Materfer CMM 400-2
La CMM 400-2 es una unidad múltiple diésel producida por Materfer en la provincia de Córdoba, Argentina . Las unidades se producen en los tres anchos de vía principales de Argentina y las variantes de ancho estándar fueron las primeras en producirse para los servicios del Ferrocarril General Urquiza en la provincia de Entre Ríos .
Las DMU vienen en anchos de vía de 1000 mm, 1435 mm y 1676 mm y, por lo tanto, se pueden utilizar en cualquier parte de la red, con la excepción de algunos servicios turísticos. La mayoría de los componentes se fabrican en Argentina , con la excepción de unos pocos como los frenos alemanes Knorr Bremse y los motores suecos Scania . [1] Se está considerando la posibilidad de actualizar los motores Scania a motores Deutz AG más potentes en todo el material rodante actual y futuro. [2]
Algunas de las comodidades para los pasajeros en los automóviles incluyen; Aire acondicionado, suspensión neumática, asientos reclinables e iluminación LED . Cada vagón tiene una capacidad para 70 pasajeros sentados y cada tren tiene una cabina de conductor a cada lado. [3]
Las unidades se pueden encontrar en una variedad de diferentes servicios urbanos e interurbanos en Argentina. Los primeros trenes fueron enviados a la provincia de Entre Ríos para los servicios interurbanos en el Ferrocarril General Urquiza 's Paraná - Concepción del Uruguay línea. [4]
Las unidades del Ferrocarril General Roca se utilizan para los servicios interurbanos entre Bragado - Realicó - General Pico en las provincias de Buenos Aires y La Pampa . [5]
Para su ramal diésel entre Victoria y Capilla del Señor se utilizaron los trenes CMM 400-2 de la Línea Mitre . Estas unidades tuvieron serios problemas cuando se incorporaron a este ramal ya que las orugas no habían sido reemplazadas previamente y el mal estado de las orugas provocó fallas mecánicas. [6] Por lo tanto, las unidades CMM 400-2 fueron reasignadas para su uso en el Tren del Valle , que se convirtió en el ramal ferroviario de mayor éxito en el país desde su inauguración en 2015. [7] [8]
