El Mercedes-Benz R-Class fue un monovolumen grande presentado por Mercedes-Benz en 2005 para el año modelo 2006. Tras el éxito de los monovolúmenes más pequeños de las clases A y B, Mercedes presentó un vehículo conceptual, Vision GST ( Grand Sports Tourer ), en el Salón del Automóvil de Detroit de 2002 , y posteriormente presentó la versión de producción en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2005 . La Clase R se fabricó en Vance, Alabama hasta 2015, cuando su producción se trasladó a Mishawaka, Indiana para una producción de menor volumen hasta 2017.
Mercedes-Benz Clase R | |
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Descripción general | |
Fabricante | DaimlerChrysler (2006-2007) Daimler AG (2007-2017) |
Producción | Junio de 2005 a septiembre de 2017 [1] [2] |
Años modelo | 2006-2013 (mundial); 2014-2017 (China) |
Montaje | Estados Unidos: Vance, Alabama (2005-2014; AM General ) Mishawaka, Indiana (2015-2017) [3] |
Carrocería y chasis | |
Clase | MPV de tamaño completo |
Tipo de cuerpo | MPV de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero , tracción trasera / tracción a las cuatro ruedas |
Plataforma | Mercedes-Benz W251 |
Relacionados | Mercedes-Benz Clase M Mercedes-Benz Clase GL |
Tren motriz | |
Motor | 3,0 L M 272 V6 3,0 L M 276 V6 3,5 L M 272 V6 3,5 L M 276 V6 5,0 L M 113 V8 5,5 L M 273 V8 6,2 L M 156 V8 3,0 L OM 642 V6 diésel |
Transmisión | 7 velocidades 7G-TRONIC automático 7 velocidades 7G-TRONIC Plus automático |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | SWB: 2980 mm (117,3 pulgadas) LWB: 3215 mm (126,6 pulgadas) |
Largo | SWB: 4.922 mm (193,8 pulgadas) LWB: 5.156 mm (203,0 pulgadas) |
Ancho | 2006-2008: 1.922 mm (75,7 pulgadas) 2009-2017: 1.958 mm (77,1 pulgadas) |
Altura | SWB (2006-2008): 1.674 mm (65,9 pulgadas) LWB (2009-2017): 1.661 mm (65,4 pulgadas) |
Peso en vacío | 2.130-2.375 kg (4.696-5.236 libras) |
Cronología | |
Sucesor | Mercedes Benz Clase V |
El R-clase compartida su plataforma con el M-Class (W164) y GL-Class (X164) y estaba disponible en dos longitudes distancia entre ejes: estándar 2980 mm (117.3 in) y largo 3.215 mm (126,6 in). La Clase R se vendió en los Estados Unidos y Canadá solo en distancia entre ejes larga. La Clase R tanto en distancia entre ejes estándar como larga se vendió internacionalmente hasta finales de 2013, con la excepción de China, donde la R 320 y la R 400 con distancia entre ejes larga continuaron vendiéndose hasta 2017.
Actualizaciones
2007 cambios
Mercedes-Benz anunció en mayo de 2007 que la gama de modelos de la Clase R se ampliaría con más opciones de motor y disponibilidad de sistema de tracción trasera para modelos seleccionados, además del sistema de tracción total 4MATIC. Un nuevo V6 de 3 litros más pequeño estaba disponible en versiones de gasolina y diésel. Las opciones de asientos se volvieron más flexibles, ofreciendo cinco, seis o siete asientos. La opción de estilo AMG se agregó a la extensa lista de opciones estándar y con costo adicional. [4]
2011 cambios
La Clase R recibió una actualización importante con un lavado de cara a la fascia delantera y trasera, la parrilla, los espejos laterales y las luces traseras para el año modelo 2011. El modelo revisado se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2010 . [5] [6]
Al mismo tiempo, el nuevo motor V8 de 5,5 litros se introdujo en la Clase R por primera vez desde que la última Clase R con motores V8, R 500 y R 63 AMG, se retiraron del mercado en 2007. [7] La R 500 reintroducida no se ofreció en el mercado norteamericano. El mercado norteamericano continuó con la R 350 4MATIC y la R 350 BlueTEC 4MATIC, ambas en forma de batalla larga y solo con motores V6, para 2011 y 2012.
R 63 AMG 4MATIC
La versión AMG del W251, R 63 AMG 4MATIC , se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2006 como modelo de 2007. Presentaba un motor M156 E 63 V8 de 6.2 litros construido a mano que producía 375 kW (510 PS; 503 bhp) y 630 N⋅m (465 lb⋅ft) de torque. La R 63 AMG estaba equipada con el mismo motor, AMG Speedshift 7G-TRONIC de siete velocidades y sistema de tracción total 4MATIC de ML 63 AMG y GL63 AMG . [8] El conductor puede seleccionar manualmente las marchas presionando los botones de cambio ascendente y descendente ubicados detrás de los radios del volante si lo desea. En la R 63 AMG 4MATIC no se ofreció ninguna opción de tracción trasera. La velocidad máxima está restringida electrónicamente a 250 km / h (155 mph) o 275 km / h (171 mph) con el paquete AMG Driver's Package opcional con cargo adicional. A pesar de su gran peso, la aceleración fue rápida con un tiempo de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) de 4,6 segundos.
Una versión de alto rendimiento de la Clase R no fue bien recibida debido a su mala dinámica de manejo, especialmente con un motor V8 pesado. [9] Con 200 unidades construidas para la venta mundial, este modelo fue el más raro de la Clase R y entre los modelos AMG más raros. [10] Debido a las ventas extremadamente bajas y la falta de publicidad, la R 63 AMG se retiró del mercado en 2007, convirtiéndola en un año modelo único. [11]
Mercedes-Benz R 63 AMG 4MATIC
Mercedes-Benz R 63 AMG 4MATIC
Mercedes-Benz R 63 AMG 4MATIC
Mercado chino
De 2014 a 2017, la Clase R de batalla larga se vendió en China solo con una opción de motor en dos salidas de potencia diferentes: R 320 4MATIC y R 400 4MATIC. [12] La Clase R disfrutó de una popularidad constante en China con ventas anuales entre 12.000 y 14.000 unidades por año. [13] Debido a su pequeño volumen de ventas, la producción se trasladó de Alabama a Indiana, donde la Clase R para el mercado chino fue ensamblada por el fabricante contratado AM General de 2015 a 2017. [14] [2] [3]
Datos técnicos
Motores
La entrada con (Long) entre paréntesis indica disponibilidad en distancias entre ejes estándar y larga. De lo contrario, la entrada muestra solo la distancia entre ejes estándar. El largo sin paréntesis indica solo la versión de batalla larga. El asterisco junto a las cifras denota la Clase R de batalla larga. El doble asterisco indica el paquete de conductor AMG con coste adicional opcional.
Modelo | Años | Configuración | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima (km / h) | Consumo de combustible / eficiencia (norma de la UE combinada) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motores de gasolina | ||||||||
R 280 | 2007-2009 | V6 ( M272 KE 30 ) | 2996 cc | 172 kW (234 PS; 231 CV) a 5.000 rpm | 300 N · m (221 libras · pie) a 1300-4 500 rpm | 9,6 segundos 9,7 segundos * | 222 kilómetros por hora (138 mph) | 10,9 L / 100 km (21,6 mpg- EE . UU. ) 10,9 L / 100 km (21,6 mpg- EE . UU. ) * |
R 300 | 2009-2013 | 172 kW (234 PS; 231 CV) a 5.000 rpm | 300 N · m (221 libras · pie) a 1300-4 500 rpm | 9,6 segundos | 222 kilómetros por hora (138 mph) | 11,0 l / 100 km (21,4 mpg en EE . UU. ) | ||
R 320 4MATIC Long (solo China) | 2014-2017 | V6 ( M 276 DEH 30 LA rojo. ) | 200 kW (272 PS; 268 CV) a 5.000 rpm | 400 N · m (295 libras · pie) a 1300-4 500 rpm | 7,8 segundos | 240 km / h (149 mph) | 10,5 l / 100 km (22 mpg en EE . UU. ) | |
R 350 (largo) | 2007-2010 (2008, EE. UU.) | V6 ( M 272 KE 35 ) | 3498 cc | 200 kW (272 PS; 268 CV) a 6.000 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) a 2400-5000 rpm | 8,1 segundos 8,2 segundos * | 234 kilómetros por hora (145 mph) | 11.3 a 11.5 l / 100 km (20,8 a 20,5 mpg -US ) |
R 350 4MATIC (largo) | 2006-2013 (2006-2012, EE. UU.) | 200 kW (272 PS; 268 CV) a 6.000 rpm | 350 N · m (258 libras · pie) a 2400-5000 rpm | 8,3 segundos 8,4 segundos * | 230 kilómetros por hora (143 mph) | 11.6 a 11.9 l / 100 km (20,3 a 19,8 mpg -US ) | ||
R 350 4MATIC BlueEFFICIENCY (largo) | 2012-2014 | V6 ( M 276 DES 35 ) | 225 kW (306 PS; 302 CV) a 6.500 rpm | 370 N · m (273 libras · pie) a 3500-5 250 rpm | 7,8 segundos 7,9 segundos * | 245 km / h (152 mph) | 10,0 a 10,1 l / 100 km (24-23 millas por galón -US ) | |
R 400 4MATIC Long (solo China) | 2014-2017 | V6 ( M 276 DEH 30 LA ) | 2996 cc | 245 kW (333 PS; 329 CV) a 5.250-6.000 rpm | 480 N · m (354 libras · pie) a 3.600–4.000 rpm | 6,7 segundos | 250 km / h (155 mph) | 10,5 l / 100 km (22 mpg en EE . UU. ) |
R 500 4MATIC (largo) | 2006-2007 (2006-2007, EE. UU.) | V8 ( M 113 E 50 ) | 4966 cc | 225 kW (306 PS; 302 CV) a 5600 rpm | 460 N · m (339 libras · pie) a 2700–4 250 rpm | 6,9 segundos | 245 km / h (152 mph) | 13,2 l / 100 km (17,8 mpg en EE . UU. ) |
R 500 4MATIC (largo) | 2010-2014 | V8 ( M 273 KE 55 ) | 5461 cc | 285 kW (387 PS; 382 CV) a 6.000 rpm | 530 N · m (391 libras · pie) a 2.800–4.800 rpm | 6,1 segundos 6,3 segundos * | 250 km / h (155 mph) | 13,2 a 13,4 l / 100 km (17,8 a 17,6 mpg -US ) |
R 63 4MATIC (largo) | 2007 (2007, Estados Unidos) | V8 ( M 156 E 63 ) | 6208 cc | 375 kW (510 PS; 503 CV) a 6.800 rpm | 630 N · m (465 libras · pie) a 5200 rpm | 5,0 segundos 5,1 segundos * | 250 km / h (155 mph) 275 km / h (171 mph) ** | 16,3 l / 100 km (14,4 mpg en EE . UU. ) |
Motores diesel | ||||||||
R 280 CDI 4MATIC | 2007-2009 | V6 ( OM 642 DE 30 LA rojo. ) | 2987 cc | 190 kW (258 PS; 255 CV) a 4.000 rpm | 440 N · m (325 libras · pie) a 1.400-2.800 rpm | 9,8 segundos | 210 km / h (130 mph) | 9,3 l / 100 km (25 millas por galón en EE . UU. ) |
R 280 CDI (largo) | 9,7 segundos 9,8 segundos * | 210 km / h (130 mph) | 9,0 l / 100 km (26 millas por galón en EE . UU. ) | |||||
R 300 CDI 4MATIC | 2009-2010 | 9,8 segundos | 210 km / h (130 mph) | 9.3 a 9.5 L / 100 km (25-25 millas por galón -US ) | ||||
R 300 CDI BlueEfficiency (largo) | 2009-2012 | 9,5 segundos 9,8 segundos * | 215 km / h (134 mph) 210 km / h (130 mph) * | 7,6-7,8 l / 100 km (31-30 millas por galón -US ) 8,6 L / 100 km (27 millas por galón -US ) * | ||||
R 320 CDI (largo) | 2006-2009 | V6 ( OM 642 DE 30 LA ) | 165 kW (224 PS; 221 CV) a 3.800 rpm | 510 N · m (376 libras · pie) a 1.600–2.400 rpm | 8,7 segundos 8,8 segundos * | 222 kilómetros por hora (138 mph) | 8,7 L / 100 km (27 mpg- EE . UU. ) 8,8 L / 100 km (27 mpg- EE . UU. ) * | |
R 320 CDI 4MATIC (largo) | 2006-2009 (2007-2009, EE. UU.) | 8,7 segundos 8,8 segundos * | 222 kilómetros por hora (138 mph) | 8,7 L / 100 km (27 mpg- EE . UU. ) 8,8 L / 100 km (27 mpg- EE . UU. ) * | ||||
R 350 BlueTec 4MATIC Largo | 2009-2012 (2010-2012, EE. UU.) | 155 kW (211 PS; 208 CV) a 3.400 rpm | 540 N · m (398 libras · pie) a 1.600–2.400 rpm | 8,9 segundos | 220 km / h (137 mph) | 8.4 a 8.5 L / 100 km (28-28 millas por galón -US ) | ||
R 350 CDI 4MATIC (largo) | 2009-2010 | 165 kW (224 PS; 221 CV) a 3.800 rpm | 510 N · m (376 libras · pie) a 1.600–2.400 rpm | 8,7 segundos 8,8 segundos * | 222 kilómetros por hora (138 mph) | 8.5 L / 100 km (28 millas por galón en EE . UU. ) | ||
2010-2012 | V6 ( OM 642 LS DE 30 LA ) | 195 kW (265 PS; 261 CV) a 3.800 rpm | 620 N · m (457 libras · pie) a 1.600–2.400 rpm | 7,6 segundos | 235 km / h (146 mph) |
Transmisiones
Todos los modelos excepto R 350 4MATIC BlueEFFICIENCY, R 400 4MATIC, R 300 CDI BlueEfficiency y R 350 BlueTEC 4MATIC utilizan transmisiones automáticas 7G-TRONIC de siete velocidades . Los últimos cuatro modelos utilizan 7G-TRONIC más transmisión automática de siete velocidades .
Seguridad y proteccion
La Clase R obtuvo una calificación de "Bueno" en la prueba de choque frontal del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), pero "Aceptable" en la prueba de choque de impacto lateral debido a la carga excesiva contra el torso del maniquí. [15] [16] Después de modificar los cinturones de seguridad y las molduras interiores de las puertas para el año modelo 2009, el IIHS calificó la clase R como "Bueno" en general en impactos laterales, lo que permitió que la Clase R recibiera el premio Top Safety Pick . [17]
En el Reino Unido, el New Car Whiplash Ratings (NCWR) de Thatcham Research probó la Clase R y le otorgó la máxima calificación "Bueno" en general por su capacidad para proteger a los ocupantes contra lesiones por latigazo cervical. [18] Las clasificaciones de seguridad de vehículos nuevos de Thatcham Research (NVSR) otorgaron a la Clase R cinco de cinco estrellas por disuasión de robo de vehículos y cuatro de cinco estrellas por disuasión de robos. [19]
Galería
Pre-lavado de cara Mercedes-Benz V251
Pre-lavado de cara Mercedes-Benz V251 Trasera
Pre-lavado de cara Mercedes-Benz W251 Trasera
Ventas
Mercedes apuntó a 50.000 ventas por año, la mitad de las del mercado norteamericano. Si bien las fuertes ventas iniciales de los dos primeros años modelo, 2006 y 2007, las ventas cayeron en 2008 después de la recesión , alcanzando menos del diez por ciento de las ventas de ML-Class. [20] [21] Las ventas continuaron a la baja y la Clase R se suspendió en 2012 para el mercado norteamericano y en 2013 para Europa y otros mercados, con la excepción de China, donde la Clase R gozó de popularidad. Mercedes-Benz Metris presentado en 2014 se considera un sucesor de la Clase R para el mercado norteamericano.
En Alemania, las opciones limitadas de motor y la falta de opciones de tracción trasera disponibles en el lanzamiento llevaron a ventas lentas con casi 4.500 unidades vendidas en 2006. La caída de las ventas siguió durante algunos años a pesar de agregar más opciones de motor y ruedas traseras. opción de conducción. La actualización de mitad de ciclo de 2011 aumentó las ventas a casi 2500 antes de caer a menos de 500 unidades para el año modelo final, 2013. [ cita requerida ]
Año del calendario | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ventas en Estados Unidos [22] | 4.959 | 18.168 | 13,031 | 7.733 | 2.825 | 2,937 | 2,385 | 1,636 | 30 | 8 | 4 | |
Ventas de Alemania | 159 | 4.449 | 3.967 | 3,065 | 1,529 | 1,679 | 2,161 | 1.242 | 429 | |||
Ventas en Europa [23] | 226 | 11,740 | 10,735 | 7960 | 4.042 | 3,507 | 4.422 | 2.607 | 1,133 | 29 | 8 | 3 |
La causa de un rendimiento de ventas deficiente es difícil de atribuir, teniendo en cuenta una multitud de posibles razones. Uno es el marketing confuso de lo que es la Clase R: Mercedes-Benz intentó persuadir a los clientes de que la Clase R representaba una nueva categoría de vehículo de pasajeros de lujo con la atribución de camioneta / familiar, crossover, SUV y furgoneta en uno. . [24] Además, Mercedes-Benz comercializó inicialmente la Clase R como Clase R como "Crucero deportivo" y más tarde como "Familia Tourer". [25] También sufrió el "problema de imagen" causado por la desafortunada Chrysler Pacifica que se parecía demasiado a la Clase R y tenía un tamaño similar a pesar de que la Clase R tenía más características de lujo y un lanzamiento mejor administrado. La división Chrysler de la empresa matriz, DaimlerChrysler , había presentado Pacifica unos años antes de la introducción de la Clase R, y Pacifica estaba plagada de problemas de producción y calidad, así como un marketing deficiente y una grave falta de opciones de motores. En segundo lugar, la preferencia del cliente se había alejado de las minivans y furgonetas MPV a CUV y SUV durante finales de la década de 2000 y la mayor parte de la de 2010. En tercer lugar, la Gran Recesión de 2008-2009 afectó enormemente las ventas de automóviles y la confianza del consumidor junto con un fuerte aumento en el precio del combustible, lo que hizo que la Clase R fuera menos deseable debido a su mayor consumo de combustible.
La actualización de mitad de ciclo no ayudó con las ventas en absoluto a pesar de la apariencia mejorada de la fascia más en línea con las Clase ML y Clase GL y un mejor interior.
Referencias
- ^ "Acerca de Mercedes-Benz US International, Inc. (MBUSI)" . Orion International . Consultado el 31 de agosto de 2014 .
- ^ a b Baumann, Uli (27 de julio de 2017). "Abschied von der Mercedes R-Klasse Produktion endgültig eingestellt" . auto motor und sport (en alemán).
- ^ a b Naughton, Nora (11 de agosto de 2015). "Producción de la clase Mercedes R lanzada en AM General" . Noticias de automoción .
- ^ "El Weblog no oficial de Mercedes-Benz" . eMercedesBenz. 10 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2017 . Consultado el 25 de junio de 2010 .
- ^ Bowman, Zach. "First Drive: 2011 Mercedes-Benz R-Class es mejor por un olfato" . Autoblog . Consultado el 17 de enero de 2014 .
- ^ Ewing, Steven J. (28 de marzo de 2010). "El Mercedes-Benz Clase R 2011 más fuerte se filtró antes del debut en Nueva York" . Autoblog.com . Consultado el 25 de junio de 2010 .
- ^ Jordan, Markus (15 de septiembre de 2010). "Die neue Generation der R-Klasse: ab 18.09. Beim Händler" . Pasión Mercedes-Benz (en alemán).
- ^ Simona (4 de agosto de 2006). "2007 Mercedes-Benz R 63 AMG 4MATIC" . Velocidad máxima .
- ^ "2007 revisiones de Mercedes-Benz R-Class" . Autoblog.com.
- ^ Kinton, Will (21 de septiembre de 2016). "El Mercedes-Benz R63 AMG era el minivan raro, con motor V8 de nuestros sueños" . Auto Trader .
- ^ Quiroga, Tony (1 de noviembre de 2006). "2007 Mercedes-Benz R63 AMG" . Coche y Conductor.
- ^ "Clase R" . Mercedes-Benz China . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
- ^ Ramey, Jim (18 de junio de 2015). "¿Podría volver el Mercedes clase R?" . Autoweek .
- ^ "Comercial: Ofreciendo ventajas que afectan su balance final y el nuestro: experiencia, escalabilidad, conciencia de costos y ubicación" . AM General . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
- ^ "IIHS-HLDI: Mercedes clase R" . Iihs.org. 2009-11-18 . Consultado el 25 de junio de 2010 .
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- ^ "Seguridad | Clasificaciones de latigazo cervical de automóviles nuevos | Búsqueda de automóviles | Thatcham MIRRC" . Thatcham.org. Archivado desde el original el 28 de julio de 2011 . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
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- ^ "Mercedes-Benz Canada de waybackmachine" . Archivado desde el original el 3 de enero de 2010 . Consultado el 23 de febrero de 2012 .
enlaces externos
- Página web oficial