La Línea 1 del Metro de la Ciudad de México es una de las docelíneas de metro que operan en la Ciudad de México , México . Inaugurada oficialmente en 1969, pasó a convertirse en la primera línea de metro construida en el país. Su color identificativo es el rosa y recorre la ciudad de oeste a este.
Línea 1 / Línea 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Ciudad de México | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Observatorio Pantitlán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de la Ciudad de México | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Sistema de Transporte Colectivo (STC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | NM-83 , NE-92 , NM-16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de pasajeros | 665.171 pasajeros por día (2019) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 4 de septiembre de 1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 16.654 kilometros (10 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la pista | 18,828 km (12 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de ancho estándar convías rodantes a lolargo de la vía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Barras de guía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 36 kilómetros por hora (22 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Información general
La línea se construye bajo varias avenidas: Parque Lira , Pedro Antonio de los Santos, Circuito Interior, Avenida de los Insurgentes , Avenida Chapultepec , Arcos de Belén, Balderas, Eje Central Lázaro Cárdenas , José María Izazaga, Isabel la Católica, Anillo de Circunvalación. , Congreso de la Unión, Eduardo Molina e Ignacio Zaragoza.
Conmuta con la Línea 7 y 9 en la Estación Tacubaya , Línea 3 en Balderas , Línea 8 en Salto del Agua , Línea 2 en Pino Suárez , Línea 4 en Candelaria , Línea B en San Lázaro y Líneas 5, 9 y A en Pantitlán . Cuando se complete la extensión de la Línea 12, también se conectará con la Línea 12 en el Observatorio . [2]
Historia
El primer tramo de la Línea 1 se inauguró el 4 de septiembre de 1969 como parte de la primera etapa de construcción del Metro de la Ciudad de México, fue inaugurado por Gustavo Díaz Ordaz , Presidente de México de 1964 a 1970, y Alfonso Corona del Rosal, Regente del Departamento del Distrito Federal. . [3] La ceremonia de inauguración se llevó a cabo en la estación Insurgentes . [4] Al día siguiente, la línea se abrió al público. A la ruta original Chapultepec - Zaragoza se agregó la nueva estación Juanacatlán hacia el oeste el 11 de abril de 1970, y la primera correspondencia (una estación de transferencia ) entró en funcionamiento el 1 de agosto de 1970, cuando se inauguró la Línea 2 . Las dos estaciones más occidentales de Tacubaya y la actual terminal Observatorio fueron inauguradas el 20 de noviembre de 1970 y el 10 de junio de 1972 respectivamente.
La estación Pantitlán se inauguró el 22 de agosto de 1984 como terminal oriental durante una cuarta y última expansión. Las veinte estaciones han funcionado desde entonces, con una longitud total de vía de 18,83 km, de los cuales 16,65 km son vías de pasajeros. La 1 es la única línea de la red que es totalmente subterránea a excepción de una vía de superficie en el Observatorio que se utiliza para mantenimiento.
A partir de 2020 se encuentra en construcción una extensión de la Línea 12 , este tramo conectará la Línea 12 con la Línea 1 en la estación Observatorio. [2]
Las autoridades advirtieron el 10 de agosto de 2020 que la Línea 1 está en peligro de sufrir un gran incendio debido a un sistema eléctrico envejecido que necesita importantes mejoras. Las líneas 1, 2 y 3 reportan un promedio de 2.5 fallas eléctricas diarias. [5]
Cronología
- 4 de septiembre de 1969: de Chapultepec a Zaragoza.
- 11 de abril de 1970: de Chapultepec a Juanacatlán.
- 20 de noviembre de 1970: de Juanacatlán a Tacubaya.
- 10 de junio de 1972: de Tacubaya al Observatorio.
- 22 de agosto de 1984: de Zaragoza a Pantitlán.
Material rodante
La línea 1 ha tenido diferentes tipos de material rodante a lo largo de los años.
- Alstom MP-68 : 1969–2018
- Concarril NM-73 : 1978-presente
- Alstom MP-82 : 1985–1994
- Concarril NM-83 : 1989–2018
- CAF NE-92 : 1994–2018
- Bombardier NC-82 : 2006–2007
- Concarril NM-79 : 2011–2012
- CAF NM-16 : 2018-presente
Actualmente, de los 390 trenes de la red del Metro de la Ciudad de México , 49 están en servicio en la Línea 1. [6]
Lista de emisoras
No. | Estación | Fecha de apertura | Nivel | Distancia (km) | Traslados | Localización | |
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Entre estaciones | Total | ||||||
01 | Pantitlán | 22 de agosto de 1984 | Subterráneo, trinchera. | - | 0.0 | | Venustiano Carranza |
02 | Zaragoza | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 1,5 | 1,5 | | |
03 | Gómez Farías | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,9 | 2.4 | ||
04 | Boulevard Puerto Aéreo | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,7 | 3.1 | | |
05 | Balbuena | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,7 | 3.9 | ||
06 | Moctezuma | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,8 | 4,7 | | |
07 | San Lázaro | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,6 | 5.4 | | |
08 | Candelaria | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 1.1 | 6.4 | | |
09 | Merced | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,9 | 7.3 | | |
10 | Pino Suárez | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,8 | 8.2 | | Cuauhtémoc |
11 | Isabel la Católica | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,5 | 8.7 | ||
12 | Salto del Agua | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,6 | 9.3 | | |
13 | Balderas | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,6 | 9,9 | | |
14 | Cuauhtémoc | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,5 | 10,5 | | |
15 | Insurgentes | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,9 | 11,4 | | |
dieciséis | Sevilla | 4 de septiembre de 1969 | Subterráneo, trinchera. | 0,8 | 12,2 | ||
17 | Chapultepec | 4 de septiembre de 1969 | Trinchera subterránea de dos pisos. | 0,6 | 12,9 | | |
18 | Juanacatlán | 11 de abril de 1970 | Trinchera subterránea de dos pisos. | 1.1 | 14.0 | Miguel Hidalgo | |
19 | Tacubaya | 20 de noviembre de 1970 | Trinchera subterránea de varios pisos. | 1.3 | 15,2 | | |
20 | Observatorio | 10 de junio de 1972 | Trinchera de ladera | 1.4 | 16,7 | --- bajo construcción --- --- planeado --- | Álvaro Obregón |
Estaciones renombradas
Fecha | Viejo nombre | Nuevo nombre |
---|---|---|
1997 | Aeropuerto | Boulevard Puerto Aéreo |
Número de pasajeros
La siguiente tabla muestra cada una de las estaciones de la Línea 1 total y promedio diario de pasajeros durante 2019. [1]
† | Estación de transferencia |
‡ | Terminal |
† ‡ | Estación de transferencia y terminal |
Rango | Estación | Cantidad total de pasajeros | Promedio diario |
---|---|---|---|
1 | Observatorio ‡ | 26,388,110 | 72,296 |
2 | Insurgentes | 20,753,676 | 56,859 |
3 | Chapultepec | 19,388,677 | 53,120 |
4 | Merced | 18,129,244 | 49,669 |
5 | Pantitlán † ‡ | 17,860,457 | 48,933 |
6 | Zaragoza | 16,963,497 | 46 475 |
7 | Tacubaya † | 12,369,808 | 33,890 |
8 | San Lázaro † | 11,915,094 | 32,644 |
9 | Pino Suárez † | 11,456,022 | 31,386 |
10 | Sevilla | 11,123,527 | 30,475 |
11 | Gómez Farías | 10,360,851 | 28,386 |
12 | Candelaria † | 8.554.561 | 23,437 |
13 | Boulevard Puerto Aéreo | 8.429.972 | 23,096 |
14 | Cuauhtémoc | 8,311,511 | 22,771 |
15 | Isabel la Católica | 8.262.282 | 22,636 |
dieciséis | Moctezuma | 8.050.035 | 22,055 |
17 | Balderas † | 7.825.656 | 21.440 |
18 | Salto del Agua † | 7.482.564 | 20,500 |
19 | Balbuena | 4,902,639 | 13,432 |
20 | Juanacatlán | 4.259.229 | 11,669 |
Total | 242,787,412 | 665,171 |
Turismo
La línea 1 pasa cerca de varios lugares de interés:
- Bosque de Chapultepec , parque de la ciudad.
- Museo de Arte Moderno , museo de arte moderno.
- Castillo de Chapultepec
- Memorial de los Cadetes Heroicos, un monumento dedicado a la memoria de los Niños Héroes .
- Zoológico de Chapultepec
- Estela de Luz , monumento que conmemora el bicentenario de la independencia de México.
- Paseo de la Reforma , avenida emblemática de la Ciudad de México .
- Fuente de la Diana Cazadora , una fuente monumental de Diana ubicada en el Paseo de la Reforma .
- Ángel de la Independencia , columna de la victoria en una rotonda de la vía principal del Paseo de la Reforma.
- Zona Rosa , un barrio conocido por sus centros comerciales, vida nocturna, comunidad gay y comunidad coreana.
- Centro histórico de la Ciudad de México
Ver también
- Listado de líneas de Metro de la Ciudad de México
Referencias
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2019" (en español). Metro CDMX . Consultado el 25 de abril de 2020 .
- ^ a b "Ampliarán Línea 12 del Metro del DF" . Sipse (en español). 14 de febrero de 2013 . Consultado el 27 de julio de 2018 .
- ^ "Línea 1 del Metro renueva el transporte capitalino" . El Universal (en español). 4 de septiembre de 2016 . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
- ^ "El origen del Metro del DDF" . siempre.mx (en español). Revista Siempre. 4 de septiembre de 2018 . Consultado el 4 de abril de 2020 .
- ^ "Advierten sobre riesgo de incendio en Línea 1 del Metro" . El Universal (en español). 20 de agosto de 2020 . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
- ^ http://www.metro.cdmx.gob.mx/operacion/parque-vehicular Parque vehicular (Material rodante)