Ingeniería Maki

Maki

Nombre completo	Ingeniería Maki
Base	Tokio , japón
Fundador (es)	Kenji Mimura
Conductores destacados	Howden Ganley Hiroshi Fushida Tony Trimmer David Walker
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Primera entrada	Gran Premio de Gran Bretaña de 1974
Carreras inscritas	8 (0 inicios)
Motores	Cosworth DFV
Victorias de carrera	0
Posiciones polares	0
Vueltas más rápidas	0
Entrada final	Gran Premio de Japón de 1976

Maki Engineering era un constructor de Fórmula Uno de Japón . Un pequeño equipo fundado por Kenji Mimura, su entrada en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1974 fue la primera de Japón desde que Honda se retiró al final de la temporada de 1968. Entraron por primera vez en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1974 , con el piloto neozelandés Howden Ganley conduciendo un solo Maki F101, impulsado por el omnipresente motor Cosworth DFV V8 . No pudo clasificar y luego se lesionó gravemente las piernas en el siguiente Gran Premio de Alemania . Luego, el equipo se retiró a Japón para reparar y modificar el automóvil.

Maki F101

Parecía ser así, pero luego el pequeño equipo resurgió en el Gran Premio de Holanda de 1975 , con el exitoso piloto nacional Hiroshi Fushida conduciendo el Maki F101C actualizado y el patrocinio de Citizen Watches . Con solo 25 participantes, se le garantizó un lugar de salida, pero la DFV se rompió en los entrenamientos y no pudo comenzar porque el equipo no tenía repuestos. Se perdieron el Gran Premio de Francia , y luego Fushida no se clasificó para el Gran Premio de Gran Bretaña . Para el Gran Premio de Alemania , el ex piloto de Lotus F1, Tony Trimmer, reemplazó a Fushida, pero no pudo clasificarse allí ni para el Gran Premio de Austria.. Maki hizo su primera y única carrera en el Gran Premio de Suiza que no es un campeonato , donde Trimmer terminó último de los finalistas en el puesto 13, seis vueltas detrás del Ferrari de Clay Regazzoni .

El equipo desapareció una vez más y solo regresó a la Fórmula Uno una vez, para el Gran Premio de Japón de 1976 que cerró la temporada . Con Trimmer en el asiento, el F102A mejorado una vez más no logró entrar en la parrilla y nunca más se volvió a ver al equipo en la Fórmula Uno.

Resultados completos de Fórmula Uno

Campeonato del Mundo de Fórmula Uno

( clave )

Año	Chasis	Motor (es)	Llantas	Conductores	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	Puntos	WCC
1974	Maki F101	Ford V8	F		ARG	SOSTÉN	RSA	ESP	BEL	LUN	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	PUEDEN	Estados Unidos		0	-
				Howden Ganley										DNQ	DNQ
1975	Maki F101C	Ford V8	F G		ARG	SOSTÉN	RSA	ESP	LUN	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	Estados Unidos			0	-
				David Walker						WD	WD
				Hiroshi Fushida								DNS		DNQ
				Tony Trimmer											DNQ	DNQ	DNQ
1976	Maki F102A	Ford V8	GRAMO		SOSTÉN	RSA	USW	ESP	BEL	LUN	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	PUEDEN	Estados Unidos	JPN	0	-
				Tony Trimmer																DNQ

Resultados fuera del campeonato

Año	Evento	Sede	Conductor	Resultado	Categoría	Reporte
1975	Gran Premio de Suiza	Dijon	Tony Trimmer	13	Formula Uno	Reporte

Referencias

• Perfil de Maki en la Enciclopedia Grandprix.com
• Resultados de Maki Formula 1
• Perfil sobre rechazos de F1