Subdivisión Martinez
La subdivisión de Martinez es una línea ferroviaria de Union Pacific que se extiende desde Roseville, California hasta Oakland, California . [1] Se la conoce informalmente como la línea Cal-P , en honor al original California Pacific Railroad , que construyó la línea de Sacramento a Suisun y Fairfield . (Como tal, el apodo solo se puede aplicar a ese segmento). La línea es completamente de doble vía, incluidos puentes, y presenta apartaderos extensos . [1]
Originalmente construido como una ruta más directa a la Bahía de San Francisco para competir con el Ferrocarril del Pacífico Occidental , el segmento Cal-P abrió meses antes del Primer Ferrocarril Transcontinental . California Pacific fue absorbida por Central Pacific, que a finales de 1879 completó la línea de Suisun-Fairfield a Oakland a través del ferri de tren Solano de Benicia a Port Costa. El actual puente levadizo de doble vía que cruza el Estrecho de Carquinez reemplazó al transbordador del tren en 1930.
El California Pacific se convirtió en parte del Southern Pacific Railroad (SP), que en la década de 1990 se fusionó con el Union Pacific Railroad, el propietario actual de la línea.
La Autoridad de Poderes Conjuntos del Corredor del Capitolio está planeando construir una tercera vía entre Sacramento y Roseville como parte de un plan para expandir las operaciones de trenes de pasajeros en el área. [2]
La línea alberga varias rutas de pasajeros de Amtrak : Capitol Corridor , Coast Starlight y California Zephyr operan 36 trenes diarios sobre el puente Benicia-Martínez . Union Pacific opera numerosos trenes de carga a lo largo de la ruta, y BNSF tiene derechos de vía en algunos segmentos.
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