McPherson Ridge es una forma de relieve utilizada para enfrentamientos militares durante la Batalla de Gettysburg de 1863 , cuando el I Cuerpo del Ejército de la Unión tenía un cuartel general en la cresta y fue derrotado por la división confederada del mayor general Henry Heth . [5] La cresta tiene un terreno por encima de ~ 530 pies (160 m) y es casi en su totalidad un área protegida por el gobierno federal, excepto por las porciones del municipio en el extremo sur y a lo largo de la Ruta 116 de Pensilvania , incluida una instalación de PennDOT . El extremo norte es un ligero punto de silla topográfico en el borde oeste de Oak Ridge., y las áreas de cumbres por encima de 560 pies (170 m) incluyen 4 en / cerca de la Lincoln Highway , una cumbre más ancha al sur de Fairfield Road y la meseta más grande en la silla norte. [2]
En 1747, Nichol's Gap Road [6] [7] (más tarde "Hagerstown Road", ahora Fairfield Road) se construyó sobre la cresta, [8] seguida por la carretera en el norte que se convirtió en la autopista de peaje de 1809 de Gettysburg a Black's Gap. [9] [10] (ampliado a Chambersburg en 1810). [11] En 1835, Middle Ridge tenía la mitad de tres cortes ferroviarios de 1835 ( cf. Herr Ridge y Seminary Ridge ) excavados para el Ferrocarril Tapeworm . En la década de 1850, Old Mill Roadal otro lado de la cresta se había establecido al noroeste de Hagerstown Road más allá de la granja J. Herbst a lo largo de Willoughby Run. [3] Durante la encuesta Hopkins de 1858, la granja "H. Dustman" estaba en la cresta a lo largo del lado sur de la autopista de peaje y al este de la "Toll Gate", [12] mientras que a lo largo de Willoughby Run en la ladera oeste de la cresta y al norte de la cama de ferrocarril eran las granjas de "Herederos de Wm McPherson" y "JB McPherson". [3] Después de regresar a Gettysburg en 1856, el abogado Edward McPherson heredó una granja en 1858 [ cita requerida ] que tenía 66,5 acres (26,9 ha) en 1863. [13] El 30 de junio de 1863, John Buford 's Caballería de la UniónAcampó 400 yardas (370 m) al este de la cresta antes de la Batalla de Gettysburg. [14]
El 1 de julio de 1863, aproximadamente a las 8 a. M., Los 3.200 soldados de caballería desmontados de Buford mantuvieron la cresta hasta las 10:30 a. M. Contra 7.000 confederados hasta la llegada de la infantería del I Cuerpo. [15] Después de que las fuerzas de la Unión se retiraron a Seminary Ridge, 2 compañías del 55 ° Regimiento de Infantería de Virginia atacaron el "granero grande en el que se refugiaron muchos de los yanquis ... Un oficial parado en la puerta del granero, cuando se le ordenó rendición del mayor Lauson, rechazada "; [16] y después de que el granero fue capturado, se utilizó como hospital de campaña . [17]
En 1869, [18] se construyó un " Ferrocarril de caballos " sobre la cresta de la estación del municipio , [19] [20] y en 1884 el tren de vapor se extendió hacia el oeste a través del corte del ferrocarril (un plan de 1902 para extender el carro eléctrico sobre la cresta no se implementó.) [21] Un proyecto de ley de Pensilvania aprobado en 1885 [22] para el monumento a John F. Reynolds de 1886 en Herbst Woods erigido por "Post No. 9, GAR " [23] En 1887, Gettysburg Battlefield Memorial Association El director Edward McPherson actuó como agente deSamuel A. Whitney , [24] que vendió 17 acres (6,9 ha) en la cresta para una avenida GBMA, [23] y el " Puente de armadura de hierro Platt " de 1887 sobre el corte del ferrocarril fue construido por Gilbert and Smith Foundry para el "Avenida del primer día". [23] El nombre moderno de la cresta se usó ya en 1892, en What They Did Here [25] de Minnigh ("West Reynolds Avenue, McPherson Ridge ") [26] : 119, y en un periódico de The Sun para un Gettysburg de 1913 informe de reunión . [27]
Después de la aprobación de la "Ley del parque Sickles Gettysburg" de febrero de 1895 (28 Stat. 651), [28] John B. McPherson traspasó 58,18 acres (23,54 ha) a los Estados Unidos en abril, [29] y el decreto de dominio eminente de Estados Unidos v. Five Tracts of Land el 2 de octubre de 1900, confiscó 3 extensiones de "Reynolds Woods" que totalizaban 40,47 acres (16,38 ha). [30] Stone Avenue se construyó en 1902, [31] y en 1904 Meredith Avenue formaba parte de " Springs Hotel Avenue [32] y [ex] Horse Railroad". [19] [33] El 24 de diciembre de 1904, el Parque Militar Nacional de Gettysburgadquirió 36,56 acres (14,80 ha) en / cerca de la cresta por $ 3,626 [29] y en 1906, parte de Camp Henderson de Pensilvania estaba en la cresta.