La Línea 5 del Metro de la Ciudad de México es una de las doce líneas de metro que forman parte de la red del Metro de la Ciudad de México . Su color identificativo es el amarillo y corre de norte a este. La línea se inauguró el 19 de diciembre de 1981 y se amplió en dos ocasiones, siendo la última ampliación en 1982 para un total de trece estaciones. [2]
Línea 5 / Línea 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Ciudad de México | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Politécnico Pantitlán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de la Ciudad de México | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Sistema de Transporte Colectivo (STC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | MP-68 , NM-73AR , MP-82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de pasajeros | 237.022 pasajeros por día (2019) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 19 de diciembre de 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 14,435 km (9 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la pista | 15,675 kilometros (10 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de ancho estándar convías rodantes a lolargo de la vía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Barras de guía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 36 kilómetros por hora (22 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea 5 también conecta con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en la estación Terminal Aérea .
Esta línea usualmente tenía los trenes NM73 pero debido a la introducción de los trenes NM02 en la Línea 2 ahora es servida por los trenes canadienses NC-82 fabricados por Bombardier .
En 2019, la Línea 5 tuvo un número total de pasajeros de 86,512,999 pasajeros, con un promedio de 237,022 pasajeros por día. [1]
Cronología
- 19 de diciembre de 1981: de Pantitlán al Consulado.
- 1 de julio de 1982: del Consulado a La Raza.
- 30 de agosto de 1982: de La Raza al Politécnico.
Material rodante
La línea 5 ha tenido diferentes tipos de material rodante a lo largo de los años.
- Alstom MP-68 : 1981-2004; 2008-presente
- Concarril NM-73 : 1981-2004; 2008-presente
- Concarril NM-79 : 2004–2012
- Concarril NC-82 : 2004–2012
- Concarril NM-83 : 2004–2012
- Concarril NM-83 : 2018-presente
Los primeros MP-68 fueron fabricados en Francia en 1968 y reacondicionados por Bombardier en 1994. Los trenes clásicos de cabina NM-73AR fueron fabricados en México por Concarril y Alstom entre 1973 y 1978 y reacondicionados por trabajadores de STC entre 2003 y 2009; mientras que las cabinas CAF fueron fabricadas en México por Concarril , Alstom y CAF entre 2000 y 2004 remodeladas por CAF entre 2003 y 2009. Los trenes MP-82 fueron fabricados en México por Concarril entre 1983 y 1990. [3]
Lista de emisoras
No. | Estación | Fecha de apertura | Situación | Distancia (km) | Traslados | Localización | |
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Entre estaciones | Total | ||||||
01 | Politécnico | 30 de agosto de 1982 | Acceso subterráneo a nivel del suelo. | - | 0.0 | | Gustavo A. Madero |
02 | Instituto del Petróleo | 30 de agosto de 1982 | Acceso subterráneo a nivel del suelo. | 1.3 | 1.3 | | |
03 | Autobuses del Norte | 30 de agosto de 1982 | Acceso subterráneo a nivel del suelo. | 1.2 | 2.5 | | |
04 | La Raza | 1 de julio de 1982 | Acceso subterráneo a nivel del suelo. | 1.1 | 3,7 | | |
05 | Misterios | 1 de julio de 1982 | Subterráneo, trinchera | 1.0 | 4,7 | | Gustavo A. Madero / Cuauhtémoc |
06 | Valle Gómez | 1 de julio de 1982 | Subterráneo, trinchera | 1.2 | 5.9 | Gustavo A. Madero / Venustiano Carranza | |
07 | Consulado | 19 de diciembre de 1981 | Acceso subterráneo a nivel del suelo. | 0,8 | 6,7 | | |
08 | Eduardo Molina | 19 de diciembre de 1981 | Acceso subterráneo a nivel del suelo. | 0,9 | 7,6 | | |
09 | Aragón | 19 de diciembre de 1981 | Acceso subterráneo a nivel del suelo. | 1.0 | 8,6 | ||
10 | Oceanía | 19 de diciembre de 1981 | Acceso subterráneo a nivel del suelo. | 1.4 | 10.0 | | Venustiano Carranza |
11 | Terminal Aérea | 19 de diciembre de 1981 | Subterráneo, trinchera | 1.2 | 11,3 | | |
12 | Hangares | 19 de diciembre de 1981 | Subterráneo, trinchera | 1.4 | 12,6 | ||
13 | Pantitlán | 19 de diciembre de 1981 | Acceso subterráneo a nivel del suelo. | 1.8 | 14,4 | |
Número de pasajeros
La siguiente tabla muestra cada una de las estaciones de la Línea 6 total y promedio diario de pasajeros durante 2019. [1]
† | Estación de transferencia |
‡ | Terminal |
† ‡ | Estación de transferencia y terminal |
Rango | Estación | Cantidad total de pasajeros | Promedio diario |
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1 | Pantitlán † ‡ | 36,594,748 | 100,260 |
2 | Politécnico ‡ | 12,624,212 | 34.587 |
3 | Autobuses del Norte | 8.280.147 | 22,685 |
4 | Terminal Aérea | 6.712.062 | 18,389 |
5 | La Raza † | 3,578,110 | 9.803 |
6 | Oceanía † | 3.129.656 | 8.574 |
7 | Misterios | 2,953,802 | 8.093 |
8 | Aragón | 2,754,754 | 7.547 |
9 | Eduardo Molina | 2,486,165 | 6.811 |
10 | Instituto del Petróleo † | 2,215,325 | 6.069 |
11 | Consulado † | 1,799,502 | 4.930 |
12 | Hangares | 1,772,609 | 4.856 |
13 | Valle Gómez | 1,611,907 | 4.416 |
Total | 86,512,999 | 237.022 |
Turismo
La línea 5 pasa cerca del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México .
Ver también
- Listado de líneas de Metro de la Ciudad de México
Referencias
- ^ a b c "Afluencia de estación por línea 2019" (en español). Metro CDMX . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Línea 5" . Metro CDMX . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Parque vehicular" (en español). Metro CDMX . Consultado el 27 de abril de 2020 .