Masao Suenaga (末 永 正雄, Suenaga Masao , 13 de febrero de 1978, Kagoshima ) es un piloto de drifting profesional japonés , que actualmente compite en la serie D1 Grand Prix para D-MAX [ desambiguación necesaria ] . Él es el hermano menor de Naoto a quien ambos fueron enseñados por Nobushige Kumakubo .
Masao Suenaga | |
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Nacionalidad | Japón |
Nació | Kagoshima | 13 de febrero de 1978
Relacionado con | Naoto Suenaga |
Carrera D1 Grand Prix | |
Temporada de debut | 2002 |
Equipo actual | NANKANG NEUMÁTICO DRIFT TEAM D-MAX |
Gana | 3 |
Mejor acabado | 2 en 2005 y 2014 |
Serie anterior | |
De 2006 - de 2007 | D1 Street Legal |
Comenzó su carrera en el automovilismo con minibicicletas en el área de Kyūshū , y luego ganó un título. A continuación, su carrera en el motociclismo terminó a los 20 años a causa de las lesiones. Como Naoto estaba involucrado en el grupo hashiriya 'Tono Club' (uno de los miembros incluía a Katsuhiro Ueo), también se involucró y Naoto le enseñó cómo derivar. Masao más tarde se unió al 'Gowasu?' grupo hashiriya. [1]
Ha estado compitiendo en la serie D1 Grand Prix desde 2002 . En 2002 y 2003 fue el piloto más joven en competir en el top 16 y pronto fue recogido por RE Amemiya, un renombrado sintonizador de autos rotativos. Así que cambió de su Nissan Silvia a un Mazda RX-7 (FD3S) fue viento en popa . El Silvia sería conducido por Naoto hasta que se convirtió en uno de los pilotos del Team Orange liderados por Kumakubo . Masao logró su primera victoria en 2005 y pasó al segundo lugar en la general. Tuvo una leve pausa en su actuación en 2006 , pero volvió a estar en forma en 2007 ganando dos veces y terminando la temporada en tercer lugar.
Es uno de los pocos pilotos de D1GP en competir en la serie derivada D1 Street Legal en su propio FD RX-7 ganando las dos primeras rondas de la temporada inaugural.
Suenaga compitió con el M150 20B-Powered FD3S RX-7 en la Fórmula Drift: Asia inaugural en Fuji Speedway Japan, donde tomaría el primer lugar contra Masashi Yokoi.
Había estado con RE Amemiya durante años, pero se fue en 2016. En 2017, fue recogido por Toyo Tires GLION TRUST RACING y se convirtió en compañero de equipo de Masato Kawabata . Conducía un Nissan GT-R (R35).
Desde 2020, pertenece a D-MAX y trabaja con Masashi Yokoi .
Resultados completos de deriva
( clave )
Gran Premio D1
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Posición | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Toyota Corolla Levin AE86 | BHH TAN | EBS DNQ | SGO 6 | TKB 16 | EBS DNQ | SEK TAN | NIK 4 | 12 | 24 | ||
2003 | Nissan Silvia PS13 | TKB 16 | BHH 10 | SGO 5 | FUJ 16 | EBS TAN | SEK 16 | TKB 8 | 13 | 20 | ||
2004 | RE Amemiya | Nissan Silvia S13 | IRW 16 | dieciséis | 14 | |||||||
Mazda RX-7 FD3S | SGO 8 | EBS 16 | APS TAN | ODB DNQ | EBS TAN | TKB 7 | ||||||
2005 | RE Amemiya | Mazda RX-7 FD3S | IRW 6 | ODB 5 | SGO 6 | APS 3 | EBS 4 | FUJ 1 | TKB 4 | 2 | 96 | |
2006 | RE Amemiya | Mazda RX-7 FD3S | IRW TAN | SGO 3 | FUJ TAN | APS 6 | EBS 6 | SUZ 10 | FUJ 16 | IRW 6 | 8 | 51 |
2007 | RE Amemiya | Mazda RX-7 FD3S | EBS 3 | FUJ 2 | SUZ 1 | SGO 4 | EBS 11 | APS 13 | FUJ 1 | 3 | 92 | |
2008 | RE Amemiya | Mazda RX-7 FD3S | EBS 4 | FUJ 4 | SUZ 13 | OKY 5 | APS 6 | EBS NS | FUJ 1 | 3 | 89 | |
2017 | TOYO TIRES GLION TRUST RACING | Nissan R35 | ODB 28 | ODB R | TKB 3 | MSI 1 | EBS 22 | EBS 22 | ODB 20 | 11 | 55 |
D1 Street Legal
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Posición | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Mazda RX-7 FD3S | SEK 1 | EBS 1 | SGO | FUJ | APS | EBS | SEK | |||
2007 | Mazda RX-7 FD3S | SEK | SUZ | SGO | EBS | SEK |
Fuentes
- Gran Premio D1
Referencias
- ^ [1]
enlaces externos
- (en japonés) Gowasu? の ホ ー ム ペ ー ジ- Página oficial
- (en japonés) D1 Perfil de partidario
- (en japonés) Perfil de partidario D1 (D1SL)