estadio de Fráncfort del Meno línea actual vía Frankfurt-Niederrad (véase más arriba) 33,2 Forsthaus (Fráncfort) (cruce, antigua estación) curva de conexión a Darmstadt, Frankfurt Ferrocarril Main-Neckar desde Darmstadt línea actual al puente Main-Neckar (véase más arriba) antiguo Lokalbahn , ferrocarril Main-Neckar 36,6 Frankfurt Sur Línea principal del sur a Hanau Línea principal norte a Hanau Túnel de la ciudad a Frankfurt Hbf (metro) Peace Bridge (antiguo puente Main-Neckar) antigua ruta del ferrocarril Main-Neckar puente actual (ver arriba) Frankfurt (Main) Hbf (desde 1888) Metro de Frankfurt (Main) Hbf (desde 1978) Túnel de la ciudad hasta la estación sur / Offenbach y ??.? Estaciones occidentales de Frankfurt (hasta 1888) Fuente: Atlas ferroviario alemán [2]

El ferrocarril principal (en alemán: Mainbahn , pronunciado 'mina granero') es una línea ferroviaria electrificada de doble vía de 37,5 km de largo , que corre en el lado sur del río Main desde Mainz hasta la estación central de Frankfurt .

Historia

Inmediatamente después de la apertura del Ferrocarril Rin-Meno de Maguncia a Aschaffenburg por la Compañía Ferroviaria de Hesse Ludwig en 1858, estaba ansiosa por poseer también una conexión con Frankfurt. Por lo tanto, construyó la nueva línea desde un ramal de la línea Rin-Main en Bischofsheim a lo largo de la orilla izquierda (sur) del Main hasta Frankfurt. De este modo, se puso en competencia con el ferrocarril paralelo Taunus , que discurre por la margen derecha del Main. La concesión para la construcción y operación de la línea fue otorgada por el Gran Ducado de Hesse el 15 de agosto de 1861 y por el Senado de la Ciudad Libre de Frankfurt el 17 de enero de 1862.

La construcción de la línea tomó solo un año y medio. El 20 de diciembre de 1862 se llevó a cabo una prueba de funcionamiento y se inauguró el 3 de enero de 1863. Originalmente, la línea atravesaba la antigua estación Forsthaus y el actual Friedensbrücke (Puente de la Paz, ahora un puente de carretera) en Frankfurt a través del Main hasta el antiguo Main-Neckar. estación . Esta entrada fue reemplazada el 16 de enero de 1882 por la alineación actual a través de la estación Goldstein (más tarde: Frankfurt-Sportfeld , ahora: Frankfurt (Main) Stadion ), la estación Niederrad y el puente Niederräder Main.

El 1 de febrero de 1897, junto con el resto del ferrocarril de Hesse Ludwigs pasó a formar parte de la Compañía Ferroviaria de Prusia-Hesse . La electrificación de la línea se completó el 15 de diciembre de 1958.

El 2 de febrero de 1990, cerca de Rüsselsheim ocurrió uno de los peores accidentes de tren en la zona del Rin-Meno cuando un tren de Frankfurt chocó con uno de Wiesbaden y descarriló, matando a 17 personas e hiriendo a más de 80, algunas de gravedad.

Desde 1999, la curva de conexión Raunheim Mönchwald-Raunheim Mönchhof ha proporcionado una conexión con la línea ferroviaria de alta velocidad Colonia-Frankfurt , lo que permite que los trenes de larga distancia desde y hacia la línea del Rin izquierdo utilicen la estación de larga distancia del aeropuerto de Frankfurt .

Edificios

Las siguientes estructuras son originales y las marcadas son monumentos listados:

Localización	Edificio	Año	km	Monumento
Bischofsheim	Edificio de la estación	1958	0 8,25	*
Rüsselsheim	Casa de jueces de línea	1863	12.80	*
Raunheim	Edificio de la estación	1863	15,87	*
Raunheim	Casa de jueces de línea	1863	17.39	*
Kelsterbach	Puente ferroviario	1863	21,75
Kelsterbach	Casa de jueces de línea	1863	23,60	*
Kelsterbach	Edificio de la estación	1863	23,81	*
Stadion	Edificio de la estación	1879	31.37	*
Niederrad	Edificio de la estación	1882	33.19	*
Sachsenhausen	Puente ferroviario	1864	34,47

Servicios

El ferrocarril principal es utilizado por servicios de pasajeros locales y de larga distancia, así como por tráfico de mercancías.

Larga distancia

ICE 1 en la curva de conexión del ferrocarril principal en la estación Frankfurt-Louisa

La línea es utilizada por "servicios individuales" (no a intervalos regulares durante el día) de las líneas ICE 20, 31, 50 y 91, así como la línea IC 31.

Los servicios de larga distancia salen de Mainz Hauptbahnhof , pasando por el cruce de Raunheim Mönchwald a través de la línea de conexión del tren de alta velocidad Colonia-Frankfurt hasta la estación de larga distancia del aeropuerto de Frankfurt .

Desde aquí, los trenes salen sin escalas hasta la estación Frankfurt am Main Stadion y por la ruta actual hasta la estación Frankfurt Sur o por la ruta actual hasta Frankfurt (Main) Hauptbahnhof . Algunos trenes utilizan el ferrocarril Mannheim – Frankfurt hasta Mannheim Hauptbahnhof .

Servicios locales

Servicio S8 en la estación Mainz-Bischofsheim en dirección a Hanau Hbf

Los servicios regionales y de Rhine-Main S-Bahn funcionan entre la estación de Kelsterbach y el cruce Frankfurt-Schwanheim Fernbahn sobre el circuito del aeropuerto .

Línea	Ruta	Frecuencia
RE 55	Aeropuerto de Fráncfort regional - Fráncfort Sur - Offenbach  - Hanau  - Aschaffenburg	Servicios individuales
RB 75	Wiesbaden  - Mainz  - Mainz-Bischofsheim  - Darmstadt	60 min
RE 2/3	Coblenza o Saarbrücken  - Mainz - Mainz-Bischofsheim  - Frankfurt Airport regional - Frankfurt (Main) Hbf	60 min
	Wiesbaden - Mainz - Mainz-Bischofsheim - Kelsterbach  - Aeropuerto de Frankfurt regional - Frankfurt (Main) Hbf (metro) - Túnel de la ciudad de Frankfurt  - Túnel de la ciudad de Offenbach  - Hanau	30 minutos
	Wiesbaden - Mainz-Kastel  - Mainz-Bischofsheim - Kelsterbach  - Aeropuerto de Frankfurt regional - Frankfurt (Main) Hbf (metro) - Túnel de la ciudad de Frankfurt - Túnel de la ciudad de Offenbach  - Hanau	30 minutos

Notas

1. Los servicios de pasajeros habían dejado de servir la parada de Schwanheim el 15 de noviembre de 1901 ( "Sammlung der herausgegebenen Amtsblätter" (en alemán). 5 (53). Eisenbahndirektion Mainz. 9 de noviembre de 1901: 372. , artículo 508)
2. Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. págs. 151–53. ISBN 978-3-89494-139-0.

Referencias

• Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Eisenbahn en Hessen. Eisenbahnenbauten- und strecken 1839–1939 (en alemán). 2.1 (1 ed.). Stuttgart: Theiss Verlag. págs. 302 y siguientes (línea 018). ISBN 3-8062-1917-6.