El Maserati Karif ( Tipo AM339 ) es un coupé de lujo producido por el fabricante de automóviles italiano Maserati entre 1988 y 1991. Fue diseñado para ser lujoso, pero también deportivo y ágil para permitir al conductor "sentirse como un piloto de carreras otra vez o por primera vez". hora". [4] En la presentación del automóvil, Alejandro de Tomaso declaró una producción muy limitada de 250 ejemplares. [5] Al final, solo se vendieron 221 unidades durante el tiempo en que se fabricó el automóvil. Las fechas de producción no están del todo claras, pero los últimos coches se vendieron a finales del verano de 1992, mucho después de haber sido fabricados.
Maserati Karif | |
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Descripción general | |
Fabricante | Maserati |
Producción | 1988-1991 221 unidades [1] |
Montaje | Modena , Italia |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
Plataforma | AM 339B28 |
Relacionados | Maserati Biturbo Spyder |
Tren motriz | |
Motor | 2.8 L AM473 V6 doble turbo de 90 ° |
Transmisión | Manual ZF de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.400 mm (94,5 pulgadas) |
Largo | 4.043 mm (159,2 pulgadas) |
Ancho | 1.714 mm (67,5 pulgadas) |
Altura | 1.310 mm (51,6 pulgadas) [2] |
Peso en vacío | 1.281-1.346 kg (2.824-2.967 libras) [3] |
En un retroceso a las prácticas anteriores de denominación de Maserati para los GT de dos plazas, el automóvil recibió el nombre del viento llamado "Karif", que sopla hacia el suroeste a través del Golfo de Adén en Berbera , Somalia. [4] [6]
El Karif fue construido en el mismo chasis acortado como el Zagato -bodied Maserati Spyder modelo, la adición de un fijo notchback techo coupé. Usó la poderosa iteración del motor Maserati Biturbo : el AM473, un motor 2.8 V6 de 90 ° con 3 válvulas por cilindro, con una potencia de 285 PS (210 kW) a 5.500 rpm. Según Maserati, el Karif podría acelerar a 100 km / h (62 mph) desde parado en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de 255 km / h (158 mph). [2] [5] Otras fuentes afirman potencias de 248 PS (182 kW) y 225 PS (165 kW) para el modelo catalizado posterior. [3] Con estas salidas de potencia más bajas, las velocidades máximas declaradas eran 233 y 230 km / h (145 y 143 mph) respectivamente. El diferencial trasero de deslizamiento limitado era una unidad Ranger fabricada por GKN , mientras que la transmisión manual de 5 velocidades era una unidad de pata de perro ZF .
Referencias
- ^ "Karif" . Maserati . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
- ^ a b "Maserati Karif" . supercars.net . Consultado el 9 de noviembre de 2006 .
- ^ a b Tabucchi, Maurizio (2003). Maserati: Los autos Grand Prix, Sports y GT modelo por modelo, 1926-2003 . Milán: Giorgio Nada Editore srl págs. 316–317. ISBN 88-7911-260-0.
- ^ a b "El Karif" . Maserati Alfieri . Consultado el 9 de noviembre de 2006 .
- ^ a b "Maserati per pochi" [Maserati para unos pocos]. la Repubblica (en italiano). 1988-02-27 . Consultado el 6 de septiembre de 2014 .
- ^ "Glosario LEAD: Karif" . Frozone. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2012.
enlaces externos
- Páginas oficiales de Maserati Heritage: El Maserati Karif