El Ferrocarril M&B ( marca informativa MNBR ), anteriormente Meridian and Bigbee Railroad, es un ferrocarril de Clase III que opera 189 millas de vía férrea desde Meridian, Mississippi hacia el este hasta Burkville, Alabama . Además, M&B tiene derechos de seguimiento sobre CSX desde Burkeville hasta Montgomery, Alabama .
El M & B es propiedad de Genesee y Wyoming Inc . Después de que el huracán Katrina dañara la línea principal de CSX en Louisiana en 2005, sirvió como una ruta de puente para que CSX se conectara con Union Pacific a través de Kansas City Southern entre Meridian y Shreveport, LA, evitando así el intercambio en Nueva Orleans.. Debido al volumen de trenes que se entregaron a M&B, el ferrocarril sufrió una grave escasez de personal durante el período de tiempo de los desvíos. Los trenes CSX se pueden encontrar inactivos en ambos extremos del ferrocarril esperando a las tripulaciones. Estos problemas se vieron agravados por las horribles condiciones de la pista en la línea principal de M&B, lo que resultó en pedidos lentos generalizados de 10 mph. Habitualmente, un solo tren tardaba 12 horas o más en recorrer toda la ruta. Debido a la curvatura anormal que prevalece en la línea principal, el M&B estipuló que todas las locomotoras de 6 ejes en estos trenes estén equipadas con camiones radiales.para reducir el desgaste de los rieles y evitar descarrilamientos. En septiembre de 2007, todo el intercambio restante entre KCS y CSX a través de M&B se trasladó a otras líneas. Esto se debió en parte a la estipulación de que no se permitiría que los trenes CSX circulen a través del KCS después de que se completara la empresa conjunta NS/KCS Meridian Speedway .
El M&B fue fletado el 24 de diciembre de 1926. La construcción avanzó hacia el este hasta Cromwell, Alabama en abril de 1928 y finalmente hasta Myrtlewood, Alabama, donde se conectó con el L&N en 1935. [1] [2] El ferrocarril operó con locomotoras de vapor hasta 1953 Hoy, la locomotora n.º 116, una Consolidación 2-8-0 construida por Baldwin Locomotive Works en 1917 originalmente para Susquehanna and New York Railroad, es la única locomotora de vapor M&B que sobrevive. Actualmente se encuentra en exhibición en Highland Park en Meridian. [3]
En 2003, M&B se hizo cargo de la antigua línea L&N de Myrtlewood a Selma, Alabama y de la antigua línea Western Railway of Alabama de Selma a Burkville. CSX retuvo la propiedad entre Montgomery y Burkville, donde hay un gran cliente industrial.
En 2007, la línea ganó publicidad cuando un tren que transportaba partes del cohete propulsor sólido del transbordador espacial descarriló en un puente sobrecargado debilitado por las fuertes lluvias. [4] [5]
Este artículo relacionado con la compañía ferroviaria de Estados Unidos es un trozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndola .