Mercedes-Benz 500K

Vehículo de motor

Mercedes-Benz 500K
Mercedes-Benz 500K Cabriolet A
Visión general
Fabricante	Mercedes-Benz
Producción	1934-1936
Montaje	Sindelfingen , Alemania
Diseñador	Friedrich Geiger
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Convertible de 2 puertas
Diseño	Diseño FR
Tren motriz
Motor	5.018 cc (5.018 L) I8
Transmisión	Manual de 4 velocidades opcional de 5 velocidades manual de [1]
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.980 mm (117,3 pulgadas) (SWB) 3.290 mm (129,5 pulgadas) (LWB)
Peso en vacío	Hasta 2700 kg (6000 lb)
Cronología
Predecesor	Mercedes-Benz 380
Sucesor	Mercedes-Benz 540K

El Mercedes-Benz 500K (W29) es un gran turismo construido por Mercedes-Benz entre 1934 y 1936. Exhibido por primera vez en el Salón del Automóvil de Berlín de 1934 , ^[1] llevaba la designación de fábrica W29. ^[2] Distinguido del sedán 500 por la "K" de Kompressor (alemán para sobrealimentador ), solo instalado en estos autos de alto rendimiento, sucedió al Mercedes-Benz 380 presentado el año anterior. Ofrecía un motor más grande y potente y una carrocería más opulenta para satisfacer las demandas de los clientes de mayor lujo y rendimiento. ^{[3] [4]}

Especificaciones

1936 Mercedes-Benz 500K Special Roadster, colección Harrah; Museo Nacional del Automóvil ; Reno, Nevada.

El 500K utiliza la misma suspensión independiente como se había introducido en el 380, con una doble horquilla frontal eje , de doble articulación eje oscilante en la parte trasera, y la ubicación de la rueda separado, bobina de resortes y de amortiguación, un mundo primero. ^{[1] [3]} En consecuencia, era un automóvil más cómodo y de mejor manejo que la generación anterior de roadsters S / SS / SSK de Mercedes de la década de 1920, y ofrecía un mayor atractivo para los compradores, particularmente el creciente número de mujeres conductoras adineradas. del tiempo. ^[1]

Al presionar el pedal del acelerador por completo, se activó el sobrealimentador Roots , ^[1] induciendo al motor de ocho litros en línea recta a producir hasta 160 caballos de fuerza (120 kW) y haciendo que el automóvil sea capaz de alcanzar más de 160 kilómetros por hora (100  mph ), mientras consume combustible. a razón de hasta 30 l / 100 km (9.4 mpg _-imp ; 7,8 mpg _-US ) como lo hizo. ^{[1] [4]}

Tres chasis diferentes y ocho carrocerías estaban disponibles para los clientes; ^{[1] [4]} las dos versiones descapotables de cuatro asientos "B" y "C" más largas montaban en una distancia entre ejes de 3290 mm (129,5 pulgadas), y luego se utilizarían en otros modelos sedán y de turismo . ^[1] El chasis corto "A", con una distancia entre ejes de 2.980 mm (117,3 pulgadas), apuntalaba los modelos biplaza: el Motorway Courier y el Roadster especial de 1936, que ofrecía el mayor rendimiento. ^{[1] [5]} Todos los modelos presentaban equipos tan avanzados como vidrios de seguridad, frenos hidráulicosy un sistema eléctrico de 12 voltios suficiente para soportar la carga de los limpiaparabrisas eléctricos , las cerraduras de las puertas y los indicadores . ^[4]

Cifras de producción

De la producción combinada de los 500K (342 autos), incluidos 29 "Roadsters especiales" durante sus dos años de producción, y los posteriores 540K (419 autos) de Sindelfingen, las entregas fueron: ^[1]

• 70 chasis sin carrocería
• 28 coches abiertos ( ofensivo Tourenwagen )
• 23 sedanes con 4 puertas (principalmente 500K)
• 29 sedán con 2 puertas (principalmente 540K)
• 12 Coupés
• 6 cruceros Autobahn ( Autobahn-kurier )
• 58 Roadsters
• 116 Cabriolets A
• 296 descapotables B
• 122 Cabriolets C

Valor actual

Hoy en día, los coches siguen siendo muy caros debido a su herencia y escasez. Cuando la colección de autos del supremo Bernie Ecclestone de la Fórmula Uno fue subastada en octubre de 2007, incluía cinco autos Mercedes de antes de la guerra, y su 500K Special Cabriolet se vendió por casi £ 700,000 ( US $ 1,45 millones). ^[6]

Galería

• 1934 Mercedes-Benz 500K, en Rétromobile 2017

• Mercedes-Benz 500K desde la parte trasera

• Cabina del Mercedes-Benz 500K

Referencias

Notas

1. "1934 - Nace el Mercedes 500K" . Classicdriver.com. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2012.
2. "Herren-Rasse: Ein Automobil seiner Epoche: pompös, mächtig, respektheischend ... Mercedes 500K". Automóvil, Motor y Deporte . Peso. 20 1977: págs. 58–68. 28 de septiembre de 1977.
3. "1935 Mercedes-Benz 500K Special Roadster" . Sportscarmarket.com. Agosto de 2001. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2008.
4. Frank, Michael (5 de febrero de 2003). "Especial K" . Forbes .
5. "Los 25 coches más bellos de todos los tiempos" . Revista de automóviles .
6. "Galería: Ecclestone Merc va por £ 4 millones" . MSN . 31 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 10 de abril de 2008.

Bibliografía

• Melin, Jan (1985). Mercedes-Benz: los coches de 8 cilindros sobrealimentados de la década de 1930 . Volumen 1. Gotemburgo, Suecia: Nordbok International. ISBN 9187036002.
• —————; Hernström, Sven (2003). Mercedes-Benz: los coches de 8 cilindros sobrealimentados de la década de 1930 . Volumen 2. Sparreholm, Suecia: Gamla Bilsalongen. ISBN 9163144352.
• Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos [ Automóviles alemanes ] (en alemán). Band [Volumen] 2: 1920-1945. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613021706.
• ——————— (2018). Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986 [ Turismos Mercedes-Benz 1886-1986 ] (en alemán). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 9783613041288.

enlaces externos

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mercedes-Benz 500 K .

• [1] Mercedes-Benz Classic Center USA presenta el 500K Cabriolet en Amelia Island Concours d'Elegance
• [2] Klassik-Oldtimer-Klatt presenta el 500K Cabriolet