Mark Smith (nacido el 10 de abril de 1967 en Portland, Oregon) es un piloto de carreras estadounidense. Ahora retirado, compitió en CART IndyCar Series .
Mark Smith | |
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Nacionalidad | americano |
Nació | Portland , Oregon | 10 de abril de 1967
Retirado | 1994 |
Carro de campeonato CART | |
Años activos | 1993–1994 |
Equipos | Arciero Racing Walker Racing |
Empieza | 26 |
Serie anterior | |
1988-1989 1989 1990-1992 | Formula Super Vee Formula Pacific Indy Lights |
Títulos de campeonato | |
1989 | Fórmula Super Vee |
Premios | |
1989 1990 | Premio al novato de la Fórmula Pacífico [1] Novato del año de Indy Lights [2] |
Carrera profesional
Smith ingresó a la competencia de karting a la edad de 14 años y ganó 6 campeonatos en múltiples divisiones de la IKF . [3] En 1985 ascendió a la Fórmula Ford y obtuvo 4 victorias en dos temporadas y luego avanzó a la Fórmula Super Vee . [3]
Después de ganar el 1989 Estados Unidos Súper Vee Fórmula Campeonato [4] con 5 victorias y 4 polos, [5] Marcos corrió en Indy Lights 1990-1992, terminando tercero en serie apunta con su año de novato, [6] y la segunda en 1991 [ 7] capturando 3 victorias y 5 poles en el camino [1] .
En diciembre de 1992, se anunció que Smith haría su debut en carreras en CART / Indy Car , firmando con Arciero para la temporada 1993. [8] Arciero, al ser un equipo con escaso presupuesto, alineó un año, Penske PC-21 / Chevrolet B de 1992, para 13 de las 16 carreras programadas. [9] [10]
Smith logró dos resultados entre los 10 primeros en las tres primeras carreras de la temporada. [11] [12] En la cuarta ronda, las 500 Millas de Indianápolis , Smith se clasificó dos veces para la carrera, pero fue expulsado del campo. [13] Su segundo choque a manos de Didier Theys ocurrió solo 6 minutos antes del final de las calificaciones de ese año, un resultado que se sumó al mito del Speedway sobre La maldición de los Smiths . [14]
Smith continuó mostrando un buen ritmo en su año de novato con varias actuaciones clasificatorias entre las 10 mejores. [15] [16] [17] En el Gran Premio de Portland , la séptima ronda de la temporada, Smith clasificó al Arciero PC-21 / Chevy B sexto en la parrilla entre los Lola de Danny Sullivan y Mario Andretti . [18] Al principio de la carrera, mientras competía por el quinto puesto, Smith se retiró con una caja de cambios rota. [19] La caja de cambios transversal Penske en la parte trasera del PC-21 afectó a Arcerio durante la temporada 1993. Después del Gran Premio de Portland en junio, Smith se retiró de las siguientes cinco carreras seguidas por problemas con la caja de cambios. [20] De las 13 carreras en las que Arciero participó en 1993, el equipo terminó cuatro carreras, anotando puntos en tres de esas cuatro carreras. [21] [22] [23] [24]
Mark se clasificó para las 500 Millas de Indianápolis de 1994 y Bobby Rahal lo sacó del campo . Con 14 minutos para el final de la sesión final, Smith hizo un audaz intento de calificar un auto de respaldo T93 Lola con mal manejo. Su vuelta de calentamiento de 221,8 mph fue lo suficientemente rápida como para llegar a la carrera. En la siguiente vuelta se estrelló fuertemente en la curva dos. [25]
El mejor resultado de Smith en Indy Car fue un quinto lugar en las 500 Millas de Michigan de 1994 . [26]
Récord de carreras
Fórmula Super Vee
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Dave White Motorsports | PHX Ret | LBH 5 | DAL 6 | IRP 6 | MIL 6 | DET Ret | NIA 7 | CLE 5 | MEA 1 | MDO 10 | ROA 2 | NAZ 5 | STP Ret | Sexto | 108 [27] |
1989 | Ralt de América | PHX 4 | DAL 3 | IRP 1 * | MIL 1 * | CLE 3 | DEM 1 | ATL 1 * | MDO 1 * | ROA 4 | NAZ Ret | STP 3 | 1er | 169 [28] |
Fórmula pacífica
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Graeme Lawrence Autosport | BAHÍA 4 | BAHÍA 3 | PUK 3 | PUK 3 | HOMBRE 3 | HOMBRE 2 | PELUCA Ret | Peluca 2 | TIM 4 | TIM 2 | Cuarto | 39 [29] |
CARRITO Indy Lights
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Ralt de América | PHX 2 | LBH 2 | MIL 9 | DET 11 | POR 6 | CLE 4 | MEA 10 | TOR 6 | DEN 9 | FURGONETA 2 | MDO 9 | ROA 3 | NAZ 5 | RETRASO 5 | Tercero | 128 |
1991 | Hojas perennes | LBH 4 | PHX 2 * | MIL 7 | DET 6 | POR 3 | CLE 1 * | MEA 5 | TOR 5 | DEN 4 | MDO 2 | NAZ 8 | LAG 1 * | 2do | 155 | ||
1992 | Hojas perennes | PHX 7 | LBH 11 | DET 3 | POR Ret | MIL 5 | NHA 11 | TOR 9 | CLE Ret | FURGONETA 1 | MDO 7 | NAZ 5 | LAG Ret | Séptimo | 74 |
CARRO
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Arciero | SRF 18 | PHX 9 | LBH 10 | IND DNQ | MIL | DET 27 | POR 29 | CLE 15 | TOR 23 | MIC | NHA | ROA 24 | FURGONETA 22 | MDO 19 | NAZ 12 | RETRASO 17 | 22 | 8 |
1994 | Caminante | SRF 21 | DNS de PHX | LBH 25 | IND DNQ | MIL 24 | DET 14 | POR 16 | CLE 22 | TOR 30 | MIC 5 | MDO 20 | NHA 12 | FURGONETA 8 | ROA 26 | NAZ 12 | RETRASO 14 | 19 | 17 |
Cine y fotografia
Smith ha producido varios cortometrajes, incluidos Two Balloons , Denmark y A House, A Home . [30] [31] [32] Es coautor de dos libros de fotografía The Powder Road y Österlandet . [33] [34] Smith es un graduado de la Universidad de Oregon .
Referencias
- ^ * Dealey, Arley (9 de marzo de 1989). "Peter Jackson Formula Pacific Championship Rondas 9 y 10". Revista On Track Auto Racing . Estados Unidos: 43.
- ^ * Ryan, Michael (7 de abril de 1991). "Cómo da las gracias un joven, novato del año del automovilismo". Revista Parade . Estados Unidos: 4–5, 7.
- ↑ a b Indy Car Future de Portland (22 de junio de 1990). Programa oficial de Portland International Raceway (EE. UU.): 85, consultado el 10 de diciembre de 2011
- ^ * Philips, David (14 de diciembre de 1989). "Marching Ahead". Revista On Track Auto Racing (Volumen 9, No. 24 ed.). Estados Unidos: 21.
- ^ * Phillips, David (14 de diciembre de 1989). "Marca del futuro". Revista On Track Auto Racing (Volumen 9, No. 24 ed.). Estados Unidos: 22-26.
- ^ * Shaw, Jeremy (13 de diciembre de 1990). "Serie de carreras de Tracy". Revista On Track Auto Racing (Volumen 10, No. 24 ed.). Estados Unidos: 38–40, 42–43.
- ^ * Shaw, Jeremy (13 de diciembre de 1991). "Rodando con los puñetazos". Revista On Track Auto Racing; Volumen 10, No. 24 (Volumen 11, No. 24 ed.). Estados Unidos: 36–40.
- ^ Shaw, Jeremy (11 de diciembre de 1992). "En la luz". En camino . Publicación Paul Oxman. pag. 38. El
próximo año, Smith se graduará en la serie Indy Car con el rejuvenecido equipo de Arciero. Probablemente le irá bien.
- ^ Tuttle, Tim (26 de febrero de 1993). "Subiendo". En camino . Publicación Paul Oxman. págs. 46–47.
Arciero llegó a un acuerdo para comprar dos de los paquetes Penske-Chevy / B que Emerson Fittipaldi, Rick Mears y Tracy habían conducido para Penske Racing la temporada pasada.
- ^ * "Uno para ver: Mark Smith". Autosport . Reino Unido, Estados Unidos. 9 de septiembre de 1993.
- ^ Tuttle, Tim (23 de abril de 1993). "Primero en línea". En camino . Publicación Paul Oxman. págs. 32–40.
El esquema de pintura inusual en el Penske PC21-Chevy / B de Arciero probablemente le costó a Mark Smith un par de posiciones. Smith se clasificó undécimo y estaba corriendo bien cuando se le puso la bandera negra en la octava vuelta. Los funcionarios de Indy Car pensaron que detectaron una nariz floja, pero no encontraron nada malo. Smith se abrió camino desde el puesto 22 y terminó entre los 10 primeros (noveno).
- ^ Kirby, Gordon (22 de abril de 1993). "Tracy triunfa pero Mansell ha vuelto". Autosport . página 26-30: Motorsport Network.
10.o Mark Smith (EE. UU.) Arciero / Craftsman Penske-Chevrolet B PC21 103 vueltas
Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace ) - ^ * Semana del Infierno de Indy. Revista On Track , 18 de junio de 1993. Recuperado el 14 de noviembre de 2011.
- ^ Mittman, Dick. 'Curse Of The Smiths' sigue siendo parte de la historia de las 500 Millas de Indianápolis Archivado el27 de septiembre de 2007en la Wayback Machine , Indy500.com, 4 de noviembre de 2004
- ^ Miller, Robin (11 de julio de 1993). "Tracy supera a Mansell por la pole del Gran Premio". Estrella de Indianápolis.
Al Unser Jr., en el Valvoline '93 Lola-Chevy-C comienza en el séptimo lugar y el novato Mark Smith hizo un trabajo espléndido en su Craftsman '92 Penske-Chevy-B al ubicarse en el octavo lugar. Smith superó tarde en el último día de contrarreloj en Indy, superó a Bobby Rahal (10º), Mario Andretti (11º), Raul Bosel (12º) y Arie Luyendyk (15º) en equipamiento de un año.
- ^ Tuttle, Tim (julio de 1993). "Cleveland: esta vez no hubo decepciones para Paul Tracy, que dejó el resto a su paso". En camino . Publicación Paul Oxman.
Arciero / Craftsman Penske PC21 / Chevy / B del novato Mark Smith fue octavo en otro esfuerzo respetable. Smith se ha clasificado octavo o mejor en los últimos tres eventos
- ^ Tuttle, Tim (10 de septiembre de 1993). "Road America: The Road Warrior-Sacudiéndose de los efectos de una gran deriva en la práctica, Paul Tracy puso fin a la racha ganadora de Nigel Mansell de manera decisiva". En camino . Publicación Paul Oxman. págs. 26-28.
El novato Mark Smith continuó con sus sólidos esfuerzos de clasificación esta temporada al ocupar el noveno lugar en la parrilla en el Craftsman / Arciero Penske PC21-Chevy / B.
- ^ Kirby, Gordon (1 de julio de 1993). "Mansell se equivoca cuando Fittipaldi gana". Autosport . Motorsport Network. págs. 24-26.
Hubo una gran sorpresa en el sexto lugar, en la forma del novato Mark Smith a bordo del Penske / Chevy B PC21 de Arciero. Smith ha sorprendido a mucha gente con su ritmo en su temporada de novato este año.
- ^ Kirby, Gordon (1 de julio de 1993). "Mansell se equivoca cuando Fittipaldi gana". Autosport . Motorsport Network. págs. 24-26.
Mansell lideró al final de la primera vuelta con Fittipaldi y Johansson muy cerca, seguidos por Tracy en cuarto lugar, Andretti, Smith, Sullivan, Gordon y Unser. El pobre Smith duró solo seis vueltas antes de que su transmisión se rindiera y sus esperanzas de una buena actuación en su ciudad natal se desvanecieron.
- ^ Tuttle, Tim (8 de octubre de 1993). "Mid-Ohio: Probabilidad de sondeo: Emerson Fittipaldi puede estar caído, pero todavía no está fuera de la pelea por el campeonato". En camino . Publicación Paul Oxman.
El Craftsman Penske PC21-Chevy B de Arciero Racing en una racha que el equipo quisiera poder detener si pudiera encontrar la manera. Penske, de un año, ha eliminado a Mark Smith en seis carreras consecutivas con una serie de fallas en la transmisión. El equipo ha intentado todo para resolver el problema, incluida la construcción de algunas piezas en el taller de máquinas propiedad del ingeniero Gordon Coppuck.
- ^ "Valvoline 200, Phoenix International Raceway, 1993" . Estadísticas de Champ Car . Estadísticas de Champ Car. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2019 . Consultado el 14 de febrero de 2019 .
- ^ "Toyota Grand Prix de Long Beach, Long Beach Street Circuit, 1993" . Estadísticas de Champ Car . Estadísticas de Champ Car. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2019 . Consultado el 14 de febrero de 2019 .
- ^ "Gran Premio de Bujía Bosch, Nazareth Speedway, 1993" . Estadísticas de Champ Car . Estadísticas de Champ Car. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2019 . Consultado el 14 de febrero de 2019 .
- ^ "Toyota Grand Prix de Monterey, Laguna Seca, 1993" . Estadísticas de Champ Car . Estadísticas de Champ Car. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2019 . Consultado el 14 de febrero de 2019 .
- ^ * Tuttle, Tim (17 de junio de 1994). Contrarreloj: Persiguiendo sombras . Consultado el 14 de noviembre de 2011.
- ^ "1994 Michigan 500" . Base de datos de deportes de motor . Revista Motor Sport Limited. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2019 . Consultado el 14 de febrero de 2019 .
- ^ * Phillips, David (12 de diciembre de 1988). "Todas las respuestas (revisión de temporada de Super Vee 1988)". Revista On Track Auto Racing . Estados Unidos: 34–39.
- ^ * Phillips, David (enero de 1990). "Fiel a la forma (revisión de la temporada 1989 Super Vee)". Revista On Track Auto Racing . Estados Unidos: 42–45.
- ^ * Dealey, Arley (9 de febrero - 9 de marzo de 1989). "Campeonato del Pacífico de Fórmula Peter Jackson". Revista On Track Auto Racing . Estados Unidos: 35 (9/2/89), 37 (9/2/89), 18 (23/2/89), 20 (23/2/89), 42 (9/3/89).
- ^ "Dos globos" . OC . JEFE. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2018 . Consultado el 23 de diciembre de 2018 .
- ^ Cusick, Dave. "Estreno de vídeo exclusivo:" A House, A Home " del coro Alialujah " . Radiodifusión pública de Oregon . Archivado desde el original el 22 de enero de 2013 . Consultado el 22 de enero de 2013 .
- ^ White, Ryan. "Coro Alialujah de Portland alaba la ética de trabajo sin estrés" . El oregoniano . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2012 . Consultado el 21 de febrero de 2013 .
- ^ "El camino de la pólvora: hermoso" . SkiPressWorld.com . Prensa de esquí. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 24 de noviembre de 2012 .
- ^ "Osterlandet" . Abe Books . Abe Books. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2018 . Consultado el 23 de diciembre de 2018 .
enlaces externos
- Perfil de base de datos del controlador de Mark Smith
- Estadísticas de Indy Lights de Mark Smith en ChampCarStats.com
- Estadísticas de Mark Smith en ChampCarStats.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Ken Murillo | Campeón de la Formula Super Vee Series 1989 | Sucedido por Stuart Crow |