bote salvavidas aerotransportado
Los botes salvavidas aerotransportados eran botes salvavidas propulsados que se hicieron para ser arrojados al agua por aviones de ala fija para ayudar en las operaciones de rescate aire-mar . Un bote salvavidas aerotransportado iba a ser transportado por un bombardero pesado especialmente modificado para manejar la carga externa del bote salvavidas. El bote salvavidas aerotransportado estaba destinado a ser lanzado en paracaídas para aterrizar al alcance de los sobrevivientes de un accidente en el océano, específicamente aviadores sobrevivientes de un aterrizaje de emergencia en el agua . Los botes salvavidas aerotransportados fueron utilizados durante la Segunda Guerra Mundial por el Reino Unido y en las misiones de rescate de Dumbo por los Estados Unidos desde 1943 hasta mediados de la década de 1950. [1]
El rescate aire-mar por hidroavión o hidroavión fue un método utilizado por varias naciones antes de la Segunda Guerra Mundial para recoger a los aviadores o marineros que luchaban en el agua. [2] Los accidentes de entrenamiento y meteorológicos podrían requerir que una tripulación fuera sacada del agua, y estos dos tipos de hidroaviones se usaban ocasionalmente para ese propósito. La limitación era que si la superficie del agua era demasiado agitada, la aeronave no podría aterrizar. Aunque más cerca de la costa (p. ej., en el Canal de la Mancha ), el Servicio de Rescate Marítimo Aéreo de la RAF operó lanchas de alta velocidad , pero hasta 1943, lo máximo que se podía hacer era arrojar suministros de emergencia a los sobrevivientes, incluido un bote de goma inflable.transportado de serie en los aviones de la RAF. [ cita requerida ]
El bote salvavidas aerotransportado se desarrolló para proporcionar a los aviadores derribados una embarcación más navegable y en condiciones de navegar que pudiera navegar distancias mayores que el bote de goma. Una de las razones que requirieron esto fue que al amerizar o abandonar un avión cerca del territorio controlado por el enemigo, a menudo las mareas y los vientos empujaban el bote de goma hacia la costa, a pesar de los esfuerzos de los ocupantes por alejarse remando, lo que resultaba en su captura final. [ cita requerida ]
El primer bote salvavidas lanzado desde el aire fue británico, un bote de madera en forma de canoa de 32 pies (10 m) diseñado en 1943 por Uffa Fox para ser lanzado por bombarderos pesados Avro Lancaster de la Royal Air Force (RAF) para el rescate de la tripulación aérea derribada en el canal _ [3] El bote salvavidas se dejó caer desde una altura de 700 pies (210 m), y su descenso al agua fue frenado por seis paracaídas. Estaba equilibrado para que se enderezara solo si se volcaba; todos los botes salvavidas aerotransportados posteriores recibieron esta característica. Cuando golpeó el agua, los paracaídas se lanzaron y los cohetes lanzaron líneas de vida de 300 pies (90 m). Se inflaron brazolas en la bajada para darle autoenderezamiento. [4]
El bote salvavidas aerotransportado de Fox pesaba 1700 libras (770 kg) e incluía dos motores de 4 caballos de fuerza (3 kW), suficientes para hacer unos 6 nudos, aumentados por un mástil y velas [5] junto con un libro de instrucciones para enseñar a la tripulación los rudimentos de la navegación . . Los botes salvavidas fueron transportados por primera vez por aviones Lockheed Hudson en febrero de 1943. [5] Más tarde, los bombarderos Vickers Warwick llevaron el bote salvavidas Mark II. Los barcos Fox salvaron con éxito a las tripulaciones aéreas derribadas, así como a los soldados de infantería planeadores que cayeron al agua durante la Operación Market-Garden . [ cita requerida ]
Los botes salvavidas llevaban equipo de emergencia, una radio, trajes impermeables, raciones y suministros médicos. [6]
