Metro de Madrid
El Metro de Madrid ( español : Metro de Madrid ) es un sistema de tránsito rápido que sirve a la ciudad de Madrid , capital de España . El sistema es el decimocuarto sistema de tránsito rápido más largo del mundo, con una longitud total de 293 km (182 millas). Su crecimiento entre 1995 y 2007 la colocó entre las redes de más rápido crecimiento en el mundo en ese momento, rivalizando con muchos metros asiáticos como Mass Transit Railway , Shanghai Metro , Guangzhou Metro , Beijing Subway y Delhi Metro . Sin embargo, la crisis de la deuda europearalentizó considerablemente los planes de expansión, y muchos proyectos se pospusieron y cancelaron. A diferencia del tráfico normal español por carretera y ferrocarril, que circula por la derecha , los trenes de Metro de Madrid circulan por la izquierda en todas las líneas porque el tráfico en Madrid circuló por la izquierda hasta 1924, cinco años después de que el sistema comenzara a funcionar.
Los trenes circulan todos los días de 6:00 a 1:30 horas, [4] aunque durante los fines de semana este horario se ampliará una hora más por la mañana en 2020. Además, el Gobierno regional pretende mantener las estaciones abierto las 24 horas durante estos días a partir de 2023. [5] [6] Solo ha permanecido abierto 24 horas durante el World Pride de 2017 y durante la nevada de Madrid de 2021 . [7]
Un sistema de tren ligero que alimenta el metro se inauguró en 2007 llamado Metro Ligero ("metro ligero"). [8] El sistema de Cercanías funciona en conjunto con el metro, y la mayoría de sus estaciones brindan acceso a la red subterránea.
El 19 de septiembre de 1916 se aprueba por real decreto el plan de 4 líneas para la creación del metro de Madrid. Los ingenieros que elaboraron el plan, Mendoza, González Echarte y Otamendi, iniciaron entonces el proceso de recaudación de los 8 millones de pesetas para iniciar la primera fase del proyecto, la construcción de la Línea 1 de Sol a Cuatro Caminos . Carlos Mendoza se puso en contacto con Enrique Ocharán, director del Banco de Vizcaya, quien ofreció 4 millones de pesetas con la condición de que el público comprometiera otros 4 millones.
Mengemor publicó un folleto para persuadir a la gente a hacer donaciones. Los hombres pudieron reunir 2,5 millones de pesetas de los 4 millones que necesitaban. El rey Alfonso XIII intervino e invirtió 1,45 millones de pesetas de su propio dinero. [10]
La primera fase de construcción se terminó en 1919. Se construyó en una sección estrecha y las estaciones tenían plataformas de 60 m (200 pies). Poco después de 1919 se produjo la ampliación de esta línea y la construcción de otras dos. [11] El metro de Madrid fue inaugurado el 17 de octubre de 1919 por el rey Alfonso XIII. [12] [13] [14] [15] En el momento de la inauguración, el metro contaba con una sola línea, que recorría 3,48 kilómetros (2,16 millas) entre la Puerta del Sol y Cuatro Caminos, con ocho paradas. [12]
