El Maserati Mistral ( Tipo AM109 ) es un gran turismo de 2 asientos producido por el fabricante italiano de automóviles Maserati entre 1963 y 1970. El sucesor del 3500 GT , fue diseñado por Frua [1] y carrozado por Maggiora de Turín. [2] Se construyeron un total de 828 coupés y 125 Spyder .
Maserati Mistral | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Maserati |
También llamado | Maserati 2 Posti Maserati 4000 GT |
Producción | 1963-1970 953 producidos |
Diseñador | Pietro Frua |
Carrocería y chasis | |
Clase | Gran turismo |
Tipo de cuerpo | 2 puertas, 2 asientos coupé 2 puertas, 2 asientos spyder |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
Tren motriz | |
Motor | 3,5 L I6 ( gasolina ) 3,7 L I6 (gasolina) 4,0 L I6 (gasolina) |
Transmisión | Manual ZF de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.400 mm (94,5 pulgadas) |
Largo | 4.500 mm (177,2 pulgadas) |
Ancho | 1.675 mm (65,9 pulgadas) |
Altura | 1.300 mm (51,2 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.430 kg (3.153 libras) (en seco) |
Cronología | |
Predecesor | Maserati 3500 GT |
Sucesor | Maserati Ghibli |
Nombrado en honor a un viento frío del norte del sur de Francia, también fue el primero de una serie de Maseratis clásicos en recibir el nombre de un viento. El Mistral fue sucedido por el Ghibli gran turismo, que superpuso la producción a partir de 1967. [3]
Historia
El Mistral es el último modelo de la Casa del Tridente ("Casa del Tridente") que tiene el famoso motor de seis cilindros en línea de doble encendido y doble árbol de levas de la compañía. [4] Montado en los autos Maserati 250F Grand Prix, este motor ganó ocho Grandes Premios entre 1954 y 1960 y el Campeonato del Mundo de F1 en 1957 conducido por Juan Manuel Fangio . El motor presentaba cámaras de combustión hemisféricas alimentadas por un sistema de inyección indirecta de combustible Lucas , un nuevo desarrollo para los fabricantes de automóviles italianos. Posteriormente, Maserati pasó a los motores V8 para sus automóviles de producción posterior para satisfacer la demanda de máquinas cada vez más potentes.
Se instalaron tres motores en el Mistral, desplazando 3500, 3700 y 4000 cc y desarrollando 235 CV (175 kW) a 5500 rpm, 245 CV (183 kW) a 5500 rpm y 265 CV (198 kW) a 5200 rpm, respectivamente. [5] Sólo los primeros Mistrals estaban equipados con el 3500 cc, el derivado más buscado es el modelo 4000 cc. Inusualmente, la carrocería se ofreció tanto en aluminio como, a partir de 1967, en acero, pero nadie está seguro de cuántos de cada uno se construyeron. El automóvil estaba equipado con una transmisión ZF de cinco velocidades estándar y frenos de disco sólidos en las cuatro ruedas . Según la práctica de Maserati, la suspensión delantera era independiente y el eje trasero sólido. La aceleración de 0 a 60 mph (97 km / h) para los motores de 3.7 y 4.0 litros fue de alrededor o poco menos de 7 segundos, y la velocidad máxima de aproximadamente 140 mph (225 km / h) a 145 mph (233 km / h) ). Al salir de fábrica, el coche estaba equipado originalmente con neumáticos Pirelli Cinturato 185VR16 CA67, luego neumáticos 205VR15 (CN72) sobre ruedas de alambre Borrani . Solo el Spyder recibió el motor 3500; sólo se fabricaron 12, junto con 76 Spyder de 3,7 L y 37 de 4,0 L. 20 de los spyders construidos tenían volante a la derecha.
La carrocería fue diseñada por Pietro Frua y se mostró por primera vez en una vista previa en el Salone Internazionale dell'Automobile di Torino en noviembre de 1963. También se confunde a menudo con el AC Frua de aspecto muy similar pero más grande y más poderoso diseñado por Frua .
Galería
Referencias
- ^ "Coches deportivos Maserati" . HowStuffWorks . 2007-05-20 . Consultado el 12 de abril de 2019 .
- ^ "1966 Maserati Mistral Spyder" . kidston.com . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ "Mistral" . maserati.com . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ "1967 Maserati Mistral especificaciones del automóvil, datos técnicos del automóvil: rendimiento, ahorro de combustible, emisiones, dimensiones 35541" . www.carfolio.com . Consultado el 27 de abril de 2019 .
- ^ "Mistral Spyder" . maserati.com . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- Página del Maserati de Enrico - El Maserati Mistral