| Markus Winkelhock | |
|---|---|
 Winkelhock en la ronda de Brands Hatch de la temporada 2014 de Blancpain Sprint Series . | |
| Nacionalidad |  alemán |
| Nació | 13 de junio de 1980 Stuttgart , Alemania Occidental |
| Serie anterior | |
| 2011 - 12 2007 2006 2005 2004 , 2007 - 2010 2003 2001 , 2003 2001 a 2002 2000 2000 1999 1998 | Campeonato del mundo FIA GT1 Fórmula 1 Porsche Supercopa Fórmula Renault 3.5 Series DTM Fórmula 3 Euro Series Masters of Formula 3 Campeonato alemán F3 Fórmula Renault 2000 Italia Fórmula Renault 2000 Eurocup Fórmula Renault Alemania Fórmula König |
| Títulos de campeonato | |
| 2018 2017 2012 | Blancpain GT Series Sprint Cup - Campeonato del mundo Pro-Am Intercontinental GT Challenge FIA GT1 |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Años activos | 2007 |
| Equipos | Spyker |
| Entradas | 1 (1 inicio) |
| Campeonatos | 0 |
| Gana | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos de carrera | 0 |
| Posiciones polares | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Primera entrada | Gran Premio de Europa 2007 |
| Última entrada | Gran Premio de Europa 2007 |
Markus Winkelhock (nacido el 13 de junio de 1980) es un piloto de carreras profesional alemán . Es hijo de Manfred Winkelhock y sobrino de Joachim Winkelhock , ambos pilotos de Fórmula Uno en la década de 1980. [1] Durante su breve carrera en la Fórmula Uno, lideró el Gran Premio de Europa de 2007 durante varias vueltas antes de retirarse por problemas mecánicos. Tras pasar a las carreras de coches deportivos y de turismo, también ganó el Campeonato del Mundo FIA GT1 en 2012 con su compañero de equipo Marc Basseng .
Carrera temprana [ editar ]
Nacido en Stuttgart , Winkelhock ganó carreras en una serie de fórmulas juveniles que incluyen la Fórmula König , la Fórmula Renault alemana y la Fórmula Renault Eurocup de 1998 a 2000. [2]
En 2001, Winkelhock se unió al Campeonato Alemán de Fórmula 3 , donde permaneció hasta que el campeonato se convirtió en la F3 Euroseries en 2003. Su récord fue quinto en la general en 2001 (tres victorias), séptimo en 2002 (una victoria) y cuarto en 2003 (dos victorias). ). [2]
Se pasó a las carreras de turismos en 2004, con una temporada en el DTM en un AMG - Mercedes CLK . Pero no logró sumar un punto en todo el año con el equipo Persson. [2]
Winkelhock volvió a las carreras de monoplazas en 2005, uniéndose a las World Series by Renault con Draco. Ganó tres veces, pero también hubo algunos momentos menos que brillantes, en particular cuando se estrelló en Mónaco en la calificación y en la primera vuelta de la carrera. [2]
Fórmula Uno [ editar ]
El 24 de enero de 2006, Winkelhock fue confirmado como piloto de prueba y reserva para el equipo Midland F1 (anteriormente Jordan Grand Prix ) para la temporada 2006 de Fórmula Uno . [3] Participó en las sesiones de prueba del viernes para el equipo en los Grandes Premios de Bahrein , Australia , Alemania y Hungría . [2]
Fue renovado para 2007 por el equipo, que para entonces había sido rebautizado como Spyker F1 . [4] También hizo un breve regreso al DTM en 2007, comenzando tres carreras. [2]
Tras la salida de Christijan Albers de Spyker después del Gran Premio de Gran Bretaña de 2007 , Winkelhock fue confirmado como su reemplazo para el Gran Premio de Europa el 18 de julio. [5] El acuerdo era solo para una carrera con Sakon Yamamoto listo para competir por Spyker por el resto de la temporada. [6]
Gran Premio de Europa 2007 [ editar ]
En la carrera, Winkelhock salió último en la parrilla de 22 coches junto a su compañero de equipo Adrian Sutil . En la vuelta de formación, con el resto del campo con neumáticos para clima seco, el equipo tomó la decisión de último segundo de llamar a Winkelhock a boxes para cambiar a neumáticos completamente húmedos. Cuando una lluvia torrencial obligó a casi todos los demás a entrar en boxes al final de la primera vuelta, Winkelhock pudo situarse en cabeza, adelantando a algunos coches mientras entraban en boxes e incluso pasando a Kimi Räikkönen en la pista mientras el finlandés se acercaba de puntillas. en boxes, consiguiendo finalmente una ventaja de 19 segundos al final de la segunda vuelta. En la vuelta 4 tenía una ventaja de 33 segundos sobre Felipe Massa de Ferrari en el segundo lugar.
A medida que la lluvia se hizo más intensa, los comisarios primero enviaron el coche de seguridad y luego suspendieron la carrera tras una serie de giros en la primera curva detrás del coche de seguridad. La carrera se reinició después de que la lluvia había amainado. Winkelhock y su equipo optaron por comenzar con neumáticos completamente mojados en una pista seca con la esperanza de más lluvias, ya que el equipo esperaba que los autos más rápidos lo adelantaran de todos modos. La apuesta fracasó y, habiendo reiniciado la carrera desde el liderato, Winkelhock rápidamente cayó en el orden. Se retiró en la vuelta 15 con problemas hidráulicos que provocaron un pequeño incendio. Había liderado durante un total de seis vueltas. [7]
Según Bob Varsha, del equipo de comentaristas de Speed Channel , Winkelhock es el único piloto en la historia de la Fórmula Uno que sale último en la parrilla y lidera la carrera en su primer Gran Premio, y debido a la bandera roja y al reinicio, también es el único piloto. en la historia de la Fórmula Uno para comenzar el último y el primero en la parrilla en el mismo Gran Premio.
A pesar de liderar su carrera de debut, el equipo Spyker optó por no darle a Winkelhock un drive por el resto de la temporada 2007 por razones de patrocinio, [ cita requerida ] y en su lugar decidió darle el drive al ex piloto de Super Aguri Sakon Yamamoto .
Carrera posterior a la Fórmula Uno [ editar ]
Winkelhock regresó al Deutsche Tourenwagen Masters después de perder su asiento Spyker, y ha permanecido en la serie, conduciendo para el Team Rosberg , para 2008 (12º), 2009 (10º) y 2010 (12º).
En 2011, compitió en el Campeonato del Mundo FIA GT1 para el equipo All-Inkl.com Münnich Motorsport junto al jefe del equipo, Marc Basseng, conduciendo un Lamborghini . Ganaron el campeonato al año siguiente, el equipo se cambió al Mercedes SLS debido a un cambio en el reglamento.
Winkelhock se trasladaría con Münnich Motorsport al Campeonato Mundial de Turismos de 2013 , [8] sin embargo, dejó el equipo antes del inicio de la temporada para concentrarse en sus compromisos de carreras de GT, y fue reemplazado por el campeón defensor Robert Huff . [9]
Desde 2013, se ha asentado más o menos en la Blancpain Endurance Series y también ganó las 24 horas de Nurburgring de 2017 . [10]
Récord de carreras [ editar ]
Resumen de carrera [ editar ]
| Estación | Serie | Equipo | Razas | Polos | Gana | Puntos | Posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Fórmula König | ? | 9 | 2 | 3 | 161 | 2do |
| 1999 | Fórmula Renault Alemania | SL Formula Racing | 8 | 1 | 2 | 72 | Cuarto |
| Lechner Racing | |||||||
| 2000 | Fórmula Renault 2000 Eurocup | ? | ? | ? | 1 | 78 | Sexto |
| Fórmula Renault 2000 Italia | SL Racing | 4 | 0 | 0 | 8 | 21 | |
| 2001 | Campeonato de Fórmula 3 de Alemania | Mücke Motorsport | 20 | 2 | 3 | 141 | Quinto |
| Maestros de la Fórmula 3 | ADAC Berlín-Brandeburgo | 1 | 0 | 0 | N / A | 36º | |
| 2002 | Campeonato de Fórmula 3 de Alemania | Mücke Motorsport | 18 | 2 | 1 | 28 | Séptimo |
| 2003 | Serie Euro de Fórmula 3 | Mücke Motorsport | 20 | 1 | 2 | 71 | Cuarto |
| Maestros de la Fórmula 3 | ADAC Berlín-Brandeburgo | 1 | 0 | 0 | N / A | Sexto | |
| 2004 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Persson Motorsport | 10 | 0 | 0 | 0 | 19 |
| 2005 | Fórmula Renault 3.5 Series | Draco Multiracing Estados Unidos | 17 | 1 | 3 | 114 | Tercero |
| 2006 | Formula Uno | Carreras MF1 | Conductor de prueba | ||||
| Supercopa Porsche | Porsche AG | 1 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
| 2007 | Formula Uno | Equipo Etihad Aldar Spyker F1 | 1 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
| Maestros del Deutsche Tourenwagen | Abt Sportsline | 2 | 0 | 0 | 0 | 19 | |
| Futurecom TME | 5 | 0 | 0 | 0 | |||
| 2008 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Equipo Rosberg | 11 | 0 | 0 | 6 | 11º |
| 2009 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Equipo Rosberg | 10 | 0 | 0 | 11 | Décimo |
| 2010 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Equipo Rosberg | 11 | 0 | 0 | 7 | 12º |
| 2011 | Campeonato del Mundo GT1 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | 20 | 0 | 3 | 102 | Quinto |
| 2012 | Campeonato del Mundo GT1 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | 18 | 0 | 1 | 145 | 1er |
| 2013 | Serie Resistencia Blancpain | Phoenix Racing | 5 | 0 | 0 | 12 | 23 |
| Serie FIA GT | 2 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE‡ | ||
| 2014 | Serie Sprint Blancpain | Phoenix Racing | 14 | 0 | 0 | 32 | 11º |
| Serie Resistencia Blancpain | 1 | 0 | 1 | 43 | Décimo | ||
| Campeonato de United SportsCar - GTD | Deportes de motor Flying Lizard | 2 | 0 | 0 | 34 | 56º | |
| Campeonato del Mundo de Rallycross | EKS RX | 1 | 0 | 0 | 0 | 56º | |
| 2015 | Serie Sprint Blancpain | Phoenix Racing | 14 | 0 | 0 | 48 | Noveno |
| Serie Resistencia Blancpain | 5 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | ||
| Campeonato de United SportsCar - GTD | Deportes de motor Flying Lizard | 1 | 0 | 0 | 1 | 58º | |
| 2016 | Maestros ADAC GT | Phoenix Racing | 10 | 0 | 0 | 22 | 30 |
| Copa Sprint Blancpain GT Series | 8 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | ||
| Copa de resistencia Blancpain GT Series | 1 | 0 | 0 | 18 | 21 | ||
| Desafío GT Intercontinental | Audi | 3 | 0 | 0 | 33 | Quinto | |
| 2017 | Maestros ADAC GT | BWT Mücke Motorsport | 12 | 0 | 0 | 14 | 33º |
| Copa Sprint Blancpain GT Series | Equipo belga Audi Club WRT | 9 | 0 | 1 | 74 | 2do | |
| Copa de resistencia Blancpain GT Series | 1 | 0 | 0 | 30 | Octavo | ||
| Audi Sport Team Saintéloc | 2 | 0 | 1 | ||||
| Desafío GT Intercontinental | Audi | 3 | 0 | 2 | 50 | 1er | |
| 2018 | Maestros ADAC GT | BWT Mücke Motorsport | 14 | 0 | 0 | 42 | 14 |
| Copa Sprint Blancpain GT Series | Saintéloc Racing | 10 | 0 | 0 | 1 | 25 | |
| Copa Sprint Blancpain GT Series - Pro-Am | 10 | 2 | 5 | 134,5 | 1er | ||
| Copa de resistencia Blancpain GT Series | 5 | 0 | 0 | 27 | 18 | ||
| Copa de resistencia Blancpain GT Series - Pro-Am | 3 | 0 | 0 | 36 | 12º | ||
| Desafío GT Intercontinental | Audi | 4 | 0 | 1 | 58 | Cuarto | |
| Campeonato WeatherTech SportsCar - GTD | Magnus Racing | 1 | 0 | 0 | 25 | 52º | |
| 2019 | Maestros ADAC GT | BWT Mücke Motorsport | 14 | 0 | 0 | 80 | 12º |
| Blancpain GT World Challenge Europa | Saintéloc Racing | 9 | 0 | 0 | 3 | 22 | |
| Copa de resistencia Blancpain GT Series | 4 | 0 | 0 | 12 | 19 | ||
| Copa de resistencia Blancpain GT Series - Pro-Am | 3 | 0 | 0 | 30 | 11º | ||
| Desafío GT Intercontinental | Audi | 5 | 0 | 0 | 40 | 11º | |
| Campeonato WeatherTech SportsCar - GTD | Moorespeed | 1 | 0 | 0 | 20 | 56º | |
| 2020 | Copa de resistencia GT World Challenge Europe | Saintéloc Racing | 4 | 0 | 0 | 22 | 15 |
| Desafío GT Intercontinental | Audi | 4 | 0 | 0 | 26 | Noveno | |
| Maestros ADAC GT | Colección EFP Car por TECE | 6 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE‡ | |
| Campeonato WeatherTech SportsCar - GTD | Equipo Hardpoint | 1 | 0 | 0 | 18 | 54º | |
‡ Como Winkelhock era un piloto invitado, no era elegible para puntos.
Resultados completos de la Euro Series de Fórmula 3 [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | ADAC Berlín-Brandeburgo | Dallara F302 / 012 | HWA-Mercedes | HOC 1 3 | HOC 2 4 | ADR 1 Ret | ADR 2 17 | PAU 1 21 | PAU 2 Ret | NOR 1 Ret | NOR 2 5 | LMS 1 8 | LMS 2 18 | NÜR 1 1 | NÜR 2 2 | A1R 1 4 | A1R 2 6 | ZAN 1 4 | ZAN 2 4 | HOC 1 Ret | HOC 2 2 | MAG 1 1 | MAG 2 9 | Cuarto | 71 |
Resultados completos de la Fórmula Renault 3.5 Series [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Draco Multiracing Estados Unidos | ZOL 1 NC | ZOL 2 3 | MON 1 DNS | VAL 1 11 | VAL 2 12 | LMS 1 1 | LMS 2 5 | BIL 1 Ret | BIL 2 7 | OSC 1 Ret | OSC 2 3 | DON 1 5 | DON 2 1 | EST 1 4 | EST 2 2 | MNZ 1 3 | MNZ 2 1 | Tercero | 114 |
Resultados completos de Fórmula 1 [ editar ]
( clave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Carreras MF1 | Midland M16 | Toyota RVX-06 2.4 V8 | BHR TD | MAL | AUS TD | SMR | EUR | ESP | LUN | GBR | LATA | EE.UU | FRA | GER TD | HUN TD | TUR | ITA | CHN | JPN | SOSTÉN | - | - |
| 2007 | Equipo Etihad Aldar Spyker F1 | Spyker F8-VII | Ferrari 056H 2.4 V8 | AUS | MAL | BHR | ESP | LUN | LATA | EE.UU | FRA | GBR | EUR Ret | HUNO | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | SOSTÉN | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Persson Motorsport | AMG-Mercedes CLK-DTM 2003 | HOC 15 | EST 17 | ADR Ret | LAU 13 | NOR Ret | SHA 9 ‡ | NÜR Ret | OSC 16 | ZAN 14 | BRN 18 | HOC 13 | 19 | 0 |
| 2007 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 | HOC | OSC | LAU Ret | BRH 14 | NI | 19 | 0 | ||||||
| Futurecom TME | Audi A4 DTM 2005 | TAZA 9 | ZAN 13 | NÜR Ret | CAT 12 † | HOC 13 | |||||||||
| 2008 | Equipo Rosberg | Audi A4 DTM 2007 | HOC 12 | OSC 6 | TAZA 7 | LAU Ret | NOR 11 | ZAN 8 | NÜR 9 | BRH 11 | GATO 12 | ERROR 11 | HOC Ret | 11º | 6 |
| 2009 | Equipo Rosberg | Audi A4 DTM 2008 | HOC 4 | LAU Ret | NOR 13 | ZAN DSQ | OSC Ret | NÜR 4 | BRH 18 † | Gato Ret | DIJ 10 | HOC 8 | Décimo | 11 | |
| 2010 | Equipo Rosberg | Audi A4 DTM 2008 | HOC 15 | VAL 15 † | LAU 10 | NOR Ret | NÜR Ret | DNS de ZAN | BRH 15 † | OSC Ret | HOC Ret | ADR 4 | SHA 7 | 12º | 7 |
† - El piloto no terminó, pero completó el 90% de la distancia de la carrera.
‡ - Shanghai no fue una ronda de campeonato.
Resultados completos del Campeonato Mundial GT1 [ editar ]
| Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Lamborghini Murciélago LP670 R-SV | ABU QR 6 | ABU CR 3 | ZOL QR 1 | ZOL CR 1 | ALG QR 7 | ALG CR 6 | SAC QR 9 | SAC CR Ret | SIL QR Ret | SIL CR 5 | NAV QR 1 | NAV CR 2 | PRI QR 7 | PRI CR 8 | ORD QR DSQ | ORD CR 8 | BEI QR 12 | BEI CR Ret | SAN QR 6 | SAN CR Ret | Quinto | 102 |
| 2012 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | NOG QR 6 | NOG CR 3 | ZOL QR 6 | ZOL CR 9 | NAV QR 5 | NAV QR 2 | SVK QR 4 | SVK CR 3 | ALG QR 1 | ALG CR 2 | SVK QR 3 | SVK CR 2 | MOS QR 2 | MOS CR 5 | NUR QR 3 | NUR CR 2 | DON QR 5 | DON CR DSQ | 1er | 145 |
Resultados completos de la FIA GT Series [ editar ]
| Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Phoenix Racing | Audi R8 LMS ultra | Pro | NOG QR | NOG CR | ZOL QR | ZOL CR | ZAN QR | ZAN CR | SVK QR | SVK CR | NAV QR | NAV CR | BAK QR 9 | BAK CR 12 | CAROLINA DEL NORTE | 0 ‡ |
‡ - Conductor invitado: no es elegible para puntos.
Resultados completos del Blancpain GT World Challenge Europe [ editar ]
| Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Phoenix Racing | Audi R8 LMS ultra | Pro | NOG QR 2 | NOG CR Ret | BRH QR 5 | BRH CR Ret | ZAN QR Ret | ZAN CR 11 | SVK QR 15 | SVK CR Ret | ALG QR Ret | ALG CR 6 | ZOL QR 16 | ZOL CR 18 | BAK QR 6 | BAK CR 3 | 11º | 32 |
| 2015 | Phoenix Racing | Audi R8 LMS ultra | Pro | NOG QR Ret | NOG CR 8 | BRH QR 6 | BRH CR 8 | ZOL QR 4 | ZOL CR 5 | MOS QR 10 † | MOS CR 6 † | ALG QR 3 | ALG CR 2 | MIS QR 12 | MIS CR 12 | ZAN QR 3 | ZAN CR Ret | Noveno | 48 |
| 2016 | Phoenix Racing | Audi R8 LMS | Pro | MIS QR 15 | MIS CR 27 | BRH QR 13 | BRH CR 11 | NÜR QR 21 | NÜR CR 22 | HUN QR WD | HUN CR WD | CAT QR Ret | CAT CR 16 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||
| 2017 | Equipo belga Audi Club WRT | Audi R8 LMS | Pro | MIS QR Ret | MIS CR DNS | BRH QR 11 | BRH CR 3 | ZOL QR 3 | ZOL CR 1 | HUN QR 7 | HUN CR 5 | NÜR QR 5 | NÜR CR 2 | 2do | 74 | ||||
| 2018 | Saintéloc Racing | Audi R8 LMS | Pro-Am | ZOL 1 15 | ZOL 2 15 | BRH 1 17 | BRH 2 11 | MIS 1 11 | MIS 2 9 | HUN 1 18 | HUN 2 19 | NÜR 1 12 | NÜR 2 15 | 1er | 134,5 | ||||
| 2019 | Saintéloc Racing | Audi R8 LMS | Pro | BRH 1 Ret | BRH 2 Ret | MIS 1 Ret | MIS 2 Ret | ZAN 1 Ret | DNS de ZAN 2 | NÜR 1 18 | NÜR 2 7 | HUN 1 19 | HUN 2 12 | 22 | 3 |
† Winkelhock no pudo sumar puntos durante el fin de semana de Moscú debido a la ausencia de Nikolaus Mayr-Melnhof .
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA [ editar ]
Superdeportivo [ editar ]
| Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | EKS RX | Audi S1 | POR | GBR | NI | FIN 24 | SWE | BEL | LATA | FRA | GER | ITA | TUR | ARG | 57º | 0 |
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Clase | Fabricar | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Deportes de motor Flying Lizard | GTD | Audi R8 LMS ultra | Audi 5.2L V10 | DÍA 2 | SEB 8 | LBH | LGA | WGL | MOS | SOY S | ALCE | VIR | COA | MASCOTA | 56º | 34 |
| 2015 | Deportes de motor Flying Lizard | GTD | Audi R8 LMS ultra | Audi 5.2L V10 | DÍA 10 † | SEB | LGA | DET | WGL | LIM | ALCE | VIR | COA | MASCOTA | 58º | 1 | |
| 2018 | Magnus Racing | GTD | Audi R8 LMS | Audi 5.2 L V10 | DÍA 6 | SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | LGA | MASCOTA | 52º | 26 |
| 2019 | Moorespeed | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5.2 L V10 | DÍA 11 | SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | LGA | MASCOTA | 56º | 20 |
| 2020 | Equipo Hardpoint | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5.2 L V10 | DÍA | DÍA | SEB | ALCE | VIR | ATL | MDO | CLT | PET 13 | LGA | SEB | 54º | 18 |
† Winkelhock no completó suficientes vueltas para anotar todos los puntos.
Referencias [ editar ]
- ^ "Vuelven los nombres famosos de F1" . F1Fanatic.co.uk. 2007 . Consultado el 21 de julio de 2007 .
- ^ a b c d e f "Quién es quién: Markus Winkelhock" . F1Fanatic.co.uk. 2007 . Consultado el 21 de julio de 2007 .
- ^ "Markus Winkelhock es piloto de pruebas de MF1 Racing" . NewsOnF1.net. 2006-01-25 . Consultado el 12 de noviembre de 2006 .
- ^ "Spyker anuncia cuatro controladores de prueba" . GPUpdate.net. 2007-02-01 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- ^ "Nombre de Winkelhock para volver a F1" . news.bbc.co.uk. 2007-07-18 . Consultado el 18 de julio de 2007 .
- ^ "Spyker confirma acuerdo de Yamamoto" . Autosport.com. 2007-07-26 . Consultado el 26 de julio de 2007 .
- ^ "Estadísticas y hechos del Gran Premio de Europa 2007" . F1Fanatic.co.uk. 2007 . Consultado el 23 de julio de 2007 .
- ^ "Basseng y Winkelhock para WTCC 2013" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 8 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 11 de enero de 2013 . Consultado el 26 de enero de 2012 .
- ^ "ROB HUFF DEFENDE EL TÍTULO CON ALL-LINKL.COM" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 27 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de febrero de 2013 .
- ^ Marrón, Allen. "Markus Winkelhock" . oldracingcars.com . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Markus Winkelhock . |
- Página web oficial
- Estadísticas de carrera de Markus Winkelhock en Driver Database
- Quién es quién: Markus Winkelhock en F1Fanatic
| Posiciones deportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Michael Krumm Lucas Luhr | Campeonato Mundial FIA GT1 Campeón 2012 Con: Marc Basseng | Sucedido por Ninguno (Serie finalizada) |
| Precedido por Laurens Vanthoor | Intercontinental GT Challenge Champion 2017 | Sucedido por Tristan Vautier |
| Precedido por Daniel Keilwitz Alexander Mattschull | Campeón Pro-Am de Blancpain GT Series Sprint Cup 2018 con: Nyls Stievenart | Sucedido por Phil Keen Hiroshi Hamaguchi (GT World Challenge Europe) |
| Precedido por Alexander Mattschull | Campeón Pro-Am 2018 de Blancpain GT Series con: Nyls Stievenart | Sucedido por Andrea Bertolini Louis Machiels |
