isla del Hombre TT
Las carreras Isle of Man TT o Tourist Trophy son un evento anual de carreras de motos que se lleva a cabo en la Isla de Man en mayo/junio de la mayoría de los años desde su carrera inaugural en 1907 . El evento a menudo se llama uno de los eventos de carreras más peligrosos del mundo. [2]
El TT de la Isla de Man se ejecuta en un formato de contrarreloj en vías públicas cerradas al público por una Ley de Tynwald (el parlamento de la Isla de Man). El evento consta de una semana de sesiones de práctica seguidas de una semana de carreras. Ha sido una tradición, tal vez iniciada por los competidores de carreras a principios de la década de 1920, que los espectadores recorrieran el Snaefell Mountain Course en motocicletas durante el TT de la Isla de Man en " Mad Sunday ", [3] un evento sancionado informal y no oficial que se lleva a cabo el Domingo [4] entre 'Semana de práctica' y 'Semana de carrera'.
La primera carrera TT de la Isla de Man se celebró el martes 28 de mayo de 1907 y se denominó International Auto-Cycle Tourist Trophy. [5] El evento fue organizado por el Auto-Cycle Club a lo largo de 10 vueltas del recorrido corto de St. John de la Isla de Man de 15 millas y 1.470 yardas para motocicletas "turísticas" legales en carretera con silenciadores de escape, sillines, pedales y guardabarros.
A partir de 1911, el TT de la Isla de Man se transfirió al Snaefell Mountain Course, mucho más largo, de 37,40 millas (60,19 km) (longitud actual de 37,73 millas (60,72 km)). Su elevación va desde el nivel del mar hasta los 1.300 pies. [6] El programa de carreras se desarrolló a partir de una sola carrera con dos clases para el TT de la Isla de Man de 1907, expandiéndose en 1911 a dos carreras individuales para las motocicletas Junior TT de 350 cc y el evento Blue Riband , la carrera Senior TT de 500 cc . La carrera no tuvo lugar desde 1915 hasta 1919 debido a la Primera Guerra Mundial. Se reanudó en 1920. Se agregó una carrera TT de peso ligero de 250 cc al programa TT de la Isla de Man en 1922, seguida de una carrera TT con sidecar en 1923.
No hubo carreras en la Isla de Man entre 1940 y 1945 debido a la Segunda Guerra Mundial . Se reanudó con el Gran Premio de Manx en 1946 y el TT de la Isla de Man en 1947, con un formato muy ampliado que incluía las carreras del nuevo Clubman's TT. El TT de la Isla de Man se convirtió en parte del Campeonato Mundial de Gran Premio de Motociclismo de la FIM (ahora MotoGP ) como la ronda británica del Campeonato Mundial de Motociclismo durante el período 1949-1976 . Siguiendo las preocupaciones de seguridad con el SnaefellMountain Course y problemas por un "dinero inicial" inadecuado para los competidores, hubo un boicot a las carreras TT de la Isla de Man desde principios de la década de 1970 por parte de muchos de los principales competidores, fabricantes de motocicletas y federaciones deportivas nacionales de motocicletas. [7]
Todavía se considera en la cultura popular como el evento de automovilismo más peligroso del mundo, y el New York Times afirma que el número de muertes ha aumentado "a 146 desde que se llevó a cabo por primera vez en 1907; si se incluyen los accidentes fatales que ocurren durante el Manx Grand Prix, las carreras de aficionados que se celebran más tarde en el verano en el mismo Snaefell Mountain Course, la cifra supera los 250". [8] [9] Un relato en el sitio de la carrera de 2003 por el escritor de Sports Illustrated Franz Lidz llamó al espectáculo "38 millas de terror... una prueba de nervios y velocidad que puede ser el evento deportivo más peligroso". [10]
