El vehículo de combate de maniobra Tipo 16 ( 16 式 機動 戦 闘 車, Hitoroku-shiki kidou-sentou-sha ) es un vehículo de combate blindado con ruedas de la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón .
Vehículo de combate de maniobra tipo 16 | |
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Tipo | Tanque ligero con ruedas [a] |
Lugar de origen | Japón |
Historial de producción | |
Diseñador | TRDI (Instituto de Investigación y Desarrollo Técnico) [b] |
Diseñado | 2007 en adelante |
Fabricante | Mitsubishi Heavy Industries |
Costo unitario | 700 millones de yenes [1] |
Producido | inicio previsto en 2015 |
No. construido | 142 (a partir del año fiscal 2020) [2] |
Variantes | Vehículo blindado Mitsubishi |
Especificaciones | |
Masa | 26 toneladas |
Largo | 8,45 m (27 pies 9 pulgadas) |
Ancho | 2,98 m (9 pies 9 pulgadas) |
Altura | 2,87 m (9 pies 5 pulgadas) |
Tripulación | 4 [c] |
Armamento principal | Cañón 105 mm L / 52 (desarrollado por Japan Steel Works ) [3] |
Armamento secundario | 12,7 mm (0,5 in) M2 Browning ametralladora , 7,62 mm de la OTAN coaxial Sumitomo Tipo 74 ametralladora (reemplazando M2 Browning) Tipo 96 de 40 mm lanzagranadas automático o FN Minimi 5,56 mm de la OTAN ametralladora ligera [4] |
Motor | Diésel turboalimentado de 4 cilindros refrigerado por agua 11,3 litros 570 hp (430 kW) |
Potencia / peso | 21,9 CV / tonelada |
Suspensión | Con ruedas 8 x 8 |
Rango operacional | 400 km (250 millas) |
Velocidad máxima | 100 km / h (62 mph) |
Descripción general
El vehículo de combate de maniobra tipo 16 (MCV) equipa unidades de combate designadas. Debido a su peso ligero y pequeño tamaño, está diseñado para un fácil despliegue (por avión si es necesario) permitiendo un movimiento rápido en carreteras estrechas y en áreas urbanizadas en respuesta a diversas contingencias. A pesar de su pequeño tamaño y armadura ligera, puede atacar con éxito vehículos de combate blindados mucho más grandes , así como al personal, utilizando su arma de gran calibre. [5]
Para el año fiscal 2016, el MOD ha solicitado fondos para 36 ejemplos del MCV, para entrar en servicio con elementos de la 8ª División en Kumamoto y la 14ª Brigada en Zentsūji . Ambas formaciones están actualmente planificadas para convertirse en fuerzas de reacción rápida [6] (aunque estos planes, al igual que los planes originales para el MCV [ver Historia], están actualmente (a mediados de 2015) bajo revisión y sujetos a una posible revisión importante). La intención es que el MCV actúe como un activo de reacción rápida contra las incursiones convencionales en las islas exteriores y como un vehículo de contrainsurgencia contra ataques asimétricos en áreas urbanas de Japón por parte de fuerzas especiales enemigas, agentes de inteligencia o sus representantes .
Se espera que los MCV sean altamente funcionales, pero también se pueden cargar en Kawasaki C-2 al mismo tiempo. [7] JPSDF se dedica a asegurar los buques de transporte para el transporte marítimo de forma independiente, y se transportará en estos buques y se transportará a las islas de Okinawa.
La pistola principal se carga manualmente como medida de ahorro. Algunos críticos han expresado dudas sobre su efectividad debido a esta tensión en la tripulación en condiciones de calor, ya que el vehículo no tiene aire acondicionado . [8] Algunos también han expresado su preocupación por lo que perciben como un déficit en la capacidad todoterreno del MCV .
En 2009 se realizaron pruebas de resistencia del blindaje contra proyectiles HEAT utilizando el Carl Gustav M2 ; y contra munición cinética regular, el escudo frontal se desarrolló para resistir disparos de cañones automáticos de 20 mm a 30 mm, mientras que el blindaje lateral se consideró suficiente para resistir el fuego de ametralladoras pesadas de 14,5 mm.
Historia
El primer concepto para un chasis japonés con ruedas montado en un cañón de 105 mm apareció con el programa "Vehículo de combate futuro" (近 接 戦 闘 車 用 砲 砲) en 2003. El programa se centró en un chasis universal con ruedas que montaba una variedad de armamento, incluido un CTA de 40 mm. cañón, sistema de motor de 120 mm, obús de 155 mm y, sobre todo, un cañón de 105 mm. El programa de vehículos de combate del futuro se canceló debido a los gastos de desarrollo, pero el concepto de un cañón de 105 mm se ampliaría en el programa de vehículos de combate ligeros.
El programa LCV fue una demostración de tecnología para explorar la viabilidad de múltiples conceptos que posiblemente se integrarían en el desarrollo del vehículo de combate de maniobra. [9] Estos incluyen IED y resistencia a las minas, motores individuales dentro de las ruedas, transporte aéreo dentro de un C-2 y C-130 , suspensión hidroneumática pasiva para reducir el retroceso y un cañón de retroceso bajo de doble acción [10] que podría Proporcionar fuego directo e indirecto. Los diseños iniciales para el LCV requerían un diseño de 6x6, [9] pero ese concepto fue descartado a favor de un diseño de 8x8 para el MCV. Otros conceptos que se omitirían del Tipo 16 incluyen los motores en las ruedas, el transporte dentro del C-130 y la capacidad de disparo indirecto del cañón principal. La resistencia a las minas anti-tanque / IED se convirtió en una placa opcional para el tren de aterrizaje que las tripulaciones del Tipo 16 pueden solicitar de manera especial para su vehículo. [4] Después de que se confirmó que el concepto era viable, se comenzó a trabajar en la creación de un nuevo vehículo que incorporará lo aprendido del proyecto LCV.
El Instituto de Investigación y Desarrollo Técnico del Ministerio de Defensa de Japón había fabricado varios vehículos prototipo desde 2008. El 9 de octubre de 2013 presentaron su cuarto prototipo de lo que inicialmente se llamó "vehículo de combate móvil" . Las pruebas de aceptación del servicio JGSDF estaban programadas para comenzar en 2014 o 2015, con el despliegue operativo inicial por parte de la JGSDF planificada para 2016. [11] [12] Originalmente se planeó introducir 99 MCV para fines del año fiscal 2018. [8] El nombre del vehículo se cambió a vehículo de combate de maniobra durante el segundo semestre de 2011.
El MCV fue parte de una nueva estrategia de vehículos blindados que priorizó la potencia de fuego ligera transportable por aire . Originalmente, el número de tanques de batalla principales se reduciría de 760 a 390, y la mayoría de los tanques restantes se concentrarían en las principales islas japonesas de Hokkaido y Kyushu . Se iban a adquirir entre 200 y 300 MCV, que se transportarían por avión a las islas cuando y donde se necesitaran. La idea era que el MCV más pequeño, liviano y rápido podría ser redistribuido más rápido que los tanques para defender mejor las islas periféricas. [13] Esto representó un cambio en la estructura de los vehículos blindados japoneses de uno diseñado para repeler una invasión soviética desde el norte a una fuerza más móvil destinada a posiblemente defenderse contra una invasión china de la cadena de islas del sur. [8] El MCV estaba destinado a ayudar a reequipar las divisiones y brigadas existentes reorganizadas en divisiones / brigadas móviles (de reacción rápida), así como a equipar nuevos regimientos dedicados de reacción rápida junto (eventualmente) al Sistema de vehículos de combate ligeros (LCV). que también fue diseñado teniendo en cuenta la defensa de las islas exteriores.
Ver también
- Rooikat
- B1 Centauro
- Sistema de pistola móvil M1128
- Unidad móvil anfibia (JGSDF)
- AMX-10 RC
- CM-32
- Tipo 08
Notas
- ^ Desde un punto de vista doctrinal, el Tipo 16 que opera como un vehículo de apoyo de fuego de reacción rápida para cumplir el trabajo de un tanque de batalla principal significa que está más cerca de un tanque ligero que de un cazacarros [ cita requerida ]
- ^ Se convirtió en la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística en 2015.
- ^ algunos prototipos equipados con un cargador automático tenían una tripulación de tres
Referencias
- ^ http://www.mof.go.jp/budget/budger_workflow/budget/fy2016/seifuan28/12-1.pdf
- ^ "Presupuesto de defensa" . www.mod.go.jp . Ministerio de Defensa. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2020.
- ^ "16 式 機動 戦 闘 車" . combat1.sakura.ne.jp .
- ^ a b "16 式 機動 戦 闘 車 仕 様 書 GV-Y120003C.pdf" . Documentos de Google .
- ^ "防衛 省 ・ 自衛隊 : 防衛 省 ウ ェ ブ サ イ ト の HTTPS へ の 切 り 替 え の お 知 ら せ" (PDF) . www.mod.go.jp . Archivado desde el original (PDF) el 20 de abril de 2012.
- ^ "La solicitud de presupuesto de defensa récord cambia el enfoque a las islas más cercanas a China" . El Asahi Shimbun . 1 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2015 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
- ^ [空 輸 試 験 性能http://oretumariore.blog121.fc2.com/blog-entry-780.html ]
- ^ a b c Japón para enfatizar la movilidad militar con MCV , Defensenews.com, 12 de octubre de 2014
- ^ a b "軽 量 戦 闘 車 両 シ ス テ ム の 研究 (そ の 1) - フ ィ ー ジ ビ リ テ ィ ス タ デ ィ -" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 22 de marzo de 2017.
- ^ "Noticias TRDI" . Instituto de Investigación y Desarrollo Técnico . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2015.
- ^ "El ejército de Japón presenta su nuevo vehículo de combate de alta movilidad MCV 8x8" , Armyrecognition.com , 11 de octubre de 2013
- ^ Diseño de vehículo de combate japonés MCV presentado - Armedforces-Int.com, 11 de octubre de 2013
- ↑ Japón va liviano en tanques en un nuevo plan de defensa , Asia.nikkei.com, 22 de noviembre de 2013
enlaces externos
- Medios relacionados con el vehículo de combate de maniobra JGSDF Tipo 16 en Wikimedia Commons
- Imagen oficial de TRDI de MCV # 1
- JGSDF - Prueba de vehículo de combate de maniobra (MCV) de 105 mm 8X8 Un breve video de YouTube de 2013