Marble Point es un promontorio rocoso en la costa de Victoria Land , Antártida, ubicado a 77 ° 26 'S de latitud y 163 ° 50' de longitud E. Estados Unidos opera una estación en el punto. El puesto de avanzada se utiliza como una estación de reabastecimiento de helicópteros que respalda la investigación científica en el interior continental cercano, como los Valles Secos de McMurdo . Si el tiempo lo permite, los helicópteros pueden entrar y salir de la estación las 24 horas del día durante la temporada de investigación de verano. [2]
Punto de mármol | |
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![]() Depósitos de combustible y refugio en Marble Point | |
Ubicación de la estación Marble Point en la Antártida | |
Coordenadas: 77 ° 26′00 ″ S 163 ° 50′00 ″ E / 77.433333 ° S 163.833333 ° E | |
País | ![]() |
Ubicación en la Antártida | Marble Point Antártida |
Administrado por | Programa Antártico de los Estados Unidos |
Establecido | 1956 |
Población | |
• Total |
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Tipo | Estacional |
Período | Verano |
Estado | Operacional |
Helipuerto de Marble Point | |||||||||||
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Un UH-1N de la Armada de los Estados Unidos en Marble Point, 15 de junio de 1988 | |||||||||||
Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Privado | ||||||||||
Localización | Marble Point Victoria Land | ||||||||||
Coordenadas | 77 ° 24′47 ″ S 163 ° 40′44 ″ E / 77.413055 ° S 163.678889 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() Helipuerto de Marble Point Ubicación del aeródromo en la Antártida | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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La ubicación remota de la estación y el mar helado contiguo han frenado en gran medida el turismo en la zona. Sin embargo, el rompehielos ruso Kapitan Khlebnikov realiza cruceros en el Mar de Ross y McMurdo Sound . En 1993, el rompehielos atracó en el hielo rápido frente a la costa de Marble Point. Los turistas a bordo de helicópteros lanzados desde el rompehielos volaron en excursiones a los Valles Secos de McMurdo. [3]
Historia
La estación de paso en Marble Point está ubicada en una estrecha franja de tierra entre el glaciar Wilson Piedmont y el mar, a unas 50 millas de la estación McMurdo . Las fuerzas militares de los Estados Unidos construyeron el campamento en las costas occidentales de McMurdo Sound en 1956 junto con el próximo Año Geofísico Internacional 1957-58 (IGY).
La preparación para IGY incluyó la construcción de una pista de aire de superficie dura en Marble Point. Un avión VX-6 Otter hizo el primer aterrizaje con ruedas sobre tierra de la Antártida en Marble Point en 1957. [4] A bordo iban el almirante Dufeck de la Armada de los Estados Unidos y el explorador de Nueva Zelanda Sir Edmund Hillary . [5] Un avión de Havilland Canada DHC-3 Otter se estrelló al despegar en Marble Point el 4 de enero de 1959, cobrando la vida de dos hombres. El avión era parte de la Operación Deep Freeze IV.
Contemporary Marble Point cuenta con el personal durante el verano austral de un gerente de estación, un cocinero y un "combustible", una persona que abastece de combustible a los helicópteros (típicamente AStar y Bell 212 contratados por el Programa Antártico de los Estados Unidos y Antarctica Nueva Zelanda , propiedad y operación por Petroleum Helicopters International ). Los pilotos y el personal que viajan desde y hacia las operaciones de investigación del interior disponen de comidas calientes y alojamiento mínimo para 14 personas durante la noche.
El personal depende de la nieve derretida para obtener agua potable. Se utiliza una excavadora para recoger la nieve del cercano glaciar Wilson Piedmont. La nieve se vierte en una tolva para su fusión y posterior filtración. [6] Otras instalaciones de la estación incluyen una estación meteorológica automatizada.
Los trabajadores del Programa Antártico de los Estados Unidos (USAP) llevaron a cabo una limpieza concertada en la estación durante las temporadas de investigación de verano de 1989-1990 y 1990-1991. [7] Se sabe que se han producido derrames de combustible en la zona. En 2001, todavía se podían ver derrames de más de 40 años. [8] Las operaciones contemporáneas incluyen la recolección de desechos humanos en la estación que se recolectan y transportan a la estación McMurdo.
Reabastecimiento
Cada verano austral, un rompehielos de la Guardia Costera de los Estados Unidos rompe el canal de un barco a Marble Point para entregar combustible para helicópteros. El barco por lo general puede llegar a un cuarto de milla de la playa. Luego, el combustible se bombea a tierra. Anteriormente, el personal bombeaba el combustible de aviación en bolsas de 20,000 galones para su almacenamiento. Sin embargo, las vejigas de combustible fueron reemplazadas por tanques de acero. [7] Hay suelo contaminado en Marble Point debido a los derrames de combustible que ocurrieron entre 1957 y 1963. [9]
El personal de apoyo reabastece el campamento anualmente a través de un convoy de vehículos sobre el hielo desde la estación McMurdo. Los conductores maniobran vehículos de carga Delta de 15 toneladas equipados con neumáticos grandes tipo globo sobre un camino de hielo de más de 50 millas. Alternativamente, los vehículos que remolcan trineos de nieve se utilizan para transportar carga. Los conductores también entregan alimentos, equipos de construcción y equipos científicos que se organizan en Marble Point para su posterior transporte aéreo a los campamentos.
Las banderas colocadas aproximadamente cada cuarto de milla marcan gran parte del camino de hielo a Marble Point. Los conductores llevan dispositivos de posicionamiento global como ayudas a la navegación durante el viaje de siete horas. Los materiales de desecho (incluidos los desechos humanos) de Marble Point y la basura que se deja en las estaciones de investigación del interior se devuelven a la estación McMurdo para su eliminación. [10] La temporada de suministro se extiende desde mediados de octubre hasta finales de noviembre o principios de diciembre.
Ver también
Galería
El terreno relativamente plano de Marble Point facilitó la construcción en 1957 de una pista de aterrizaje de tierra ahora desaparecida
Ed Hillary en Marble Point, 1957
Las tripulaciones de vuelo y los científicos de campo se abastecen de combustible y comida caliente en Marble Point (2004)
Un rompehielos de clase Polar de los Estados Unidos descargando combustible en Marble Point
Referencias
- ^ "Punto de mármol" . Great Circle Mapper . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
- ^ "Servicio, comida y alojamiento: Punta Marble sirve calidez y buen ánimo" Archivado 2007-09-27 en la Wayback Machine , The Sun Antártida . 28 de noviembre de 1999.
- ^ Primeros viajes para viajes de expedición Archivado el 14 de enero de 2007 en Wayback Machine. Consulte McMurdo Sound para obtener más información sobre el turismo antártico.
- ^ Historia del Escuadrón Seis de Desarrollo Antártico. LA PÁGINA WEB "NO OFICIAL" DE VXE-6 para el Escuadrón de la Armada de los EE. UU.
- ^ Fototeca de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos . Primer aterrizaje en tierra en Marble Point.
- ^ Sitio web de la antigua estación residente de Marble Point en el sitio en diciembre de 2001.
- ^ a b "Storage Tanks-Marble Point" , División de programas polares de la Fundación Nacional de Ciencias, Oficina del Medio Ambiente. 23 de octubre de 1992
- ^ "Pieza de rompecabezas de investigación antártica en un rompecabezas global" , 8 de octubre de 2001. Comunicado de prensa de la Universidad de Waikato.
- ^ "Impacto de los derrames de combustible en los suelos de la Antártida" , Noticias y opiniones ; Departamento de agricultura de los Estados Unidos. Mayo de 2000.
- ^ "Truckin en hielo gruesa" Archivado 2007-02-18 en la Wayback Machine , The Sun Antártida . 5 de noviembre de 2000.
enlaces externos
- El sol antártico
- Marble Point - sitio web personal
- Marble Point - video del tour del campamento
- LA PÁGINA WEB "NO OFICIAL" DE VXE-6 para el escuadrón de la Armada de los EE. UU.
- Fototeca de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de los Estados Unidos
- Departamento de Agricultura de los Estados Unidos .
Coordenadas : 77 ° 26′S 163 ° 50′E / 77.433 ° S 163.833 ° E / -77,433; 163.833