El M279 es un motor V12 biturbo producido por Mercedes-Benz . Se lanzó en 2012 con R231 SL65 AMG . [1]
Mercedes-Benz M279 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Producción | 2012 - |
Diseño | |
Configuración | 60 ° V12 |
Desplazamiento | 6,0 litros (5980 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 82,6 mm (3,25 pulgadas) |
Golpe del pistón | 93 mm (3,66 pulgadas) |
Material de bloque | Aleación de aluminio |
Material de la cabeza | Aleación de aluminio |
Tren de válvulas | SOHC 3 válvulas x cil. con VVT |
Índice de compresión | 9,0: 1 |
Combustión | |
Sobrealimentador | EBooster® de BorgWarner (2021) |
Turbocompresor | Doble turbo |
Sistema de combustible | Inyección de puerto |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 390–463 kW (530–630 PS; 523–621 hp) |
Salida de par | 830–1,000 N⋅m (612–738 libras · pie) |
Dimensiones | |
Peso en seco | 246 kg (542 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Motor Mercedes-Benz M275 |
Diseño
El M279 se basa en el motor M275 de la generación anterior , pero ha sido ampliamente revisado. [2] Ahora cuenta con inyección de puerto , turbocompresores más grandes, cambios en la sincronización del tren de válvulas y un nuevo sistema de escape para mejorar la eficiencia y las emisiones. [3] El M279 también usa árboles de levas en cabeza individuales con 3 válvulas por cilindro , y tiene un diámetro y carrera idénticos en comparación con antes. [4]
Modelos
Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | Años |
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M279 E60 LA | 390 kW (530 PS; 523 caballos de fuerza) a 4.900-5.300 rpm | 830 N · m (612 libras · pie) a 1.900–4.000 rpm | 2014-2019 |
450 kW (612 PS; 603 caballos de fuerza) a 4300 a 5600 rpm | 1.000 N · m (738 libras · pie) a 2.300–4.300 rpm | 2012-2019 | |
463 kW (630 PS; 621 caballos de fuerza) a 4.800–5.400 rpm | 1.000 N · m (738 libras · pie) a 2.300–4.300 rpm | ||
450 kW (612 PS; 603 caballos de fuerza) a 4300 a 5600 rpm | 900 N · m (664 libras · pie) a 2.300–4.300 rpm | 2021– |
M279 E60 LA (versión de 390 kW)
- 2014-2019 S 600L (V222) [5]
- 2015-2017 Mercedes-Maybach S 600 (X222) [6]
- 2016-2018 Maybach S 600 Pullman (VV222) [7]
M279 E60 LA (versión de 450 kW)
- 2012-2015 G 65 AMG (W463) [8]
- 2021-presente Mercedes-Maybach S 680 4MATIC
M279 E60 LA (versión de 463 kW)
- 2012-2018 SL 65 AMG (R231) [9]
- 2014-2019 S 65 AMG L (W222)
- 2014-2019 S 65 AMG Coupé (C217) [10]
- 2014-2019 S 65 AMG L (V222)
- 2014-2018 G 65 AMG (W463) [11]
- 2016-2019 S 65 AMG Cabriolet (A217) [12]
- 2017-2019 Maybach S 650, S 680 (X222)
- 2018-2019 Maybach S 650 Pullman, S 680 Pullman (VV222)
Referencias
- ^ "2013 Mercedes-Benz SL65 AMG" . MotorTrend . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Introducción del nuevo motor V12 Biturbo M 279 AMG" (PDF) . autocats.ws . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "2013 Mercedes-Benz SL65 AMG" . Carretera y pista . 2012-04-04 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Especificaciones de la Clase SL MY14" (PDF) . mbusa.com . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "PRIMERA CONDUCCIÓN: monstruo de Merc S600 L, S65 AMG" . Ruedas . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Estrategia futura para motores Mercedes V-12 se encuentra con AMG" . Autoridad Motor . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "El Mercedes S600 es una limusina V12 biturbo" . Top Gear . 2014-01-14 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Mercedes-Benz habla del futuro de AMG, celebra 45 años de marca de rendimiento" . Autoridad Motor . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "2013 Mercedes SL65 AMG @ velocidad máxima" . Velocidad máxima . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ Kable, Greg (3 de octubre de 2016). "Se revela el cabriolet del Mercedes-AMG S65" . Conducir . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Prepárate para decir adiós a Mercedes-AMG con motores V12" . Motor1.com . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "¡Se revela el Mercedes-AMG S65 Cabriolet 2017!" . Coche y Conductor . Consultado el 3 de julio de 2018 .