Manfred Winkelhock (6 de octubre de 1951 - 12 de agosto de 1985) [2] fue un piloto de carreras alemán . Participó en 56 Grandes Premios de Fórmula Uno (con 47 largadas) entre 1980 y 1985, conduciendo para Arrows , ATS , Brabham y RAM Racing , con un mejor resultado de quinto en el Gran Premio de Brasil de 1982 . Es el hermano mayor de Joachim y Thomas Winkelhock y padre de Markus Winkelhock , quienes también son pilotos de carreras.
Nació | Waiblingen , Württemberg-Baden , Alemania Occidental | 6 de octubre de 1951
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Fallecido | 12 de agosto de 1985 Toronto , Ontario , Canadá [1] | (33 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | alemán |
Años activos | 1980 , 1982 - 1985 |
Equipos | Flechas , ATS , Brabham , RAM |
Entradas | 56 (47 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 2 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Italia de 1980 |
Última entrada | 1985 Gran Premio de Alemania |
Carrera de carreras
Nacido en Waiblingen el 6 de octubre de 1951, Manfred Winkelhock era el hermano mayor de Joachim Winkelhock . Comenzó a correr en la Fórmula 2 en 1978 y sobrevivió a un accidente importante en el circuito de Nürburgring Nordschleife, cuando cambió su marcha en la curva de Flugplatz de subida y bajada muy empinada. El primer intento de Winkelhock de clasificarse para una carrera del Gran Premio de Fórmula Uno fue en Italia , cuando sustituyó al lesionado Jochen Mass en Arrows . Pudo aterrizar un disco con ATS en 1982 . Cuando BMW se convirtió en el proveedor de motores del equipo en 1983 , calificó bien en varias ocasiones en 1983 y 1984 , pero el automóvil rara vez era confiable, por lo que hubo pocos resultados y muchos accidentes.
Su hijo, Markus Winkelhock , también es piloto de carreras.
Muerte
Al mismo tiempo, era un conductor habitual de autos deportivos y turismos , ganando los 1000 km de Monza con Marc Surer en 1985. Murió en el verano de 1985 cuando se estrelló fuertemente en la curva 2 en Mosport Park de Bowmanville cerca de Toronto , Ontario . Canadá, durante el campeonato mundial de resistencia de 1000 km de Budweiser , conduciendo un Porsche 962 C para Kremer Racing con su copiloto Marc Surer . Más tarde murió en el Sunnybrook Hospital de Toronto. [1]
En el momento de la muerte de Winkelhock, era piloto del equipo RAM Racing patrocinado por Skoal Bandit en la Fórmula Uno, aunque había sido una temporada frustrante con un mejor resultado en el puesto 12 en el Gran Premio de Francia de 1985 en Paul Ricard . Su muerte lo vio reemplazado por el piloto norirlandés Kenny Acheson , aunque la falta de dinero hizo que el equipo se retirara antes del final de la temporada de 1985 .
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Ptos |
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1978 | Equipo Polifac BMW Junior | Marzo de 782 | BMW | THR 5 | Octavo | 11 | |||||||||||
March Racing Ltd | HOC 12 | NÜR Ret | PAU 8 | TAZA 9 | VAL 4 | ROU 12 | DON 5 | NOG 7 | POR 9 | MIS Ret | HOC 3 | ||||||
1979 | Cassani Racing | Ralt RT1 | BMW | SIL | HOC | THR | NÜR 3 | VAL | TAZA | PAU | HOC | ZAN | POR | MAL | DON | 16 ° | 4 |
1980 | Equipo ICI Racing | Marzo de 802 | BMW | THR Ret | HOC Ret | NÜR Ret | VAL 10 | PAU 8 | SIL 9 | ZOL 7 | TAZA 10 | ZAN 10 | POR 3 | MIS 9 | HOC 7 | 13 | 4 |
1981 | Schäfer Racing | Ralt RT2 | BMW | SIL | HOC 2 | THR Ret | NÜR DSQ | VAL | TAZA | PAU | POR | Noveno | 12 | ||||
Maurer Motorsport | Maurer MM81 | SPA 5 | DON 3 | MAL | HOMBRE |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Puntos |
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1980 | Flechas de guerrero | Flechas A3 | Cosworth DFV V8 | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | BEL | LUN | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA DNQ | LATA | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
mil novecientos ochenta y dos | Equipo ATS | ATS D5 | Cosworth DFV V8 | RSA 10 | SUJETADOR 5 | USW Ret | SMR DSQ | BEL Ret | MON Ret | DET Ret | CAN DNQ | NED 12 | GBR DNQ | FRA 11 | GER Ret | AUT Ret | SUI Ret | ITA DNQ | CPL NC | 24 | 2 |
1983 | Equipo ATS | ATS D6 | BMW M12 L4 t | SUJETADOR 16 | USW Ret | FRA Ret | SMR 11 | MON Ret | BEL Ret | DET Ret | PUEDE 9 | GBR Ret | GER DNQ | AUT Ret | NED DSQ | ITA Ret | EUR 8 | RSA Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1984 | Equipo ATS | ATS D7 | BMW M12 L4 t | SUJETADOR EX | RSA Ret | BEL Ret | SMR Ret | FRA Ret | MON Ret | PUEDE 8 | DET Ret | DAL 8 | GBR Ret | GER Ret | AUT DNS | NED Ret | DNS de ITA | EUR | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
MRD Internacional | Brabham BT53 | BMW M12 L4 t | POR 10 | ||||||||||||||||||
1985 | Equipo Skoal Bandit F1 | RAM 03 | Hart 415T L4 t | SUJETADOR 13 | POR NC | SMR Ret | MON DNQ | CAN Ret | DET Ret | FRA 12 | GBR Ret | GER Ret | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Referencias
- ^ a b "Estalla la controversia sobre la muerte del piloto de carreras" . Los Angeles Times . 14 de agosto de 1985 . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ "Manfred_Winkelhock" . www.oldracingcars.com . Consultado el 1 de junio de 2016 .
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Hans-Joachim Stuck | Ganador de la carrera Guia 1981 | Sucedido por Helmut Greiner |