El Mercury XM-800 es un concept car creado por Mercury y presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Chicago de 1954 . [1] En publicidad periodística en su debut en 1954, en Chicago y en otros lugares, se presentó con su nombre completo, Mercury Monterey MX-800. [2] [3] [4] [5] [6] [7] El XM, o Mercury experimental, "auto de empuje" (lo que significa que no era manejable) fue la temporada de 1954 en el circuito de exhibiciones de automóviles de EE. [1] Aunque fue promovido por Ford como un "diseño avanzado, diseñado para entrar en producción en serie", el XM 800 nunca pasó la fase de concepto.
Fondo
El auto de exhibición fue diseñado por John Najjar . También fue responsable del automóvil de exhibición Lincoln Futura de 1955 y del automóvil deportivo experimental Ford Mustang I de motor central de 1962. Gran parte de la apariencia del automóvil y las señales de estilo se usaron más tarde en el Lincoln Premiere , Lincoln Capri , Mercury Montclair , Ford Crown Victoria y otros productos de Ford y Mercury a mediados de la década de 1950.
El modelo conceptual fue construido por Creative Industries de Detroit en un marco Mercury modificado con un motor V8 Mercury de 1954 de 312 pulgadas cúbicas (5.1 L) con escapes dobles. [8] Cuenta con un cuerpo bajo en fibra de vidrio con gran parte de su moldura también hecha de fibra de vidrio cromada y un interior con cuatro asientos de cubo. [9]
A principios de 1957, Ford donó el XM 800 al Laboratorio de Ingeniería Automotriz de la Universidad de Michigan para su uso en la capacitación de "futuros" ingenieros automotrices. [10] Un artículo de marzo de 1957 en el periódico estudiantil del campus da detalles de la donación entonces reciente, indicando que el vehículo "fue diseñado por William Schmidt de Mercury". [11] Después de que cerró la escuela automotriz, el auto de exhibición fue subastado a un particular que lo guardó en un granero, pero nunca regresó. [8] Se vendió de nuevo y se almacenó durante casi 30 años antes de venderse en 2008. [10]
El automóvil se restauró y se puso en funcionamiento y finalmente se condujo por sus propios medios en 2009. [12] Posteriormente, el automóvil fue subastado en 2010 por $ 429,000. [13] Se mostró en el Auto Show de Chicago de 2012 . [14]
Referencias
- ^ a b "1954 Mercury Monterey XM-800 - Revisión" . Supercars.net . 19 de abril de 2016 . Consultado el 20 de diciembre de 2017 .
- ^ "Nuevo Monterey de Mercury". Chicago Tribune, 21 de febrero de 1954. 13-21 de marzo de 1954.
- ^ "Mercury envía MX-800 experimental para mostrar". Chicago Tribune, 14 de marzo de 1954.
- ^ "Primera proyección en Chicago ... El nuevo Mercury Monterey XM-800". (Anuncio gráfico del Salón del Automóvil de Chicago) Chicago Tribune, 14 de marzo de 1954.
- ^ "Autos experimentales de Ford". Rochester Democrat & Chronicle, 14 de marzo de 1954.
- ^ "El nuevo Mercury Monterey MX-800". Philadelphia Inquirer, 19 de marzo de 1954.
- ^ "Diseño avanzado". Greenfiled (MA) Recorder-Gazette, 16 de abril de 1954.
- ^ a b Vaughan, Daniel (marzo de 2011). "1954 Mercury Monterey XM-800 Concept" . Conceptcarz.com . Consultado el 20 de diciembre de 2017 .
- ^ "Mercurio XM-800: 1954" . Cartype.com . Consultado el 20 de diciembre de 2017 .
- ^ a b "1954 Mercury XM 800 Concept a la venta en eBay" . Carscoops.com . 4 de abril de 2008 . Consultado el 20 de diciembre de 2017 .
- ^ Schelkopf, Ronald. "Dream Automobile: Automóvil experimental utilizado por ingenieros". The Michigan Daily (U. de Michigan), 12 de marzo de 1957, pág. 3.
- ^ "Galerías del lector: 1954 Mercury XM-800 Concept Car" . Hemmings.com . Consultado el 20 de diciembre de 2017 .
- ^ "1954 Mercury XM-800 Dream Car - Automóviles de Arizona 2010" . RM Sotheby's. 2010 . Consultado el 20 de diciembre de 2017 .
- ^ McCausland, Evan (9 de febrero de 2012). "2012 Chicago: 1954 Mercury XM-800 Concept sigue funcionando en el circuito del Auto Show" . Revista de automóviles . Consultado el 20 de diciembre de 2017 .