El Metro Intra-city de Makati es una línea de tránsito rápido subterráneo en construcción de 11 kilómetros (6,8 millas) [3] que se ubicará en Makati , Metro Manila , que unirá establecimientos en todo el distrito comercial de la ciudad. Se construirá bajo un programa de asociación público-privada entre el gobierno de la ciudad de Makati y un consorcio privado, liderado por Philippine Infradev Holdings. Se espera que los defensores del metro comiencen la construcción en diciembre de 2018, y la alcaldesa de Makati, Abigail Binay, proyecta su finalización para el año 2025. [4] El metro costará $ 3.7 mil millones (o ₱ 192 mil millones) y se espera que acomode a 700,000 pasajeros diarios. [5] [6] También tendrá diez estaciones, con conexiones a la línea MRT 3 existente, el servicio de ferry del río Pasig y el metro en construcción de Metro Manila . [3]
Descripción general | |
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Dueño | Gobierno de la ciudad de Makati |
Área de servicio | Makati |
Tipo de tránsito | Tránsito rápido |
Número de líneas | 1 |
Número de línea | 5 |
Numero de estaciones | 10 |
Pasajeros diarios | 700.000 (proyectado) |
Operación | |
La operación comenzará | 2025 |
Operador (es) | Philippine Infradev Holdings, Inc. |
Personaje | Subterráneo ( medidor de carga tipo A del metro chino ) |
Material rodante | Unidades múltiples eléctricas |
Longitud del tren | 6 coches |
Progreso | Pico de 3 minutos |
Técnico | |
Longitud del sistema | 11 km (6,8 millas) |
No. de pistas | Doble vía |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar [1] |
Radio mínimo de curvatura | 300 m (980 pies) |
Electrificación | 1500 V CC a través de líneas aéreas [2] |
Velocidad máxima | 80 km / h (50 mph) |
Historia
Planificación temprana
El trabajo preparatorio comenzó oficialmente el 12 de diciembre de 2018, luego de una ceremonia de perforación ceremonial en el frente del Ayuntamiento de Makati, que se encuentra cerca del sitio de una de las estaciones propuestas del metro. La firma del memorando de entendimiento entre el gobierno de la ciudad de Makati y un consorcio formado por Philippine Infradev y las empresas chinas Greenland Holdings Group, Jiangsu Provincial Construction Group Co. Ltd., Holdings Ltd. y China Harbour Engineering Company Ltd también se llevó a cabo en el mismo día. El trabajo preparatorio incluyó pruebas de suelo y estudios de factibilidad de las ubicaciones propuestas para las estaciones de la línea de metro. [7]
A junio de 2019, se han finalizado las ubicaciones de 8 de las 10 estaciones propuestas. Las dos estaciones propuestas a lo largo de la avenida Ayala aún no se han finalizado debido a la "falta de respuesta" de sus propietarios. Los proponentes han declarado que pueden desviar el metro hacia la estación Buendia de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas o la propiedad Mile Long en Legazpi Village. Mientras tanto, la primera estación estaría en la ubicación actual de la Estación Central de Bomberos de Makati, que será demolida, luego hacia una propiedad de Lucio Tan cerca del Circuito Makati y el Ayuntamiento de Makati. Las estaciones restantes estarían ubicadas cerca de Century City, Rockwell Center, Makati Bliss Housing en el área de Guadalupe, Universidad de Makati, Cembo y la estación final estará en las cercanías de Ospital ng Makati. [8]
Para julio de 2019, se completaron las pruebas de suelo relacionadas con el metro y el Infradev de Filipinas y el gobierno de la ciudad de Makati firmaron un acuerdo de empresa conjunta con respecto al proyecto. [9]
A partir de octubre de 2019, se finalizó el plan para trasladar el extremo de la línea a la propiedad Mile Long que está siendo remodelada por el gobierno nacional a lo largo de la calle Amorsolo. Los resultados favorables de las pruebas de suelo y la desviación de la ruta significaron que el costo del proyecto podría bajar a tan solo $ 2.5 mil millones. [10]
Se formó una empresa conjunta con Megaworld Corp. para construir una estación común ubicada en Guadalupe para el sistema de metro y para el SkyTrain planeado . [11] En una divulgación a la bolsa de valores, la filial filipina de propiedad total de Infradev, Makati City Subway Inc. (MCSI) recibió la hoja de términos de Megaworld. [12] La empresa conjunta construirá acceso y conexiones a la estación MRT Guadalupe y al ferry del río Pasig . Philippine Infradev firmó un acuerdo con China Construction First Group Corp. Ltd. (CCFG) para construir un desarrollo orientado al tránsito. Según el acuerdo, CCFG es responsable de la construcción, los materiales, la mano de obra, el equipo y otros requisitos para completar el proyecto, según Infradev. La construcción tendrá una duración de 42 meses. [11]
Construcción
Se espera que en diciembre de 2019 se entregue una tuneladora de Japón que se utilizará en la construcción del metro. [13] Philippine Infradev Holdings, Inc. recibió una autorización ambiental del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DENR) y espera comenzar la construcción antes de que termine el año. Si se empuja, el metro podría estar terminado en 2024, un año antes de lo programado. [14]
El 23 de julio de 2020, la adquisición de terrenos para el proyecto comenzó con 55 propietarios de terrenos que recibieron $ 1,000,000 (US $ 20,270) cada uno como pago inicial por vender sus lotes a Makati Subway, Inc. Los propietarios recibirán más tarde un total general de $ 1,18 mil millones (US $ 23,9 millones). [15] El 6 de octubre de 2020, comenzaron los trabajos previos a la construcción, como las operaciones de limpieza. [16] El 25 de octubre de 2020, se promulgó una ordenanza para aprobar la adquisición del derecho de vía. [17] A partir de abril de 2021, se están realizando trabajos de excavación profunda en uno de los sitios de construcción a lo largo de Gil Puyat Avenue . [18] El área anteriormente estaba ocupada por un estacionamiento .
El 14 de mayo de 2021 llegó al país la primera tuneladora utilizada para la construcción del metro. [19]
Tarifas y emisión de boletos
La próxima línea utilizará una estructura de tarifas basada en la distancia y se cobrará entre un 20% y un 25% más que las tarifas de la Línea 1 y la Línea 3. [20] [21] Una prima del 25 por ciento llevará la tarifa del metro a aproximadamente ₱ 38 (75 centavos de dólar estadounidense ) por 10 paradas.
Expansión
A raíz de las elecciones de 2019 , Antonio Tiu, presidente de Philippine Infradev, ha declarado que está abierto a iniciar y firmar un acuerdo de asociación similar con las ciudades vecinas de Makati para la expansión del sistema de metro. Tiu mencionó específicamente las ciudades de Manila , Mandaluyong , San Juan , Pasay y Pasig . [8]
Con el traslado finalizado de la terminal a la propiedad Mile Long, un complejo de 2 hectáreas a lo largo de la calle Amorsolo, Tiu ha iniciado negociaciones con los hermanos Calixto, el alcalde Emi y el congresista Tony, de Pasay para extender la línea hasta el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino. , que está a solo tres kilómetros de Mile Long y está programada para ser remodelada. [10]
Referencias
- ^ PROBLEMAS Y PREOCUPACIONES PLANTEADOS (PDF) . PROYECTO DE SISTEMA DE TRANSPORTE FERROVIARIO PÚBLICO DE MAKATI Informe de audiencia pública (Informe). FILIPINA INFRADEV HOLDINGS, INC. Octubre de 2019 . Consultado el 30 de abril de 2021 .
- ^ Justificación del proyecto (PDF) . PROYECTO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE FERROVIARIO PÚBLICO DE MAKATI Informe revisado de la Declaración de Impacto Ambiental (EIS) (Informe). Octubre de 2019 . Consultado el 30 de abril de 2021 .
- ^ a b Magano, Louie (27 de julio de 2018). "El metro de Makati" . Noticias ABS-CBN . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
- ^ Lagrimas, Nicole-Anne C. (22 de agosto de 2018). "Es probable que Makati City, el consorcio IRC inicie la construcción del proyecto de metro para fin de año" . Noticias de GMA en línea . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
- ^ Gonzales, Iris (27 de agosto de 2018). "Metro de Makati para comenzar a construir en diciembre" . Philstar . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
- ^ Esguerra, Darryl John (23 de agosto de 2018). "La construcción del sistema de metro de la ciudad de Makati comenzará en diciembre" . Inquirer.net . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
- ^ Valdez, Denise (13 de diciembre de 2018). "Comienza el trabajo preparatorio en el metro de la ciudad de Makati" . BusinessWorld . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ a b Dumlao-Abadilla, Doris (3 de junio de 2019). "Ampliación del proyecto de metro de Makati observado" . Inquirer.net . Consultado el 17 de agosto de 2019 .
- ^ "Infradev, gobierno de la ciudad de Makati, firmar empresa de metro" . Noticias ABS-CBN . 30 de julio de 2019 . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ a b Dumlao-Abadilla, Doris (3 de octubre de 2019). "Extensión del proyecto del metro de Makati a Naia eyed" . Inquirer.net . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
- ^ a b Cordero, Ted (13 de diciembre de 2019). "Megaworld y MCSI para construir una estación común para Skytrain, metro de Makati" . Noticias de GMA en línea . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .
- ^ Valdez, Denise A. (13 de diciembre de 2019). "Metro de Makati para conectar con Skytrain de Megaworld" . BusinessWorld . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .
- ^ "Máquina perforadora de túneles para el sistema de metro de Makati llegará en diciembre" . Rappler . 31 de julio de 2019 . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ Valdez, Denise A. (3 de diciembre de 2019). "Construcción del metro de Makati para comenzar este año" . BusinessWorld . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .
- ^ Kabagani, Lade (23 de julio de 2020). "55 propietarios de lotes para obtener P1-M para vender propiedades para el metro de Makati" . Agencia de Noticias de Filipinas . Consultado el 26 de julio de 2020 .
- ^ Valdez, Denise (6 de octubre de 2020). "Infradev en reparto del metro de Makati" . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
- ^ "Makati pasa la ordenanza de derecho de paso para el proyecto del metro" . BusinessWorld . 13 de noviembre de 2020.
- ^ Túnel más lumalim para la estación de metro de Makati, actualización del proyecto de la ciudad de Makati . YouTube (en tagalo). 2 de abril de 2021 . Consultado el 29 de abril de 2021 .
- ^ Ibañez, JP (14 de mayo de 2021). "Llega la primera tuneladora para el metro de Makati" . BusinessWorld . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ Rivas, Ralf (2 de agosto de 2019). "La tarifa del metro de Makati será más cara que MRT, LRT" . Rappler . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
- ^ "Metro de Makati para cobrar al menos un 20% más alto que las tarifas LRT, MRT" . CNN Filipinas . 2 de agosto de 2019 . Consultado el 31 de octubre de 2019 .