Ingeniería Marina
La ingeniería marina es la ingeniería de botes, barcos, submarinos y cualquier otra embarcación marina . Aquí también se considera que incluye la ingeniería de otros sistemas y estructuras oceánicos, a lo que se hace referencia en ciertos círculos académicos y profesionales como "ingeniería oceánica".
La ingeniería marina aplica una serie de ciencias de la ingeniería, incluida la ingeniería mecánica , la ingeniería eléctrica , la ingeniería electrónica y la informática , al desarrollo, diseño, operación y mantenimiento de sistemas oceánicos y de propulsión de embarcaciones . [1] Incluye pero no se limita a plantas de energía y propulsión, maquinaria, tuberías, sistemas de automatización y control para vehículos marinos de cualquier tipo, así como estructuras costeras y en alta mar.
Arquímedes es considerado tradicionalmente como el primer ingeniero marino, habiendo desarrollado una serie de sistemas de ingeniería marina en la antigüedad. La ingeniería marina moderna se remonta al comienzo de la Revolución Industrial (principios de 1700).
En 1712, Thomas Newcomen , un herrero , creó una máquina de vapor para sacar agua de las minas . En 1807, Robert Fulton usó con éxito una máquina de vapor para impulsar un barco a través del agua. El barco de Fulton usó el motor para impulsar una pequeña rueda de paletas de madera como sistema de propulsión marina . La integración de una máquina de vapor en una embarcación para crear una máquina de vapor marina fue el comienzo de la profesión de ingeniería marina. Solo doce años después de que el Clermont de Fulton hiciera su primer viaje, el Savannahmarcó el primer viaje por mar desde América a Europa. Alrededor de 50 años más tarde, las ruedas de paletas a vapor tuvieron su apogeo con la creación del Great Eastern , que era tan grande como uno de los buques de carga de hoy, 700 pies de largo y pesaba 22,000 toneladas. Los barcos de vapor de paletas se convertirían en los pioneros de la industria de los barcos de vapor durante los siguientes treinta años hasta que apareció el siguiente tipo de propulsión. [2]
Para casi todas las personas en la Tierra , el océano está profundamente entrelazado con la vida cotidiana. Cubriendo más de las tres cuartas partes de la superficie terrestre, [3] el océano es atravesado por aproximadamente el 80 por ciento del comercio mundial en volumen y el 70 por ciento en valor. [4] En cuanto a las comunicaciones digitales, los cables transoceánicos transportan el 99 por ciento del tráfico de señales digitales a nivel internacional. [5] [6] Además, el 40 por ciento de la población mundial vive dentro de los 100 km de la costa. [7]Desde un punto de vista ambiental, el océano contiene la gran mayoría de las especies vivas y la biomasa de la Tierra, proporciona gran parte de su alimento (incluso a los que viven en la tierra) y ayuda a regular el clima global . [8] Estas cosas hacen que el océano sea una parte integral de la vida cotidiana; con esto en mente, la ingeniería marina tiene como objetivo descubrir nuevos métodos para aprovechar el océano en beneficio de la humanidad.
A pesar de la estrecha relación de los humanos con el océano, aún se desconoce mucho sobre el océano mismo. Se estima que el 80 por ciento del fondo del océano permanece sin explorar, [9] y más del 90 por ciento de las especies oceánicas siguen sin ser descubiertas por la ciencia. [10] Además, realizar proyectos de ingeniería en el océano presenta muchos desafíos únicos, como la corrosión del agua salada , las fuerzas hidrodinámicas e hidromecánicas , la lejanía de las ubicaciones del proyecto y las temperaturas extremas, que los ingenieros deben superar para diseñar con éxito los sistemas oceánicos. [11]
