El Aeropuerto Memorial Field [1] [2] ( IATA : HOT , ICAO : KHOT , FAA LID : HOT ) está ubicado a tres millas al suroeste de la ciudad de Hot Springs , en el condado de Garland , Arkansas . Sirve cerca del Parque Nacional Hot Springs . El aeropuerto se utiliza para la aviación general ; Los vuelos de las aerolíneas están subsidiados por el programa Essential Air Service del gobierno federal a un costo de $ 1,637,012 (por año). [3]
Aeropuerto de Memorial Field | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Ciudad de Hot Springs | ||||||||||||||
Sirve | Hot Springs, Arkansas | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 540 pies / 165 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 34 ° 28′41 ″ N 093 ° 05′46 ″ W / 34.47806 ° N 93.09611 ° WCoordenadas : 34 ° 28′41 ″ N 093 ° 05′46 ″ W / 34.47806 ° N 93.09611 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | HotSpringsAirport.net | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
CALIENTE Ubicación del aeropuerto en Arkansas / Estados Unidos | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas | |||||||||||||||
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El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2019-2023 lo categorizó como un aeropuerto de aviación general (la categoría de servicio comercial requiere al menos 2500 embarques por año). [4]
Instalaciones
Memorial Field cubre 844 acres (342 ha ) a una altura de 540 pies (165 m). Tiene dos pistas de asfalto : 5/23 es de 6.595 por 150 pies (2.010 x 46 m) y 13/31 es de 4.098 por 100 pies (1.249 x 30 m). [1] El aeropuerto no tiene torres (la torre existente ya no tiene personal).
En el año que terminó el 31 de mayo de 2017, el aeropuerto tuvo 31.184 operaciones de aeronaves, un promedio de 85 por día: 98% de aviación general , 2% militar y menos de 1% de taxi aéreo. En agosto de 2020, había 88 aviones con base en este aeropuerto: 67 monomotor, 12 multimotor, 7 jet y 2 helicópteros .
Aerolínea y destino
aerolíneas | Destinos |
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Southern Airways Express | Dallas / Fort Worth , El Dorado (AR) , Harrison (AR) , Memphis [5] |
Servicio de aerolínea histórica
El primer servicio de aerolínea comercial de Hot Springs comenzó a fines de la década de 1940 con Chicago y Southern Air Lines (C&S). En 1950, C&S operaba un servicio diario de ida y vuelta Douglas DC-3 en una ruta de Detroit - Toledo, OH - Fort Wayne, IN - Indianápolis - Evansville, IN - Paducah, KY - Memphis - Hot Springs - Shreveport - Houston (Hobby Airport) . [6] C&S se fusionó con Delta Air Lines en 1953 y Delta continuó sirviendo Hot Springs utilizando propliners Convair 440 [7] con vuelos sin escalas a Little Rock y Shreveport y directo, sin cambio de servicio de avión a Chicago ( Midway Airport ), Houston ( Hobby Airport ), Nueva Orleans, St. Louis y otros destinos. [8] Poco antes de interrumpir el servicio a mediados de 1969, Delta había actualizado sus vuelos a aviones Douglas DC-9-30 . [9]
Trans-Texas Airways , (TTa), comenzó a operar en 1953 utilizando aviones Douglas DC-3 con una ruta de vuelo diaria de ida y vuelta " milk run " de Memphis - West Helena, AR - Stuttgart, AR - Pine Bluff, AR - Little Rock - Aguas termales - Texarkana - Tyler, TX - Dallas - Fort Worth. [10] Durante la década de 1960, TTa mejoró su servicio utilizando propliners de pistón Convair 240 y más tarde a turbopropulsores Convair 600 [11] En 1968, la aerolínea comenzó a operar el primer servicio de jet al Aeropuerto Memorial usando el Douglas DC-9-10 con un vuelo diario sin escalas. vuelo a Dallas y también volaba directo, servicio DC-9 de una parada a Memphis vía Little Rock. [12] Trans-Texas luego cambió su nombre a Texas International Airlines en 1969. Texas International (TI) continuó sirviendo a Hot Springs con aviones DC-9 a diario y en 1970 volaba sin escalas a Memphis y Texarkana con vuelos directos y continuos. servicio a Dallas y Houston. [13] En 1972, TI operaba un servicio diario de aviones DC-9 desde Los Ángeles ( LAX ) a Hot Springs a través de paradas intermedias en Albuquerque y Dallas ( Love Field ). [14]
Central Airlines comenzó el servicio a Hot Springs en 1955 en una nueva ruta entre Tulsa y Little Rock que hizo paradas en Ft. Smith y Hot Springs usando Douglas DC-3 y luego actualizando a turbopropulsores Convair 600 a mediados de la década de 1960. Central se fusionó con Frontier Airlines (1950-1986) en 1967 y continuó prestando servicio a Hot Springs con turbopropulsores Convair 580 y Convair 600 sin escalas a Fayetteville, Ft. Smith, Little Rock y Memphis en diferentes momentos a lo largo de los años. En 1967, Frontier volaba sin escalas a Fort Smith y Little Rock con servicio directo a Kansas City, Omaha y Denver. [15]
Durante las décadas de 1950 y 1960, Hot Springs fue servida por tres aerolíneas de forma consecutiva. A principios de 1969, había un total de 13 salidas por día, cuatro de ellas en aviones DC-9 operados tanto por Delta como por Texas International. Con la aprobación de la Ley de Desregulación de Aerolíneas , Frontier y Texas International descontinuaron el servicio en 1979, momento en el que las aerolíneas de cercanías comenzaron a prestar servicios a Hot Springs con vuelos propjet directos a Dallas / Ft. Worth, Houston, Kansas City, Memphis y Tulsa. [16] Rio Airways sirvió desde 1979 hasta 1983, Skyways programados desde 1983 hasta 1985, Air Midwest desde 1985 hasta 1986 y Lone Star Airlines desde 1989 hasta 1998. Todos volaron en Fairchild Swearingen Metroliners . Rio previamente voló turbopropulsores Beechcraft 99 sin escalas a Dallas / Fort Worth y Memphis y Lone Star también operaba propjets Dornier 328 en la ruta DFW. Lone Star operó por primera vez como Exec Express II utilizando aviones de doble hélice Piper Navajo para DFW y estaba operando como Aspen Mountain Air al final de su servicio. Desde principios de 1999 hasta septiembre de 2002, Big Sky Airlines prestó servicios en Hot Springs, seguida de Mesa Airlines desde octubre de 2002 hasta mayo de 2008. SeaPort Airlines inició sus vuelos en marzo de 2010 utilizando aviones Pilatus PC-12 , pero cerró en septiembre de 2016 El proveedor actual, Southern Airways Express , comenzó a operar en marzo de 2017 con vuelos sin escalas a DFW utilizando aviones monomotor Cessna 208 Caravan . El Aeropuerto Memorial tuvo varios períodos entre transportistas en los que no había servicio de línea aérea. La mayoría de los pasajeros utilizan ahora el Aeropuerto Nacional Clinton en Little Rock, Arkansas.
Accidentes en o cerca de HOT
El 25 de agosto de 1992, un Lone Star Airlines Swearingen SA227-AC Metro III en un vuelo de prueba se estrelló después del despegue 1 km al SE del aeropuerto Memorial Field debido a un mantenimiento inadecuado de todos los cables de control de vuelo primarios. Los tres ocupantes murieron. [17]
Referencias
- ^ a b c FAA Airport Form 5010 para HOT PDF . Administración Federal de Aviación. vigente desde el 13 de agosto de 2020.
- ^ a b Aeropuerto Memorial Field , sitio web oficial
- ^ "Informes de servicio aéreo esencial" . Departamento de Transporte de EE. UU . Consultado el 7 de junio de 2014 .
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
- ^ "iflysouthern.com/routes/" . iflysouthern.com . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
- ^ http://www.timetableimages.com , 1 de octubre de 1950 Horario del sistema de Chicago y Southern Air Lines
- ^ http://www.timetableimages.com , horario del sistema de Delta Air Lines 30/10/60, página 16 y horario del sistema 8/1/66, páginas 42,49
- ^ http://www.timetableimages.com , horario del sistema de Delta Air Lines 30/10/60
- ^ Horario delta 27 de abril de 1969
- ^ http://www.timetableimages.com , 2 de enero de 1958, horario del sistema Trans-Texas Airways
- ^ http: //www.timetable [ enlace muerto permanente ] images.com, 30 de octubre de 1966, horario del sistema Trans-Texas Airways
- ^ http://www.timetablemages.com [ enlace muerto permanente ] , agosto-septiembre. Horario del sistema Trans-Texas Airways
- ^ http://www.departedflights.com , 1 de julio de 1970 Calendario del sistema internacional de Texas
- ^ http://www.60sairlineantiques.net/main-pages/timetable.net [ enlace muerto permanente ]
- ^ http://www.timetableimages.com , 29 de octubre de 1967, horario del sistema de Frontier Airlines
- ^ http://www.departedflights.com , Official Airline Guide (OAG) 15 de noviembre de 1979, 15 de febrero de 1985, 15 de diciembre de 1989, ediciones del 2 de abril de 1995, Dallas / Ft. Horarios de Worth-Hot Springs
- ^ Descripción del accidente para N342AE en la red de seguridad de la aviación . Recuperado el 14 de mayo de 2021.
Otras fuentes
- Documentos de Essential Air Service ( Docket OST-1997-2935 ) del Departamento de Transporte de EE. UU .:
- Orden 2005-1-14 : selección de Air Midwest, Inc., para proporcionar servicio aéreo esencial en El Dorado / Camden, Jonesboro, Harrison y Hot Springs, Arkansas, a una tasa de subsidio de $ 4,155,550 anuales por un período de tarifa de dos años.
- Orden 2007-1-7 : selección de Air Midwest, Inc. para brindar un servicio aéreo esencial en El Dorado / Camden, Jonesboro, Harrison y Hot Springs, Arkansas, a una tasa de subsidio de $ 4,296,348 anuales para el período de la tasa de dos años a partir del 1 de abril. 2007.
- Orden 2009-6-25 : selección tentativa de Alaska Juneau Aeronautics, Inc. d / b / a SeaPort Airlines (SeaPort) para proporcionar servicio aéreo esencial subsidiado (EAS) en El Dorado / Camden, Harrison, Hot Springs y Jonesboro, Arkansas, durante dos años.
- Orden 2009-7-8 : finalizando la selección tentativa de Alaska Juneau Aeronautics, Inc. d / b / a SeaPort Airlines, para brindar servicio aéreo esencial en El Dorado / Camden, Harrison, Hot Springs y Jonesboro, Arkansas.
enlaces externos
- Aeropuerto Memorial Field , sitio web oficial
- Página del aeropuerto en el sitio web de la ciudad de Hot Springs
- Hot Springs-Memorial Field (HOT) del Departamento de Aeronáutica de Arkansas
- Imagen aérea al 25 de enero de 2001 de USGS The National Map
- Procedimientos de la terminal de la FAA para HOT , a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para HOT
- Información del aeropuerto AirNav para KHOT
- Historial de accidentes de ASN para HOT
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales