La Base de la Guardia Nacional Aérea McGhee Tyson ( IATA : TYS , OACI : KTYS , FAA LID : TYS ) es una instalación militar conjunta ubicada en el Aeropuerto McGhee Tyson . Se encuentra aproximadamente a 10 millas (16 km) al sur del distrito comercial central de Knoxville, cerca de Alcoa , en el condado de Blount , Tennessee , Estados Unidos . Fue el sitio de la Base de la Fuerza Aérea McGhee Tyson desde 1952 hasta 1960.
Base de la Guardia Nacional Aérea McGhee Tyson | |||||||||
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Knoxville , Tennessee en los Estados Unidos de América | |||||||||
McGhee Tyson Ubicación en los Estados Unidos | |||||||||
Coordenadas | 35 ° 48′39 ″ N 083 ° 59′38 ″ W / 35.81083 ° N 83.99389 ° WCoordenadas : 35 ° 48′39 ″ N 083 ° 59′38 ″ W / 35.81083 ° N 83.99389 ° W | ||||||||
Tipo | Base de la Guardia Nacional Aérea | ||||||||
Información del sitio | |||||||||
Dueño | Departamento de Defensa | ||||||||
Operador | Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) | ||||||||
Controlado por | Guardia Nacional Aérea de Tennessee | ||||||||
Condición | Operacional | ||||||||
Sitio web | www.134arw.ang.af.mil | ||||||||
Historia del sitio | |||||||||
Construido | 1952 | ||||||||
En uso | 1952 - presente | ||||||||
Información de la guarnición | |||||||||
Guarnición | 134a Ala de Reabastecimiento Aéreo | ||||||||
Información del aeródromo | |||||||||
Identificadores | IATA : TYS, ICAO : KTYS, FAA TAPA : TYS, WMO : 723260 | ||||||||
Elevación | 298,3 metros (979 pies) AMSL | ||||||||
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Aeródromo compartido con el aeropuerto McGhee Tyson . Fuente: Administración Federal de Aviación [1] |
Descripción general
McGhee Tyson ANGB es el hogar de la 134a Ala de Reabastecimiento Aéreo (134 ARW) de la Guardia Nacional Aérea de Tennessee , una unidad ganada por el Comando de Movilidad Aérea (AMC) que funciona como ala anfitriona para la instalación. Otros inquilinos de la base incluyen el 119 ° Escuadrón de Comando y Control, el Centro de Capacitación y Educación de la Guardia Nacional Aérea IG Brown , la Banda de la Guardia Nacional Aérea del Sur y el 1 ° Escuadrón, la Instalación de Apoyo a la Aviación del Ejército del 230 ° Regimiento de Caballería Blindada de la Guardia Nacional del Ejército de Tennessee , operando varios helicópteros OH-58 Kiowa Warrior .
Historia
El anuncio de que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos construiría una base aérea en el aeropuerto McGhee-Tyson se hizo el 26 de enero de 1951. Los cazas interceptores con base allí defenderían las instalaciones de la Comisión de Energía Atómica en el cercano Laboratorio Nacional Oak Ridge , la planta de aluminio de Alcoa el resto del Valle de Tennessee, incluidas las presas vitales de la Autoridad del Valle de Tennessee . La construcción inicial se estimó en $ 5,5 millones. Las instalaciones militares construidas en el lado noroeste del aeródromo han permanecido separadas del aeropuerto civil.
La base se inauguró oficialmente el 9 de agosto de 1952 como Base de la Fuerza Aérea McGhee Tyson , pero las operaciones de alerta de defensa aérea comenzaron allí mucho antes. El Destacamento 1 de la Guardia Nacional Aérea de Tennessee federalizado , 105 ° Escuadrón de Interceptor de Cazas fue asignado a la base mientras estaba en servicio activo durante la Guerra de Corea . Asignado al Comando de Defensa Aérea (ADC) y volando F-47D Thunderbolts , el 105º FIS tenía su sede en Berry Field en Nashville . El 105º FIS permaneció en la base hasta el 1 de enero de 1952 cuando fue devuelto al control estatal bajo la Guardia Nacional Aérea de Tennessee [2]
La Fuerza de Defensa Aérea Central en servicio activo del Comando de Defensa Aérea , 516 ° Grupo de Defensa Aérea (516 ADG), reemplazó a la unidad de la Guardia Nacional Aérea el 1 de enero de 1952. Con ella estaban el 516 ° Escuadrón de la Base Aérea, el 516 ° Escuadrón de Material y la 516 ° Enfermería . Entre 1200 y 1400 aviadores, con una nómina anual de $ 1.5 millones, fueron asignados a la base.
La unidad táctica del 516 ADG fue el 469 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores (469 FIS), que inicialmente heredó los F-47 de la Segunda Guerra Mundial (anteriormente P-47 Thunderbolts ) de la Guardia Nacional Aérea , reemplazándolos más tarde con F- Aviones de combate 86D Sabre . En 1953, el escuadrón 460 de caza-interceptor se convirtió en un segundo escuadrón de F-86D en la base. [3] El 460º fue reasignado al Aeropuerto de Portland , Oregon en 1955, mientras que el 469º permaneció en TYS hasta 1957 cuando fue desactivado. [3] [4]
El 516º Grupo de Defensa Aérea fue redesignado como el 355º Grupo de Cazas (Defensa Aérea) el 18 de agosto de 1955. El 354 FIS se activó con F-86D para convertirse en el segundo FIS.
El 29 de agosto de 1957, la Fuerza Aérea anunció que la base, que para entonces valía $ 7,75 millones en dólares corrientes en ese momento, cerraría. Aproximadamente 4.000 efectivos de la Fuerza Aérea en servicio activo abandonaron el área, llevándose consigo $ 25,5 millones en equipos de la base. Las operaciones regulares de la Fuerza Aérea en el Aeropuerto McGhee Tyson finalizaron el 8 de enero de 1958 y el 354 FIS fue desactivado en esa fecha. El 355 FIS permaneció hasta el 1 de julio de 1960 cuando fue desactivado junto con los escuadrones de interceptores F-86, y la base pasó al control de la Guardia Nacional Aérea de Tennessee . [4] [5]
El 134 ARW, que se obtiene operacionalmente mediante el Comando de Movilidad Aérea (AMC), opera KC-135R Stratotankers tanto para la movilidad aérea como para el reabastecimiento aéreo de aviones militares.
McGhee Tyson ANGB también alberga el Centro de Educación y Entrenamiento de la Guardia Nacional Aérea IG Brown y su Academia de Ciencias Militares (AMS) asociada. Similar a la Escuela de Entrenamiento de Oficiales (OTS) de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF) , AMS fue una fuente alternativa de puesta en servicio para los posibles oficiales de la USAF, principalmente ex aviadores alistados de la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea directamente ingresados en varias unidades del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea en todo Estados Unidos. [6] [7] El programa AMS se fusionó con la organización de la Escuela de Formación de Oficiales (OTS) en Maxwell AFB , Alabama en 2010. [8]
Ver también
- Comando de Defensa Aeroespacial Escuadrones de Cazas
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "Diagrama de aeropuerto - McGhee Tyson (TYS)" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 21 de mayo de 2020 . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
- ^ 118th Airlift Wing globalsecurity.org Archivado el 22 de octubre de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ a b Publicación del Comando de Defensa Aeroespacial de la USAF, The Interceptor, enero de 1979 (Volumen 21, Número 1).
- ^ a b "Documento AFHRA 00464743" . airforcehistoryindex.org . Archivado desde el original el 4 de julio de 2011 . Consultado el 6 de mayo de 2018 .
- ↑ AFHRA Organizational Records Branch Archivado el 23 de febrero de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2007 . Consultado el 31 de enero de 2007 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2007 . Consultado el 29 de septiembre de 2007 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Escuela de formación de oficiales de la fuerza aérea
- Maurer, Maurer. Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: US Government Printing Office 1961 (republicado en 1983, Office of Air Force History, ISBN 0-912799-02-1 ).
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946 - 1980, por Lloyd H. Cornett y Mildred W. Johnson, Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base Peterson de la Fuerza Aérea, Colorado
- Winkler, David F. (1997), Buscando en los cielos: el legado del programa de radar de defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos. Preparado para el Comando de Combate Aéreo del Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.