Maryland Route 176 ( MD 176 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Dorsey Road, la carretera recorre 5,68 millas (9,14 km) desde el final del mantenimiento estatal en Hanover este hasta MD 648 en Glen Burnie . La MD 176 es una carretera en su mayoría de cuatro carriles paralela a la MD 100 y forma la parte sur del Airport Loop , una autopista circunferencial alrededor del Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington (Aeropuerto BWI) que conecta el aeropuerto con varios servicios relacionados con el aeropuerto. La autopista sirve como conexión principal entre Airport Loop y la Interestatal 97 (I-97).
Ruta 176 de Maryland | ||||
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Dorsey Road | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 5,68 mi [1] (9,14 km) | |||
Existió | 1929-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Fin del mantenimiento estatal en Hannover | |||
MD 713 en Hannover MD 170 en Harmans | ||||
Extremo este | MD 648 en Glen Burnie | |||
Localización | ||||
Condados | Anne Arundel , Howard | |||
Sistema de carreteras | ||||
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MD 176 se construyó a fines de la década de 1920 entre Glen Burnie y Dorsey en la línea del condado de Anne Arundel - Howard . La carretera estatal se extendió hacia el oeste hasta la Ruta 1 de los EE. UU. (EE. UU. 1) cerca de Elkridge a fines de la década de 1930 al mismo tiempo que se construían las separaciones a nivel del ferrocarril en Dorsey y Harmans . MD 176 se amplió en gran parte de su longitud a fines de la década de 1940 y en el condado de Anne Arundel en las décadas de 1970 y 1980. MD 100 se convirtió en la carretera principal que conectaba Elkridge y Glen Burnie a mediados de la década de 1990; El MD 176 fue posteriormente truncado en Hannover. La porción de MD 176 al oeste de MD 295 se convirtió en una extensión al este de MD 103 .
Descripción de la ruta
MD 176 comienza en el extremo oeste del mantenimiento estatal adyacente al intercambio de hojas de trébol entre MD 100 (Paul T. Pitcher Memorial Highway) y MD 295 (Baltimore – Washington Parkway) en Hanover. Dorsey Road continúa hacia el norte como una carretera del condado a través de un parque industrial. MD 176 se dirige hacia el este como una carretera indivisa de dos carriles que cruza Piney Run. La carretera se encuentra con el borde norte de MD 713 (Arundel Mills Boulevard) justo al norte del intercambio de la carretera con MD 100 al noreste del centro comercial Arundel Mills . MD 176 continúa hacia el este como una carretera indivisa de cuatro carriles entre un área residencial al sur y parques industriales al norte. La carretera es paralela a su antigua alineación, parte de la cual es MD 645 , a través de la aldea de Harmans. Allí, los cruces de la carretera sobre Stoney Run y Amtrak 's corredor noreste , que también lleva MARC ' s Penn Line . Justo al este del cruce de ferrocarril, MD 176 se cruza con MD 170 , que se dirige al sur como Telegraph Road y al norte como Aviation Boulevard. [1] [2]
MD 176 continúa hacia el este a lo largo de la parte sur del Airport Loop que rodea el aeropuerto BWI en el extremo norte de Severn . La carretera pasa entre la propiedad del aeropuerto al norte y una zona residencial al sur. MD 176 cruza MD 652 (Old Telegraph Road) y WB&A Road y pasa el área de observación de aeronaves Thomas A. Dixon. La ruta se convierte en una carretera dividida y llega al extremo este de su porción de Airport Loop en su cruce con MD 162 (Aviation Boulevard) en el extremo sur de Ferndale . Al este de MD 162, MD 176 tiene un intercambio parcial incompleto en hoja de trébol con la I-97. El movimiento que falta, de la I-97 en dirección sur a MD 176, se maneja a través de MD 162. La carretera estatal se vuelve indivisa justo antes de llegar a su término este en MD 648 (Baltimore – Annapolis Boulevard) en Glen Burnie. Esta intersección es adyacente a uno de los dos extremos del sur de MTA Maryland 's Baltimore Light RailLink ; se accede a la estación terminal, la estación Cromwell / Glen Burnie , a través de MD 648. El cruce también está al lado del extremo norte de Baltimore & Annapolis Trail . El tramo este de la intersección es 8th Avenue NW [1] [2]
MD 176 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como un conector intermodal entre MD 162 e I-97. [1] [3]
Historia
MD 176 se construyó como una carretera de concreto desde MD 3 (más tarde US 301 y ahora MD 648) en Glen Burnie al oeste hasta el cruce de ferrocarril de Baltimore y Ohio en Dorsey en la línea del condado de Anne Arundel-Howard en 1929. [4] [5] La conexión entre el cruce del ferrocarril y la US 1 (la carretera intersecaba la US 1 justo al sur del enlace moderno entre la US 1 y la MD 100) siguió siendo una autopista del condado hasta 1936. [6] Trabajar en las separaciones a nivel de la MD 176 del ferrocarril de Baltimore y Ohio y El ferrocarril de Pensilvania en Dorsey y Harmans, respectivamente, estaban en marcha en 1936. [7] El paso elevado del ferrocarril de Pensilvania MD 176 se terminó en 1936 y su paso inferior del ferrocarril de Baltimore y Ohio se completó en 1938. [8] [9] El antiguo La alineación de MD 176 en Harmans se convirtió en MD 645. MD 176 también ha tenido otros dos cruces de ferrocarril. La carretera cruzó el ferrocarril eléctrico de Washington, Baltimore y Annapolis en un "puente de madera débil y estrecho" hasta 1944, cuando se quitó el puente sobre el ferrocarril abandonado y se llenó el terraplén del ferrocarril. [10] En 1951, MD 176 tenía un paso subterráneo del ferrocarril de Baltimore y Annapolis inmediatamente al oeste de la US 301 que desde entonces ha sido retirado. [11]
MD 176 se ensanchó y se volvió a pavimentar en toda su longitud entre 1947 y 1950. [12] [13] [14] La carretera se amplió a un ancho de 22 pies (6,7 m) de Dorsey a Harmans ya 24 pies (7,3 m) desde Harmans hasta Glen Burnie. [12] El intercambio MD 295 – MD 176 fue construido como un intercambio de diamantes entre 1950 y 1953; En 1956 se añadió una rampa circular desde la MD 176 en dirección este hasta la MD 295 en dirección norte. [15] [16] Se construyó el intercambio de la carretera con Glen Burnie Bypass, que comenzó como US 301, se convirtió en MD 3 y ahora es la I-97. como un intercambio de diamantes entre 1954 y 1956. [15] [16] MD 176 se expandió a una carretera dividida a ambos lados de su intercambio con MD 3 (ahora I-97) en 1978. [17] El resto de MD 176 de el extremo oeste de la carretera dividida al este de MD 295 se amplió a cuatro carriles a fines de la década de 1980, con el puente de Piney Run entre MD 295 y MD 713 reconstruido en 1987 y el paso elevado del ferrocarril en Harmans reconstruido en 1989. [18 ] [9]
El MD 176 fue reemplazado por el MD 100 a principios y mediados de la década de 1990. MD 176 se expandió a una carretera dividida a ambos lados de su intercambio con MD 295, que se reconstruyó como un intercambio de hojas de trébol, en 1992 y 1993. Para el último año, MD 100 estaba en construcción desde la US 1 hasta la I-97. [19] [20] MD 100 se completó en 1995; la autopista tomó el control como la carretera este-oeste a través del intercambio MD 295. MD 176 fue asignado temporalmente a Wright Road, Race Road y Faulkner Road para conectar las partes de la carretera a ambos lados del intercambio. También en 1995, la carretera se trasladó a la actual carretera de doble curva hacia la intersección US 1 – MD 103. [21] MD 103 se extendió sobre esa reubicación al este hasta su actual término del este y MD 176 se truncó en su actual término occidental en 1997. [22] La parte de este desvío en Wright Road sobre MD 295 se retuvo en el sistema estatal y designado MD 176B. [22] [23] El intercambio de la carretera con la I-97 se reconstruyó a su forma actual en 1999. [24] [23]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Anne Arundel .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Hanovre | 0,00 | 0,00 | Dorsey Road norte | Término occidental; fin de mantenimiento del estado | |
0,86 | 1,38 | MD 713 sur (Arundel Mills Boulevard) hasta MD 100 / MD 103 / New Ridge Road norte - Fort Meade , Arundel Mills | Término norte de MD 713 | ||
Harmans | 2,07 | 3.33 | MD 170 (Telegraph Road / Aviation Boulevard) - Odenton , Aeropuerto BWI | MD 176 se une a Airport Loop | |
Severn | 2,71 | 4.36 | MD 652 sur (Old Telegraph Road) | Término norte de MD 652 | |
Ferndale | 4,73 | 7,61 | MD 162 norte (Aviation Boulevard) - Aeropuerto BWI | Término sur de MD 162; MD 176 sale de Airport Loop | |
Glen Burnie | 4,99 | 8.03 | I-97 - Baltimore , Puente de la Bahía , Annapolis | Salida 15 de la I-97; el acceso desde la I-97 en dirección sur a MD 176 es a través de MD 162 | |
5,68 | 9.14 | MD 648 (Baltimore – Annapolis Boulevard) / 8th Avenue NW - Ferndale | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Rutas auxiliares
- MD 176B es la designación de la sección de 0,23 millas (0,37 km) de Wright Road desde Race Road hacia el este hasta un giro en ángulo recto hacia el norte; este segmento incluye el puente de la carretera sobre MD 295. [1] [25] Esta sección de la carretera era parte del desvío de MD 176 a lo largo de Wright Road, Race Road y Faulkner Road cuando MD 100 asumió el intercambio de MD 176 con MD 295 alrededor de 1995. [ 21] Todo excepto lo que ahora es MD 176B y el puente sobre MD 100, que se convirtió en MD 100N, se transfirieron de nuevo al mantenimiento del condado en 1997. [22] [23]
- MD 176C es la designación de Binder Lane, una sección de 0,15 millas (0,24 km) de la antigua alineación de MD 176 desde MD 103 noroeste hasta un callejón sin salida adyacente al intercambio de US 1 con MD 100 al oeste de Dorsey en el condado de Howard. [1] [26] MD 176C se asignó en 1999 después de que MD 176 (ahora MD 103) fuera trasladado a la sección de doble curva al este de US 1 en 1995. [21] [23]
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d e f g División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 17 de noviembre de 2012 .
- Condado de Anne Arundel (PDF) .
- Condado de Howard (PDF) .
- ^ a b Google (15 de diciembre de 2012). "Maryland Route 176" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Baltimore, MD (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012 . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
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- ^ Estudio geológico de Maryland (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1936). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras del estado (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
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- ^ a b Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 100000020051010". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (1 de marzo de 1945). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1943-1944 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 48 . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1951). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ a b Reindollar, Robert M .; George, Joseph M .; McCain, Russell H. (15 de febrero de 1949). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1947-1948 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 19, 113 . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
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- ^ a b c d División de Servicios de Información Vial (31 de diciembre de 1999). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- Condado de Anne Arundel (PDF) .
- Condado de Howard (PDF) .
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1999). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa) (1999–2000 ed.). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Google (15 de diciembre de 2012). "Maryland Route 176B" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ^ Google (29 de diciembre de 2012). "Maryland Route 176C" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 29 de diciembre de 2012 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 176