Marion Barbara 'Joe' Carstairs (1 de febrero de 1900 - 18 de diciembre de 1993) [1] era una adinerada corredora de botes a motor británica conocida por su velocidad y su excéntrico estilo de vida. En la década de 1920 se la conocía como la "mujer más rápida en el agua". [2]
Marion Barbara "Joe" Carstairs | |
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Nació | Marion Barbara Carstairs 1 de febrero de 1900 Londres , Inglaterra, Reino Unido |
Fallecido | 18 de diciembre de 1993 (93 años) Naples , Florida, Estados Unidos |
Nacionalidad | británico |
Otros nombres | Joe, Tuffy |
Ocupación | Heredera, piloto de lancha motora |
Esposos) | Count de Pret (1918-1921, anulación) |
Biografía
Carstairs nació en 1900 en Mayfair , Londres, Inglaterra, hija de Frances (Fannie) Evelyn Bostwick, una heredera estadounidense que fue la segunda hija de Jabez Bostwick y su esposa Helen. [3] El padre legal de Joe Carstairs fue el capitán del ejército escocés Albert Carstairs, primero de los Royal Irish Rifles [4] [5] y más tarde de la Princesa de Gales . [6] El capitán Carstairs se volvió a alistar en el ejército la semana antes de que naciera Joe; él y Evelyn se divorciaron poco después. [7] Al menos un biógrafo ha sugerido que el capitán puede no haber sido el padre biológico de Joe. [8]
La madre de Carstairs, alcohólica y drogadicta, se casó más tarde con el capitán Francis Francis, con quien tuvo dos hijos más, Evelyn (Sally) Francis y Francis Francis Jr. (Frank). Se divorció del capitán Francis para casarse con el conde francés Roger de Périgny en 1915, pero finalmente lo abandonó debido a su infidelidad. [9] Su cuarto y último marido, con quien se casó en 1920, fue Serge Voronoff , [4] un cirujano ruso-francés que se hizo famoso en las décadas de 1920 y 1930 por su práctica de trasplantar tejido de testículo de mono en humanos masculinos con el propósito pretendido. de rejuvenecimiento . Durante algunos años, Evelyn había creído en las teorías de Voronoff, financió su investigación y actuó como su asistente de laboratorio en el Collège de France de París. [10] Evelyn murió en marzo de 1921. [Nota 1]
Carstairs tuvo una relación difícil con su madre, quien la envió a un internado en Connecticut a la edad de 11 años, debido a su comportamiento rebelde. [11]
1916-1934
Carstairs vivió una vida colorida. Normalmente se vestía de hombre; tenía los brazos tatuados; y amaba las máquinas, la aventura y la velocidad. Abiertamente lesbiana, tuvo numerosas aventuras amorosas con mujeres, incluida Dolly Wilde , sobrina de Oscar Wilde y conductora de ambulancia de Dublín con quien había vivido en París, y una serie de actrices, entre las que destacan Greta Garbo , Tallulah Bankhead y Marlene. Dietrich .
Durante la Primera Guerra Mundial, Carstairs sirvió en Francia con la Cruz Roja Americana , conduciendo ambulancias. [12] Después de la guerra, sirvió en el Cuerpo de Servicio del Ejército Real de Gran Bretaña en Francia, y volvió a enterrar a los muertos en la guerra; y en Dublín con la Sección de Transporte Mecánico de la Legión de Mujeres, que actuó como transporte para los oficiales británicos durante la Guerra de Independencia de Irlanda .
Joe Carstairs se casó con un amigo de la infancia, el aristócrata francés Conde Jacques de Pret, el 7 de enero de 1918 en París. El propósito del matrimonio era simplemente permitir el acceso de Carstairs a su fondo fiduciario independientemente de su madre. El matrimonio fue anulado inmediatamente después de la muerte de su madre por no haberse consumado. [13] Por medio de un escrutinio , renunció a su apellido de casada y volvió a usar el nombre de Carstairs en febrero de 1922. [14]
En 1920, con tres ex colegas de la Sección de Transporte Mecánico de la Legión de Mujeres, comenzó el X Garage, un servicio de alquiler de automóviles y chofer que contaba con un personal de conductores y mecánicos solo para mujeres. Carstairs (y sus amigos y amantes) vivían en un piso encima del garaje, [15] que estaba situado cerca de Cromwell Gardens en el elegante distrito londinense de South Kensington .
Varios miembros del personal de X-Garage habían servido como conductores durante la guerra y hablaban francés, alemán o italiano. Los automóviles y los conductores podrían contratarse para viajes de larga distancia y la empresa se especializaría en llevar a familiares en duelo a visitar tumbas de guerra y antiguos campos de batalla en Francia y Bélgica. También fueron contratados para viajes dentro de Londres y el garaje tenía un acuerdo con el Hotel Savoy para transportar a los invitados al teatro o espectáculos. A principios de la década de 1920, los coches X-Garage eran un espectáculo familiar en los círculos de moda de Londres. [dieciséis]
En 1925, X-Garage cerró y Carstairs heredó una fortuna de Standard Oil a través de su madre y su abuela. El mismo año, construyó su primera lancha rápida y la llamó Gwen en honor a uno de sus antiguos amantes. Con él, ganó su primer trofeo, el trofeo de agua de Southampton. [11]
También le dio una muñeca Steiff de una novia, Ruth Baldwin (1905 - agosto de 1937), llamándola Lord Tod Wadley. Se sintió excepcionalmente apegada a este muñeco, manteniéndolo con ella hasta su muerte, aunque, a diferencia de la mascota de Donald Campbell , ' Mr Whoppit ', no lo subió a sus lanchas rápidas por temor a perderlo. [17] Hizo que le hicieran ropa en Savile Row y su nombre se colocó junto al suyo en la placa con el nombre en la puerta de su apartamento de Londres. [18]
Entre 1925 y 1930, Carstairs pasó un tiempo considerable en lanchas a motor y se convirtió en un corredor de gran éxito ganando muchos trofeos notables: el Duke of York's Trophy en 1926, [12] la Royal Motor Yacht Club International Race, la Daily Telegraph Cup, la Bestise Cup, y la copa Lucina. [11] [12] Aún así, el Trofeo Harmsworth que anhelaba permaneció fuera de su alcance. Intrigado por los diseños de hidroala de Alexander Graham Bell y Casey Baldwin en Nueva Escocia, Carstairs ordenó un hidroala de 30 pies del Bell Boatyard en Baddeck, Nueva Escocia, que tenía la intención de alcanzar 115 mph y capturar la Copa Harmsworth. Sin embargo, las circunstancias hicieron que se retirara y el barco se completó con un motor más económico que entregaba 57 mph. [19] Durante este tiempo, la prensa norteamericana comenzó a referirse erróneamente a ella como "Betty", un apodo que detestaba; afirmó que los periodistas lo usaban por despecho. [20]
Carstairs era conocida por su generosidad con sus amigos. Estaba cerca de varios pilotos de carreras masculinos y competidores récord de velocidad terrestre, y utilizó su considerable riqueza para ayudarlos. Pagó $ 10,000 de su dinero para financiar la construcción de uno de los autos récord de velocidad terrestre Blue Bird para Sir Malcolm Campbell , quien una vez la describió como "la mejor deportista que conozco". [21] Ella fue igualmente generoso con John Cobb , cuyo récord de vehículos Railton Especial fue accionado por el par de motores de barcos a motor de su Estelle V . [21]
Vida posterior: Whale Cay y Florida
En 1934, Carstairs invirtió $ 40,000 en la compra de la isla de Whale Cay en las Bahamas, donde recibió generosamente a invitados como Marlene Dietrich y el duque y la duquesa de Windsor . Construyó una Gran Casa para ella y sus invitados, así como un faro, una escuela, una iglesia y una fábrica de conservas. Creó una empresa agrícola y empleó a cientos de bahameños, y también construyó complejos para ellos. Su acercamiento a ellos fue paternalista, pero se dijo que era extremadamente generosa. [11] Más tarde amplió estas propiedades comprando también las islas adicionales de Bird Cay , Cat Cay , Devil's Cay , la mitad de Hoffman's Cay y una extensión de tierra en Andros .
Durante este tiempo, también comenzó a escribir poesía bajo el seudónimo de Hans Bernstein. [11]
Después de vender Whale Cay en 1975, Carstairs se mudó a Miami, Florida. [22]
Carstairs murió en Naples, Florida en 1993 a la edad de 93 años. La muñeca Lord Tod Wadley fue incinerada con ella. [23] Sus cenizas y las de Ruth Baldwin fueron enterradas en el cementerio de Oakland en Sag Harbor, Nueva York. [24]
Ver también
- Lista de conductores de ambulancias durante la Primera Guerra Mundial
Notas
- ↑ Durante el resto de su vida, Joe Carstairs afirmó que su madre había sido asesinada por su marido por su dinero. No había evidencia de esto, pero la herencia de Voronoff de Evelyn lo convirtió en un hombre rico. Véase Summerscale (1997), p. 34.
Referencias
- Citas
- ^ "Columna personal". The Times . Londres, Inglaterra. 11 de enero de 1994. p. 16.
[Párr. Entero ] CARSTAIRS - El 18 de diciembre de 1993, Marion B (Jo), en Naples, Florida, Estados Unidos, de 93 años.
- ^ "Empleo de mujeres | Inglaterra histórica" . historicengland.org.uk . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "Carstairs, Joe [anteriormente Marion Barbara] (1900-1993), heredera y piloto de carreras de lanchas motoras | Diccionario Oxford de biografía nacional" . www.oxforddnb.com . doi : 10.1093 / ref: odnb / 65768 . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
- ^ a b Irish Times (9 de agosto de 1997) Libros de fin de semana: Una dama rápida llamada Joe. (revisión de The Queen of Whale Cay )
- ^ "No. 26286" . The London Gazette . 10 de mayo de 1892. p. 2705.
- ^ "No. 27171" . The London Gazette . 6 de marzo de 1900. p. 1532.
- ^ Summerscale 1997 , p. dieciséis.
- ^ Summerscale 1997 , p. 15.
- ^ Summerscale 1997 , p. 24.
- ^ Summerscale 1997 , p. 29.
- ^ a b c d e Pettis, Ruth (2015). "Carstairs, Marion Barbara" Joe "(1900-1993)". GLBTQ, Inc .
- ^ a b c Castle, Terry (5 de marzo de 1998). "Si todo el mundo tuviera un Wadley" . London Review of Books . págs. 10-12. ISSN 0260-9592 . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
- ^ Summerscale 1997 , p. 34.
- ^ "No. 32620" . The London Gazette . 24 de febrero de 1922. p. 1652.
- ↑ Clarsen (2011), p.42
- ↑ Clarsen (2011), p. 43
- ^ "Fotografía con Lord Tod Wadley" .
- ^ Terry Castle (13 de septiembre de 2013). Jefas, ¡cuidado !: Ensayos sobre mujeres, sexo y escritura . Routledge. pag. 218. ISBN 978-1-135-22528-5.
- ^ Rick McGraw, "Alexander Graham Bell (1847-1922) el constructor de barcos", Classic Boat Spring 2012, número 113, p. 24
- ^ Summerscale 1997 , p. 105-106.
- ^ a b Charles Jennings (2005). El conjunto rápido . Ábaco. ISBN 0-349-11596-6.
- ^ Summerscale 1997 , p. 217-218.
- ^ Summerscale 1997 , p. 233.
- ^ La reina de Whale Cay, Kate Summerscale, Cuarto poder, 1998
- Bibliografía
- Georgine Clarsen (2011). Eat My Dust: Primeras mujeres automovilistas . Prensa JHU. ISBN 1-421-405-148.
- Adrian Rance (1989). Lanchas rápidas y lanchas voladoras . Southampton: Publicaciones Ensign. ISBN 1-85455-026-8.
- Kate Summerscale (1997). La Reina de Whale Cay . Londres: Penguin. ISBN 0-670-88018-3.
enlaces externos
- Leslie Field