Duración del vuelo

"Long Haul" vuelve a dirigir aquí. Para otros usos, consulte The Long Haul .

En aviación , la longitud del vuelo se define como la distancia de un vuelo. Los vuelos comerciales a menudo se clasifican en vuelos de largo, medio o corto recorrido por las aerolíneas comerciales en función de la duración del vuelo, aunque no existe una definición estándar internacional y muchas aerolíneas utilizan el tiempo de aire o los límites geográficos en su lugar. Las longitudes de las categorías de ruta tienden a definir las rutas de corto recorrido como más cortas de 600 a 800 millas náuticas (1,100 a 1,500 km), las de largo recorrido como más largas de 2,200 a 2600 millas náuticas (4,100 a 4,800 km) y las de medio recorrido como en -Entre.

Definiciones de categoría de ruta

Lufthansa considera al Embraer E-190 como un avión de pasajeros de corta distancia

Lufthansa considera el avión de medio radio de la familia Airbus A320

Lufthansa define al Boeing 747-8 como un avión de pasajeros de larga distancia

Asia y Australia

• Japan Air Lines define las rutas a Europa y América del Norte como de larga distancia y todos los demás vuelos como de corta distancia. ^[1]
• Virgin Australia define los vuelos nacionales como dentro de Australia, los de corta distancia como los del sudeste de Asia / Pacífico y los de larga distancia como los de Abu Dhabi o Los Ángeles. ^[2]
• El Aeropuerto Internacional de Hong Kong considera destinos en América del Norte y del Sur, Europa, Medio Oriente, África, Sudoeste del Pacífico y el subcontinente indio de larga distancia y todos los demás son de corta distancia. ^[3]

Europa

• Eurocontrol define las rutas de medio radio como las de entre 1.500 y 4.000 km (930 y 2.490 millas; 810 y 2.160 millas náuticas), las de corta distancia como más cortas y las de larga distancia como más largas. ^[4]
• La Asociación de Aerolíneas Europeas definió los vuelos de larga distancia como vuelos a América, África subsahariana, Asia, Australasia y los de media distancia como vuelos al norte de África y Oriente Medio. ^[5] La ahora desaparecida aerolínea Air Berlin definió el corto y medio radio como vuelos a Europa / África del Norte y el largo radio como aquellos al resto del mundo. ^[6]
• Air France define el recorrido corto como nacional, el recorrido medio como dentro de Europa / África del Norte y el recorrido largo como el resto del mundo. ^[7]

América del norte

• American Airlines define vuelos de corta / media distancia como menos de 3.000 millas (2.600 millas náuticas; 4.800 km) y de larga distancia como más de 3.000 millas (2600 millas náuticas; 4.800 km) o como vuelos Nueva York-Los Ángeles y Rutas Nueva York-San Francisco. ^[8]
• United Airlines define vuelos de corta distancia como menos de 700 millas (610 millas náuticas; 1.100 km) ^[9] y vuelos de larga distancia como superiores a 3.000 millas (2600 millas náuticas; 4.800 km). ^[10]

Definiciones de categorías de aeronaves

• Delta Air Lines define sus Boeing 717 , MD-88 y MD-90 como aviones domésticos de corta distancia, Boeing 757 , Boeing 737 , Airbus A319 y A321 como aviones domésticos de larga distancia y Boeing 777 , 767 , 747 , Airbus A330 y Boeing transoceánico. 757 como de larga distancia. ^[11]
• Lufthansa define su flota como de largo recorrido para aviones de fuselaje ancho como Airbus A330 / A340 , A350 y A380 , o Boeing 747 , de medio recorrido para aviones de fuselaje estrecho como las familias A320 y 737 , y de corto recorrido para aviones regionales. jets como los Embraer E-Jets o el Bombardier CRJ-900 . ^[12]
• Thomson Airways define al Boeing 737 como un avión de pasajeros de corta y media distancia, mientras que los Boeing 767 y 787 son de largo recorrido. ^[13]

Si bien son capaces de volar más lejos, los fuselajes anchos de larga distancia se utilizan a menudo en viajes más cortos: el 40% de las rutas del A350 son más cortas que 2.000 millas náuticas (2.300 millas; 3.700 km), el 50% de los vuelos del A380 caen dentro de las 2.000-4.000 millas náuticas (2.300 millas náuticas) -4,600 mi; 3,700-7,400 km), el 70% de las rutas 777-200ER son más cortas que 4,000 nmi (4,600 mi; 7,400 km), el 80% de las rutas 787-9 son más cortas que 5,000 nmi (5,800 mi; 9,300 km), El 70% de los vuelos del 777-200LR son más cortos que 6.000 millas náuticas (6.900 mi; 11.000 km) y los vuelos del 777-300ER se distribuyen uniformemente en todo su alcance. ^[14]

Vuelos superlativos

Véase también: registro de distancia de vuelo

Vuelo comercial más corto

El vuelo de Westray a Papa Westray en Orkney , operado por Loganair , es el vuelo comercial más corto del mundo de más de 2,8 km (1,7 millas) en dos minutos de tiempo de vuelo programado, incluido el rodaje.

Vuelo comercial más largo

Artículo principal: ultra larga distancia

Ver también: vuelos más largos

El vuelo comercial más largo del mundo fue el vuelo TN64 de Air Tahiti Nui ^[15] a principios de 2020. Debido a la pandemia de COVID-19 y la imposibilidad de tránsito en los EE. UU. A través del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , Air Tahiti Nui programó y operó en marzo y abril Vuelo 2020 TN64 como un vuelo sin escalas entre Papeete y París Charles de Gaulle , usando un Boeing 787-9 y cubriendo 15,715 km (8,485 millas náuticas; 9,765 millas). ^{[16] [17]}

Desde el 9 de noviembre de 2020, Singapore Airlines SQ 23/24 es el vuelo comercial activo más largo del mundo entre Singapur y el aeropuerto JFK de la ciudad de Nueva York, EE . UU . recorriendo 15,349 km (9,537 mi; 8,288 nmi) en alrededor de 18 horas y 40 minutos y operado por un Airbus A350-900ULR . ^[18]

Distinciones

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Distancia absoluta versus longitud de vuelo

Rutas aéreas entre San Francisco y Tokio siguiendo el gran círculo más directo (arriba) hacia el oeste, y siguiendo una ruta de corriente en chorro de mayor distancia (abajo) cuando se dirige hacia el este

La distancia absoluta entre dos puntos es la distancia del círculo máximo , que es siempre la ruta geográfica más corta. En el ejemplo (derecha), la aeronave que viaja hacia el oeste desde América del Norte hasta Japón sigue una ruta de círculo máximo que se extiende hacia el norte hacia la región ártica . La curva aparente de la ruta es el resultado de la distorsión cuando se traza en una proyección de mapa convencional y hace que la ruta parezca más larga de lo que realmente es. Estirar una cuerda entre América del Norte y Japón en un globo demostrará por qué esta es realmente la ruta más corta a pesar de las apariencias.

La longitud real del vuelo es la longitud de la pista sobre el suelo en la práctica, que suele ser más larga que el círculo máximo ideal y está influenciada por una serie de factores, como la necesidad de evitar el mal tiempo, la dirección y velocidad del viento, el combustible. economía, restricciones de navegación y otros requisitos. En el ejemplo, los vuelos del este desde Japón a Norteamérica se muestran tomando una ruta más larga, más al sur, que el gran círculo más corto; esto es para aprovechar la corriente en chorro favorable , un viento de cola rápido y de gran altitud, que ayuda a la aeronave a lo largo de su trayectoria terrestre ahorrando más tiempo y combustible que la ruta geográficamente más corta.

Tiempo de emisión frente a horarios programados

El tiempo de aire es el tiempo transcurrido en el que la aeronave está en el aire, independientemente de la zona horaria en la que comenzó y terminó el vuelo.

La hora programada es la diferencia entre la hora local programada en el origen y la hora local programada en el destino y, por lo general, difiere de la hora real en el aire ya que se ve afectada por las zonas horarias locales. La hora del reloj local que vuela hacia el oeste, o "persiguiendo el sol", se ralentiza, ^[19] mientras que la hora del reloj local que vuela hacia el este se acelera. Sin embargo, los vuelos sobre la línea internacional de cambio de fecha ubicada aproximadamente a 180 ^oE en el Pacífico restará 24 horas del horario programado yendo hacia el este y sumará 24 horas yendo hacia el oeste. Por ejemplo, el vuelo hacia el este que se muestra en el ejemplo de Japón a América del Norte tendrá una hora de llegada programada antes que la hora de salida, mientras que de América del Norte a Japón el vuelo tomará un día completo más en la hora local; siendo el tiempo real de vuelo en ambos casos el mismo o similar.

Ver también

• Resistencia (aeronáutica)
• Registro de distancia de vuelo
• Duracion del vuelo
• Vuelo internacional
• Lista de aviones regionales
• Vuelo directo
• Rango (aeronáutica)
• Prohibición de vuelos de corta distancia

Referencias

1. "JAL solicita la revisión del recargo por combustible de carga internacional" (PDF) (Comunicado de prensa). Japan Air Lines. 28 de junio de 2007.
2. "Definición de vuelo" . Virgen de Australia.
3. "Tasa de construcción del aeropuerto a partir del 1 de agosto de 2016" (Comunicado de prensa). Autoridad aeroportuaria de Hong Kong. 30 de mayo de 2016.
4. "Estudio sobre el impacto de la crisis económica mundial en la utilización de fuselajes" (PDF) . Eurocontrol. Enero de 2011. p. 21.
5. "El futuro de los servicios aéreos de larga distancia desde Europa" . Asociación de Aerolíneas Europeas. 2004. p. 1.
6. "¿Qué son los vuelos de corta, media y larga distancia?" . Air Berlín.
7. "Tasas de emisión" . Aire Francés.
8. "Su viaje se volvió más gratificante" . Aerolíneas americanas.
9. "Puntos clave para canjear millas de United MileagePlus" . EE.UU. Hoy en día. 22 de abril de 2016.
10. "United Airlines ofrece promoción de millas de bonificación para viajeros de cabina premium" (Comunicado de prensa). Aerolíneas Unidas. 9 de enero de 2015.
11. "Delta para actualizar Wi-Fi en vuelo y expandir áreas de cobertura para clientes" (Comunicado de prensa). Aerolíneas delta. 5 de marzo de 2015.
12. "Flota" . Lufthansa. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2017 . Consultado el 20 de febrero de 2017 .
13. "Nuestra flota" . Thomson Airways.
14. "Vuelos de ultra largo alcance Asia-Pacífico" . Flightglobal . 28 de marzo de 2018.
15. "Estado de vuelo TN64 / rastreador de vuelo Air Tahiti Nui THT64 / TN 64" . airportinfo.live . Consultado el 5 de enero de 2021 .
16. "Air Tahiti Nui volará otro vuelo directo de Papeete a París" . Vuelo simple . 2020-04-12 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
17. "A todos los pasajeros con destino a la Polinesia francesa" . Air Tahiti Nui . 2020-03-11 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
18. "Singapore Airlines para comenzar servicios sin escalas al aeropuerto internacional JFK de Nueva York" . Consultado el 5 de enero de 2021 .
19. Dik A. Daso Doolittle: Aerospace Visionary 2003 - Página 116 "Mientras vuela hacia el oeste, un piloto alarga su día" persiguiendo el sol ". Por lo tanto, hay efectivamente tres horas más de luz diurna que de oscuridad en este vuelo de este a oeste ".

enlaces externos

• El mapeador de Great Circle muestra las rutas de vuelo de Great Circle en un mapa y calcula la distancia y la duración
• Calculadora de tiempo de vuelo y distancia
• Calculadora de millas aéreas
• Calculadora de duración de vuelo
• Calculadora de distancia de vuelo Duración de las rutas de vuelo y Great Circle Mapper