| Lawrence | |||||||||||
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 La plataforma de la estación y el garaje construidos en 2005 en 2012 | |||||||||||
| Localización | 211 Merrimack Street, Lawrence, Massachusetts | ||||||||||
| Coordenadas | 42 ° 42′7 ″ N 71 ° 9′9 ″ W / 42.70194 ° N 71.15250 ° WCoordenadas : 42 ° 42′7 ″ N 71 ° 9′9 ″ W / 42.70194°N 71.15250°W | ||||||||||
| Propiedad de | MVRTA | ||||||||||
| Líneas) | Ruta occidental | ||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||
| Pistas | 3 | ||||||||||
| Conexiones |  MVRTA : 33, 39B, 99 | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Estacionamiento | 400 espacios (5 accesibles) [1] | ||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | 18 espacios [1] | ||||||||||
| Acceso desactivado | sí | ||||||||||
| Otra información | |||||||||||
| Zona de tarifa | 6 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 1848, 1979 | ||||||||||
| Cerrado | 1976 | ||||||||||
| Reconstruido | 1931, 2005 (reubicado) | ||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||
| 2018 | 482 (media de embarques en días laborables) [2] | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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El Centro de Transporte de la Senadora Patricia McGovern , también conocido como Centro de Transporte McGovern o simplemente estación de Lawrence , es una estación de tránsito en Lawrence, Massachusetts . Sirve el Tren de Cercanías de Boston 's Línea Haverhill . La estación moderna, que abrió en 2005, es la última de siete estaciones distintas ubicadas en Lawrence desde 1848; está ubicado en el distrito Gateway de la ciudad.
Historia
Primeras estaciones
La ciudad de Lawrence fue fundada en 1846, varios años después de la apertura del ferrocarril Boston & Maine . En 1848, las pistas originales de Ballardvale a North Andover fueron abandonadas y la ruta se trasladó a la ruta moderna a través de Lawrence al sur del río Merrimack . [3] Ese año, el B&M estableció un récord de velocidad en tierra para vehículos con rieles al operar el primer tren autenticado a 60 mph (96,6 km / h), The Antelope , de Boston a Lawrence , viajando 26 millas en 26 minutos. [4]
La primera estación en Lawrence, South Lawrence , fue una estructura de madera construida en 1848, justo al norte de Salem Street. [5] [6] Fue ampliado solo dos años después de la construcción, luego reemplazado en 1872 por un depósito de ladrillos entre las calles Salem y Andover. [5] [7]
En 1849, el ferrocarril de Manchester y Lawrence se construyó desde el depósito de South Lawrence hacia el norte a través de Lawrence propiamente dicho. Una nueva estación se ubicó en Essex Street y se llamó North Lawrence ; el edificio de madera original fue reemplazado en 1851 por un edificio permanente (similar al depósito en Andover ) y luego en 1879 por una estructura de ladrillo gótico victoriano. [5] En 1880, Boston and Lowell Railroad extendió el Lowell and Lawrence Railroad construido en 1848 a un nuevo depósito al norte del río Merrimack en Canal Street . Después de que B&M absorbió a B&L en 1887, el depósito se volvió redundante, aunque estuvo en servicio hasta 1918. [5]El servicio de pasajeros en Lawrence & Lowell terminó en 1926. [8]
Consolidación
En 1931, Boston & Maine consolidaron el sur y el norte de Lawrence existentes en una sola estación, Lawrence , ubicada en Parker Street . El alto edificio de ladrillo y mármol, técnicamente ubicado en el 65 de Merrimack Street, sigue en pie como parte de un centro comercial. [5] El servicio regular de Manchester & Lawrence terminó en 1953, y después del 18 de enero de 1965, el servicio a Boston se redujo a un solo viaje diario de ida y vuelta. [8] [9] El servicio en la línea Haverhill más allá de Reading se cortó en junio de 1976, poniendo fin al servicio a Lawrence. Sin embargo, la MBTA compró activos de pasajeros de BM en diciembre de 1976, y la crisis energética de 1979solicitó una devolución del servicio. El servicio regresó el 17 de diciembre de 1979, incluida la reanudación de la parada de Lawrence. [9] Alrededor de 1992 se añadió una miniplataforma alta para la accesibilidad . [10]
Centro de transporte de McGovern
El 6 de diciembre de 2005, el Centro de Transporte de la Senadora Patricia McGovern abrió con una nueva estación de tren de Lawrence a un cuarto de milla al este, reemplazando la antigua estación. [9] La vieja plataforma todavía existe, oxidándose lentamente.
El servicio a la estación se encuentra en una única plataforma de alto nivel en el lado norte de las vías. Después de que se construyó la estación en 2005, también hubo una plataforma temporal ubicada en el lado sur de las vías, pero los lugareños no estaban contentos con tener que cruzar vías activas para llegar al garaje desde la plataforma. [11] La segunda plataforma se retiró del servicio después de varios años y fue demolida cuando Pan Am construyó una segunda vía de carga a través de la estación alrededor de 2010. Con los trenes de carga ahora en sus vías dedicadas, la vía de un solo pasajero es suficiente para los niveles de servicio actuales. En 2014 se construyó una plataforma similar para su uso durante el trabajo de vía en la línea.
Conexiones de bus
Ninguna ruta de autobús MBTA sirve a la estación. La Autoridad de Tránsito Regional de Merrimack Valley opera varias rutas locales en Lawrence. La mayoría opera desde el Buckley Transportation Center en Lawrence propiamente dicho, pero las rutas 33 y 39B también paran en McGovern Transportation Center. La ruta 99 (servicio de cercanías de Boston) se detiene en McGovern, pero no en Buckley.
Referencias
- ^ a b "Estadísticas de número de pasajeros y servicio" (PDF) (14ª ed.). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . 2014.
- ^ Personal de planificación del transporte central (2019). "Recuentos de trenes de cercanías 2018" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
- ^ Karr, Ronald Dale (2010). Ferrocarriles perdidos de Nueva Inglaterra (Tercera ed.). Prensa de ramales. pag. 86. ISBN 9780942147117.
- ^ George, Charles B. (1887). "UNA MILLA POR MINUTO". Cuarenta años en el ferrocarril (2ª ed.). RR Donnelley & Sons . págs. 50–54.
- ↑ a b c d e Roy, John H. Jr. (2007). Una guía de campo para los depósitos de ferrocarriles y las casas de carga del sur de Nueva Inglaterra . Prensa de ramales. págs. 176-177. ISBN 9780942147087.
- ^ Muros y gris (1871). "Lawrence 1871" . Atlas topográfico oficial de Massachusetts, 1871 . WardMaps LLC . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ^ Litografía de Walker; Publishing Co. (1891). "Lawrence 1891" . Atlas topográfico de Massachusetts, 1891 . WardMaps LLC . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ↑ a b Karr, Ronald Dale (1995). Las líneas ferroviarias del sur de Nueva Inglaterra . Prensa de ramales. págs. 232, 241–244. ISBN 0942147022.
- ↑ a b c Belcher, Jonathan (23 de abril de 2012). "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . NETransit . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ^ MBTA: ACCESO; La Guía de servicios e instalaciones accesibles . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Junio de 1992. p. 15 - a través de Internet Archive.
- ^ Mason, Edward; Vogler, Mark E. (21 de septiembre de 2006). "Los problemas financieros golpearon el centro de transporte de McGovern" . Eagle-Tribune . Archivado desde el original el 22 de enero de 2013 . Consultado el 21 de julio de 2012 .
Enlaces externos
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- MBTA - Lawrence
- MVRTA - Centro de transporte de la senadora Patricia McGovern
- Plataforma de la estación y garaje en Google Maps Street View
- Conjunto de fotos del edificio de la estación de 1931
