McCulloch Motors Corporation
McCulloch Motors Corporation es un fabricante estadounidense de motosierras y otras herramientas eléctricas para exteriores . La empresa fue fundada en Milwaukee , Wisconsin, en 1943 por Robert Paxton McCulloch como fabricante de pequeños motores de gasolina de dos tiempos e introdujo su primera motosierra en 1948, el Modelo 5-49. McCulloch y su marca son propiedad de Husqvarna .
McCulloch trasladó su operación a California en 1946. En la década de 1950, McCulloch fabricó motores de aviones no tripulados , que se vendieron a RadioPlane en la década de 1970. Estos pequeños motores McCulloch 4318 de cuatro cilindros y dos tiempos opuestos horizontalmente también eran populares para su uso en varios autogiros pequeños , como el Bensen B-8 M y el Wallis WA-116 .
McCulloch también fundó Paxton Automotive , fabricando supercargadores con la etiqueta McCulloch, como el que se instaló en el Kaiser Manhattan, el Studebaker Golden Hawk de 1957 y el Ford Thunderbird .
En 1959, produjeron su primer motor de kart , el McCulloch MC-10, [1] un motor adaptado de motosierra de dos tiempos. [2] Bill Van Tichelt de VanTech Engineering diseñó y produjo uno de los primeros colectores de admisión especializados y más exitosos para el motor de kart McCulloch, junto con silenciadores, kits de conversión, varillajes del acelerador, chimeneas de aire y inclinadores inferiores. [3]
En 1964, McCulloch fundó Lake Havasu City , Arizona , con una fábrica y viviendas para sus trabajadores. El fundador de la empresa, Robert McCulloch, participó en la compra del Puente de Londres en una subasta en la década de 1960 y lo volvió a montar en Lake Havasu City en 1968. [4] [5]
En 1967, McCulloch descontinuó su línea de motores para botes fuera de borda que comenzó después de la compra en 1956 de Scott-Atwater Manufacturing Company de Minneapolis, Minnesota, el fabricante de motores para botes fuera de borda Scott-Atwater. [6]
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