Estación de Martindale (ferrocarril central de Nueva York)
| Martindale | |||||||||||
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| Localización | 1733 Ruta 11 del condado de Columbia Hillsdale, Nueva York , 12529 | ||||||||||
| Coordenadas | 42 ° 12'28 "N 73 ° 37'45" W / 42.207811 73.629084 ° N ° W Coordenadas: 42 ° 12'28 "N 73 ° 37'45" W / 42.207811 73.629084 ° N ° W | ||||||||||
| Pistas | 0 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 1854 | ||||||||||
| Cerrado | 20 de marzo de 1972 (servicio de pasajeros) [1] 27 de marzo de 1976 (carga) | ||||||||||
| Servicios anteriores | |||||||||||
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La estación de Martindale era una antigua estación de ferrocarril central de Nueva York que servía a los residentes de Hillsdale, Nueva York y era la siguiente parada de la División de Harlem [2] después de Craryville .
Historia
El ferrocarril de Nueva York y Harlem construyó su línea principal a través de Martindale entre 1848 y 1852, después de que el fundador de la comunidad, John Martin, persuadiera al ferrocarril para que pasara su línea a través de la comunidad. La estación de tren se abrió originalmente en 1854, [3] cuando la línea operaba a Chatham, Nueva York , y atendía a una comunidad local que tenía una industria sustancial durante la era del NYCRR. La línea prestó servicios de trenes de pasajeros y de mercancías.
Algunos accidentes espectaculares a principios del siglo XX llevaron a un proyecto de eliminación de grados en 1929, el primero en el condado de Columbia. En 1946, la estación fue degradada a una parada de bandera y fue comprada por un empleado de la División de Harlem en 1949, quien desmanteló el depósito de madera y usó la madera para construir su casa en Philmont.
Con la desaparición del servicio de pasajeros de la División de Harlem el 20 de marzo de 1972, [1] la estación se cerró para los pasajeros y solo proporcionó servicios de carga. Martindale proporcionó servicios comerciales de carga hasta 1976, cuando se desmantelaron las vías al norte de Wassaic . La Asociación de Senderos Ferroviarios de Harlem Valley planea extender el sendero a lo largo del derecho de paso frente al sitio de la antigua estación. [4]
Ver también
Referencias
- ↑ a b Layton, Preston (21 de marzo de 1972). "PC Ends Run, Strands Riders" . Noticias diarias de Nueva York . pag. 22 . Consultado el 5 de diciembre de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ Gallo, Daniel; Frederick A. Kramer (1981). La División de Putnam . Nueva York: Quadrant Press Inc. ISBN 0-915276-29-1.
- ^ Grogan, Louis V. (1989). La llegada del ferrocarril de Nueva York y Harlem . Autoeditado. págs. 239-240. ISBN 0-962120-65-0.
- ^ Mapa de Harlem Valley Rail Trail
- Antiguas estaciones de ferrocarril central de Nueva York
- Las estaciones de ferrocarril en los Estados Unidos se abrieron en 1854
- Las estaciones de ferrocarril cerraron en 1972
- Antiguas estaciones de tren en Nueva York (estado)
- Transporte en el condado de Columbia, Nueva York
- Estaciones de ferrocarril en el condado de Columbia, Nueva York
- Talones de la estación de tren de Nueva York (estado)
