Ruta 195 de Maryland

Maryland Route 195 ( MD 195 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Carroll Avenue , la carretera estatal recorre 1,90 millas (3,06 km) desde Eastern Avenue en el límite del Distrito de Columbia en Takoma Park al norte hasta MD 193 en Silver Spring . MD 195 es la principal carretera estatal de norte a sur a través de Takoma Park en el sureste del condado de Montgomery . La carretera brinda acceso a la Universidad Adventista de Washington y al Hospital Adventista de Washington y cruza Sligo Creeken el puente de la avenida Carroll . La carretera estatal se construyó desde Washington hasta Silver Spring a fines de la década de 1920 en una carretera que existe desde el siglo XIX. El puente de Carroll Avenue fue construido en 1932 como el tercer puente en el sitio. La reconstrucción del puente comenzó en 2015 y se completó en 2017. ^[2]

MD 195 comienza en la intersección de Carroll Avenue, Eastern Avenue y Willow Street en el límite del Distrito de Columbia en la ciudad de Takoma Park. La carretera continúa hacia el oeste como Carroll Street a través del vecindario Takoma de Washington, donde brinda acceso a la estación Takoma en la Línea Roja del Metro de Washington . MD 195 se dirige hacia el este como una calle indivisa de dos carriles a través del distrito histórico de Takoma Park . La carretera gira hacia el norte en su intersección con Laurel Avenue, luego gira hacia el noreste hacia Takoma Junction. Allí, MD 195 se ejecuta brevemente al mismo tiempo que MD 410. MD 410 se dirige al noroeste desde Takoma Junction hacia Silver Spring a lo largo de Philadelphia Avenue y al este desde la concurrencia a lo largo de Ethan Allen Avenue. MD 195 continúa hacia el noreste en Carroll Avenue y desciende al valle de Sligo Creek. Old Carroll Avenue se bifurca hacia el noreste hacia Sligo Creek Parkway cuando la carretera estatal gira hacia el norte y cruza el puente de Carroll Avenue, un puente de arco abierto de hormigón armado de tres tramos que cruza la avenida, el arroyo y Sligo Creek Trail . ^[3]

Al norte del puente de Carroll Avenue, MD 195 pasa la entrada principal del Washington Adventist Hospital y se cruza con Flower Avenue, que antes era MD 787 y es la calle principal del campus de Washington Adventist University. La carretera estatal continúa hacia el noreste desde Flower Avenue y llega al límite norte de la ciudad de Takoma Park más allá de Garland Avenue. ^[1] MD 195, que sigue de cerca el límite de la ciudad hasta su extremo norte, cruza Long Branch y gira hacia el norte fuera del valle del arroyo. La carretera gana una mediana intermitente y tiene una vía de servicio en dirección norte, que no está firmada como MD 195A , y pasa por Davis-Warner House.. MD 195 llega a su término norte en una intersección oblicua con MD 193 (University Boulevard) en el extremo este de Silver Spring. Carroll Avenue continúa hacia el norte como una carretera del condado hacia su extremo norte en MD 320 (Piney Branch Road). ^[3]

Carroll Avenue era parte de una antigua carretera entre Washington y Sandy Spring que seguía aproximadamente las actuales MD 195, MD 320 y MD 650 hacia el norte hasta Ashton . La calle en sí recibió su nombre de Samuel S. Carroll , el propietario de la tierra alrededor de la actual Takoma Junction antes de su compra por parte de Benjamin Franklin Gilbert en 1883 para crear su suburbio planificado de Takoma Park. ^[4] MD 195 se pavimentó en toda su longitud entre 1928 y 1930. ^{[5] [6]} MD 195 se amplió a 24 pies (7,3 m) y se repavimentó desde el límite norte de la ciudad de Takoma Park cerca de Garland Avenue hacia el norte hasta MD 193 en 1947. ^[7]El puente de la carretera que cruza Long Branch fue reemplazado en 2005, el mismo año en que se construyó la vía de servicio en dirección norte al norte de Long Branch. ^{[8] [9]} La parte de MD 195 desde Flower Avenue hasta cerca de Garland Avenue estuvo bajo mantenimiento municipal desde al menos 1930, aunque la Administración de Carreteras del Estado de Maryland (MDSHA) puede haberlo realizado sin saberlo desde entonces. ^[6] La ciudad y el estado transfirieron oficialmente la propiedad del tramo Flower-to-Garland en un acuerdo fechado el 16 de febrero de 2013. ^{[10] [11]}