Línea Marunouchi del metro de Tokio
La línea Tokyo Metro Marunouchi (東京メトロ丸ノ内線, Tōkyō Metoro Marunouchi-sen ) es una línea de metro en Tokio , Japón, operada por Tokyo Metro . La línea discurre en forma de U entre la estación Ogikubo en Suginami y la estación Ikebukuro en Toshima , con un ramal entre la estación Nakano-Sakaue y la estación Hōnanchō . El nombre oficial es Línea 4 Línea Marunouchi ( 4号線丸ノ内線, Yon-gōsen Marunouchi-sen ) .
La línea lleva el nombre del distrito comercial Marunouchi en Chiyoda, Tokio , bajo el cual pasa. En mapas, diagramas y letreros, la línea se muestra utilizando el color rojo (METRO), y sus estaciones se numeran con las letras "M" para la línea principal y "Mb" para el ramal.
La Línea Marunouchi es la segunda línea que se construye en la ciudad, y la primera construida después de la Segunda Guerra Mundial . La ruta tiene forma de U y va desde la estación Ogikubo en el oeste de la ciudad a través del distrito comercial y administrativo de Shinjuku hasta el centro comercial Marunouchi alrededor de la estación de Tokio , antes de regresar y dirigirse a Ikebukuro . Junto con la línea Ginza , está encerrado en sí mismo y no tiene ningún servicio directo con otras líneas ferroviarias.
La línea Marunouchi cuenta con material rodante de la serie 02 de Tokyo Metro en trenes de seis vagones en la línea principal y trenes de tres vagones en el ramal de Hōnanchō. La línea principal es la línea de metro más frecuente en Tokio, con trenes que circulan a intervalos de 1 minuto y 50 segundos durante las horas pico. A pesar de este servicio de alta frecuencia, según una encuesta de 2008 realizada por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, la Línea Marunouchi es una de las líneas ferroviarias más concurridas de Tokio, pero en la versión de 2018, [1] Archivado en 2020 -09-29 en Wayback Machine , la línea Marunouchi es una de las líneas de metro más concurridas y funciona al 169 % de su capacidad entre Shin-ōtsuka y Myōgadaniestaciones [2] Su edad y la longitud del tren relativamente corta la han convertido en una de las líneas más concurridas de Tokio, aunque la apertura en 2000 de la línea Toei Ōedo ha aliviado un poco el problema. En respuesta a la aglomeración, el metro de Tokio mejoró todas las estaciones con puertas de andén a la altura del pecho el 28 de marzo de 2009, fecha en la que también comenzó a operar solo para conductores . La sucursal de Hōnanchō cambió a operación de solo conductor en julio de 2004. [3]
Debido a la edad de la Línea Marunouchi y la relativa poca profundidad a la que corre, en varios puntos del centro de Tokio los trenes circulan al nivel del suelo o por encima del mismo. Estos incluyen la estación Yotsuya, el río Kanda cerca de la estación Ochanomizu (ver imagen) y entre las estaciones Kōrakuen y Myōgadani.
En mapas, diagramas y letreros, la línea se muestra utilizando el color rojo (METRO). Sus estaciones reciben números con el prefijo "M"; Las estaciones del ramal de Hōnanchō llevan el prefijo "Mb", que reemplazó al prefijo "m" minúscula utilizado anteriormente en noviembre de 2016. [4]
