Maserati quattroporte
El Maserati Quattroporte ( pronunciación italiana: [ˌkwatroˈpɔrte] ) es una berlina deportiva de lujo de tamaño completo de cuatro puertas producida por el fabricante de automóviles italiano Maserati . El nombre traducido del italiano significa " cuatro puertas ". El automóvil se encuentra actualmente en su sexta generación, con la primera generación presentada en 1963.
El Maserati Quattroporte original ( Tipo AM107 ) se construyó entre 1963 y 1969. Era una gran berlina propulsada por motores V8, ambas primicias para un automóvil Maserati de producción en serie.
La tarea de diseñar el Quattroporte se le encomendó al carrocero turinés Pietro Frua , quien se inspiró en un 5000 GT especial (número de chasis 103.060) que había diseñado en 1962 para el príncipe Karim Aga Khan . [4] Si bien el diseño estuvo a cargo de Frua, la construcción de la carrocería estuvo a cargo de Vignale .
El Quattroporte se presentó en el Salón del Automóvil de Turín de octubre a noviembre de 1963 , [5] donde un prototipo de preproducción estaba en el stand de Maserati junto al Mistral coupé. La producción regular comenzó en 1964. El Tipo 107 Quattroporte se unió a otros dos grandes turismos, el Facel Vega y el Lagonda Rapide , capaces de viajar a velocidades de hasta 200 km/h (124 mph) en las nuevas autopistas de Europa. Estaba equipado con un motor V8 de 4,1 litros (4136 cc o 252 pulgadas cúbicas) , con una potencia nominal de 264 CV (194 kW; 260 hp) DIN a 5000 rpm, y equipado con una transmisión manual ZF de cinco velocidades o una de tres velocidades. velocidad borg warnerautomático bajo pedido. Maserati reclamó una velocidad máxima de 230 km / h (143 mph). El automóvil también se exportó a los Estados Unidos, donde las regulaciones federales exigían faros dobles redondos en lugar de los rectangulares individuales que se encuentran en los modelos europeos.
En 1966, Maserati revisó el Tipo 107, agregando los faros dobles que ya se usaban en el modelo estadounidense. Un eje macizo con suspensión de hojas tomó el lugar del anterior tubo De Dion. El interior se rediseñó por completo, incluido el tablero de instrumentos, que ahora tenía una fascia tapizada en madera de ancho completo. En 1968, junto con el 4.1 litros, también estuvo disponible una versión de 4.7 litros ( AM107 / 4700 ), que desarrolla 290 PS (213 kW; 286 hp) DIN. La velocidad máxima aumentó a 255 km/h (158 mph), [6] convirtiendo al Quattroporte 4700 en el sedán de cuatro puertas más rápido del mundo en ese momento. [7]
Se fabricaron alrededor de 500 de la segunda serie, para un total de 776 Tipo 107 Quattroportes. La producción terminó en 1969. [6]
