El Metronit (en hebreo : מטרונית ), también escrito como Matronit , es un sistema de autobús de tránsito rápido (BRT) en Haifa , Israel .
Descripción general | |
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Nombre nativo | מטרונית |
Lugar | Haifa y los Krayot |
Tipo de tránsito | Autobuses de tránsito rápido |
Número de líneas | 3 |
Numero de estaciones | 143 |
Pasajeros diarios | 92.000 (mayo de 2015) |
Número de pasajeros anual | 30 millones (año 2014-2015) |
Sitio web | http://www.dannorth.co.il |
Operación | |
Comenzó a funcionar | Agosto 2013 |
Operador (es) | Compañía de autobuses Dan (sucursal norte) |
Numero de vehiculos | 90 |
Técnico | |
Longitud del sistema | 60 km (37 millas) |
Una línea de Metronit, la Línea Roja, opera durante el fin de semana o el sábado , es decir, los viernes y sábados, [1] lo cual es casi único en Israel; a partir de 2019, solo en un puñado de ciudades, entre ellas Haifa , hay autobuses públicos también ofrecemos servicio en sábado.
Descripción general
Nombre
El nombre, Metronit , fue una de las 500 sugerencias presentadas por el público en un concurso premiado. [2] Metronit fue elegido por varias razones. Se consideró que el nombre en sí era fácil de expresar, llamativo y único. [2] Se consideró que la palabra hebrea "Matronit", que significa "mujer respetable" o "dama" en hebreo [3] , transmitía un sentimiento de elegancia y respetabilidad. El prefijo "Metro-" implica un sistema de transporte rápido metropolitano eficiente ; el "-it" final está en línea con el funicular del metro Carmelit existente de Haifa y el sistema de minibús del vecindario interno de Shkhunatit . [2]
Vehículos
El Metronit consta de 90 autobuses de alta capacidad de 18,75 metros de largo en tres rutas, con una capacidad de 120-140 pasajeros por autobús. Algunos de los autobuses funcionan con motores híbridos (seis autobuses Phileas fabricados por APTS) y actualmente se están evaluando para un uso más generalizado. El resto de los autobuses son autobuses convencionales MAN Lion's City GL Diesel. La red tiene un total de 60 km (37 millas) de longitud, de los cuales 40 km (25 millas) son carreteras exclusivas. [4]
El Metronit es único en Israel porque utiliza autobuses biarticulados en rutas específicas. La elección de este modo de transporte se debió a la ventaja del daño limitado al medio ambiente durante la construcción, el aumento de la capacidad en las carreteras existentes y la reducción de los costos operativos en comparación con un autobús estándar o una línea de tren ligero .
Construcción
El proyecto Metronit fue desarrollado por Yefe Nof , una empresa propiedad de la ciudad de Haifa que participa en la planificación del transporte público, la infraestructura y otros proyectos de construcción en el área metropolitana de Haifa. En septiembre de 2009 se publicó una licitación para su operación con la intención original de que el sistema esté terminado para el otoño de 2012. El 4 de agosto de 2010, se anunció que Dan ganó la licitación para operar el sistema durante 12 años. El costo del sistema se estima en 1.500 millones de NIS (aproximadamente 400 millones de dólares estadounidenses). [5]
Inicio de operaciones
El Metronit comenzó a probar el 2 de agosto de 2013 y las operaciones de pasajeros comenzaron el 16 de agosto de 2013. [6] Como el primer sistema BRT en Israel, inicialmente hubo muchos problemas operativos, causados principalmente por una falta de prioridad en los semáforos, insuficiente conductores de autobuses y más pasajeros de los previstos. Para promover el servicio, inicialmente hubo un período de uso gratuito [7] que finalizó el 23 de diciembre de 2013.
En mayo de 2015, el número de pasajeros diarios en el Metronit era de 92.000, con un total de 30 millones de pasajeros que utilizaron el sistema en el primer año. [8]
Líneas
Actualmente hay tres líneas de Metronit. El primero opera desde la estación central de autobuses de Krayot hasta Hof HaCarmel , el segundo desde Kiryat Ata hasta Bat Galim Central y el tercero desde Kiryat Yam hasta Hadar HaCarmel .
Línea | Largo | Pueblos atendidos | Descripción de la ruta | Numero de estaciones | Frecuencia | Tiempo aproximado de viaje (de punta a punta) |
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Línea roja (Línea 1) | 25 kilometros | Kiryat Motzkin , Haifa | Desde Krayot Central (en el norte de Kiryat Motzkin), por la ruta 4 , Histradrut Way, HaMifratz Central y el centro de Haifa hasta Hof HaCarmel | 38 | Cada 4-8 minutos durante el día (06: 00-20: 00), cada 10-20 minutos durante la noche (20: 00-05: 00) y en Shabat. Funciona 24 horas al día, 7 días a la semana | 65 minutos |
Línea Azul (Línea 2) ) | 18 kilometros | Kiryat Ata , Haifa | De Kiryat Ata a Bat Galim por la ruta 4, Histradrut Way, HaMifratz Central y el centro de Haifa | 33 | Cada 6 a 10 minutos durante las horas pico, cada 12 a 30 minutos fuera de las horas pico (sin servicio nocturno o de Shabat) | 52 minutos |
Línea Verde (Línea 3) | 16 kilometros | Kiryat Yam , Kiryat Haim , Kiryat Shmuel , Haifa | Desde Krayot Central, vía Kiryat Yam , Kiryat Haim , Kiryat Shmuel , Histradrut Way, HaMifratz Central hasta la calle HaNev'im en Hadar HaCarmel | 30 | Cada 10 minutos durante las horas pico, cada 12 a 60 minutos fuera de las horas pico (sin servicio nocturno o de Shabat) | 50 minutos |
Ver también
- Carmelit
- Teleférico de Haifa
Referencias
- ^ [1] , consultado el 1 de mayo de 2019.
- ^ a b c מי יודע מה זה 'מטרונית'? בחיפה יודעים[¿Quién sabe qué es 'Metronit'? Haifa lo sabe]. ערוץ 7 (en hebreo). 2006-09-05 . Consultado el 25 de octubre de 2015 .
- ^ Eyadat, Fadi (17 de diciembre de 2007). בין אוטובוס לרכבת קלה התפשרו על "מטרונית". הארץ (en hebreo) . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
- ^ "Haifa para obtener un nuevo sistema de tránsito rápido de autobuses 'Metronit' para 2011" . Jpost.com . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
- ^ "Dan gana licitación para operar el Metronit de Haifa" . Calcalist.co.il (en hebreo). 4 de agosto de 2010 . Consultado el 4 de agosto de 2010 .
- ^ "Haifa lanza el sistema 'Metronit'" . Calcalista. 16 de agosto de 2013 . Consultado el 28 de octubre de 2013 .
- ^ "המטרונית בחיפה החלה לפעול, הנסיעה בה - ללא תשלום - וואלה! חדשות" . News.walla.co.il . Consultado el 15 de mayo de 2018 .
- ^ "Metronit cierra el primer año: 30 millones de pasajeros" . Ynet (en hebreo). 31 de mayo de 2015 . Consultado el 13 de junio de 2015 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Metronit
- Yefeh Nof perfil del proyecto (en hebreo)
- Informe de noticias sobre la elección del nombre (en hebreo)