El alcalde Andrew Broaddus es una estación de salvamento construida por el Servicio de Salvamento de Estados Unidos ubicada en Louisville, Kentucky , en la esquina de River Road y Fourth Street. Recibe su nombre en honor a Andrew Broaddus (1900-1972), ex alcalde de Louisville (1953-1957). Su propósito histórico era proteger a los viajeros en el río Ohio de las cataratas del Ohio , con equipos de rescate para aquellos que fueron víctimas de los rápidos. Louisville fue el primer lugar donde se colocó una estación de salvamento en aguas occidentales. La primera etapa vital en Louisville fue en 1881, con el alcalde Andrew Broaddus como la tercera. Un hito histórico nacional, ella es la única estación de salvamento flotante sobreviviente del Servicio de Salvamento de Estados Unidos. [3]
Alcalde Andrew Broaddus , una estructura de dos pisos con torre de observación elevada | |
Historia | |
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Nombre: | Alcalde Andrew Broaddus |
Lanzado: | 1929 |
Características generales | |
Largo: | 98 pies (30 m) |
Haz: | 38 pies (12 m) |
Profundidad: | 5 pies (1,5 m) |
Alcalde Andrew Broaddus | |
Localización | Louisville, Kentucky |
Coordenadas | 38 ° 15′33 ″ N 85 ° 45′18 ″ W / 38.25917 ° N 85.75500 ° WCoordenadas : 38 ° 15′33 ″ N 85 ° 45′18 ″ W / 38.25917 ° N 85.75500 ° W |
Construido | 1928 |
NRHP referencia No. | 89001446 [1] |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 30 de junio de 1989 [2] |
NHL designado | 30 de junio de 1989 |
Predecesor
El 22 de octubre de 1881, la Estación de Salvamento # 10 se puso en servicio en las Cataratas del Ohio en Louisville, Kentucky, el lugar más peligroso de todo el río Ohio. Los hábiles ribereños que habían servido aquí como voluntarios se convirtieron en personal del Servicio. Construido en los astilleros Howard (más tarde parte de Jeffboat , cerrado en 2018) en Jeffersonville, Indiana , el barco de la estación fue el primero en el sistema Western Rivers de Estados Unidos. Sirvió hasta ser reemplazado en 1902 por otro barco de casco de madera. El segundo barco fue reemplazado en 1929 por el actual barco de casco de acero con su distintiva torre de vigilancia. Además de su papel principal en brindar ayuda y rescate a los viajeros del río, LSS # 10 también sirvió notablemente durante la Segunda Guerra Mundial , cuando los reservistas de la Guardia Costera realizaron patrullas desde la estación para protegerse contra posibles actos de sabotaje alemán .
Anteriormente, el personal de la estación también ayudó en la aplicación de la Prohibición al transportar agentes federales a islas remotas en el río Ohio para buscar operaciones de alcohol ilícito.
De 1881 a 1972, el Life Saving Service , y más tarde la Guardia Costera , patrullaron el área de las Cataratas, rescatando a los hombres del río y a los pasajeros, salvando las jactancias y cargamentos varados, recuperando a las víctimas de ahogamientos y realizando acciones heroicas durante las inundaciones del río Ohio . Los registros de la estación revelan que entre 1881 y 1915, los equipos de LSS # 10 salvaron 7000 vidas y propiedades por valor de $ 6 millones.
Historia
El alcalde Andrew Broaddus fue construido en 1929 en Dubuque, Iowa . Tiene un casco de acero , 98 pies (30 m) de largo, una manga de 38 pies (12 m), una profundidad de bodega de 5 pies (1,5 m), a 623 toneladas netas. Tiene dos cubiertas y una torre de vigilancia de 4,6 m (15 pies) de altura. Tiene gran parte de su tejido interior original y se considera que está en buenas condiciones. [4]
El alcalde Andrew Broaddus es la única estación de vida flotante y la última estación de vida fluvial interior para la Guardia Costera de los Estados Unidos que aún existe, y uno de los pocos recordatorios de que existió el Servicio de Salvamento de Estados Unidos. [5]
El alcalde Andrew Broaddus actualmente se desempeña como adjunto de Belle of Louisville , también un Monumento Histórico Nacional. El alcalde Andrew Broaddus proporciona espacio de oficina para Belle of Louisville .
En la primavera de 2007, el alcalde Andrew Broaddus ' casco s fue dañado por un barco comercial. En noviembre, fue remolcada a Jeffboat para reparaciones.
Se planeó un museo dentro del barco para el futuro en 2007. [6]
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
- ^ "ALCALDE ANDREW BROADDUS (Estación de Salvamento)" . Programa de Monumentos Históricos Nacionales . Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2012 . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .
- ^ "Nominación de la NHL para el alcalde Andrew Broaddus" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 5 de febrero de 2020 .
- ^ "Barcos para visitar enumerados por nombre - MV Plover - Osprey" . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .
- ^ "Amigos de Waterfront, Inc., Belle de Louisville y el alcalde Andrew Broaddus Riverboats, Louisville, KY" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007.
- ^ "Barco del muelle de Belle llevado a dique seco en S. Indiana" . El Courier-Journal . 7 de noviembre de 2007.(requiere suscripción)
- Foster, Keving J. (5 de febrero de 1989). "Formulario de inscripción del Registro Nacional de Lugares Históricos" (pdf) . Estudio de la NHL sobre el patrimonio marítimo de los Estados Unidos: grandes embarcaciones . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .
- "Fotos adjuntas" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .
enlaces externos
- Alcalde Andrew Broaddus, ex. Estación de salvamento n. ° 10, Estudio de hitos históricos nacionales, por Kevin Foster, 1989, Designado el 30 de junio de 1989