Mikoyan MiG-29M
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MiG-29M
Fuerza Aérea Rusa Mikoyan-Gurevich MiG-29M-2 Beltyukov-1.jpg
Un MiG-29M2 de la Fuerza Aérea Rusa en MAKS 2005
PapelLuchador polivalente
origen nacionalRusia
FabricanteMikoyan
DiseñadorMikoyan
Primer vuelo2005 [1]
Usuarios primariosFuerzas Aeroespaciales Rusas
Fuerza Aérea Egipcia Fuerza Aérea
Argelina
Desarrollado porMikoyan MiG-29
VariantesMikoyan MiG-29K
Desarrollado enMikoyan MiG-35

El Mikoyan MiG-29M ( ruso : Микоян МиГ-29M ; nombre de informe de la OTAN : Fulcrum-E ) es un caza ruso multiusos desarrollado en 2005. [1] Se basa en una plataforma unificada junto con Mikoyan MiG-29K . El predecesor del MiG-29M fue diseñado por Mikoyan Design Bureau en la Unión Soviética a mediados de la década de 1980 y fue conocido como " MiG-33 " durante la década de 1990.

Desarrollo

A mediados de la década de 1980, se propuso un desarrollo del MiG-29 original para cumplir con el requisito de primera línea occidental soviético. Se requería que fuera un luchador polivalente para la fuerza aérea defensiva de primera línea para ganar capacidad de ataque ofensivo. [2] Este desarrollo resultó en una variante de un solo asiento y una de dos asientos. La propuesta se fundamentó luego como resultado de cambios en la estrategia militar. El modelo fue nombrado "MiG-33" y luego recibió la designación MiG-29ME para el mercado de exportación a mediados de la década de 1990. Un modelo de dos asientos del estándar, comúnmente conocido como MiG-29MRCA, fue el principal contendiente del MAPO-MiG para muchas ofertas internacionales de aviones de combate, que luego se convirtió en el Mikoyan MiG-35 . Seis de estos modelos se construyeron antes de 1990. [3] Se actualizaron constantemente con varios componentes y uno recibió motores de empuje vectorial experimentales que finalmente se convirtieron en el MiG-29OVT.

El modelo actual con designación MiG-29M se desarrolla como una variante terrestre del MiG-29K con quien comparte aviónica y otros componentes y ahora pertenece a la "nueva familia unificada" en lugar de la "familia de cazas MiG-29" que comprende las variantes más antiguas. [4] MiG-29M2 representa la variante de dos asientos del MiG-29M.

MiG-33

Artículo principal: Mikoyan MiG-33

A principios de la década de 1990, Sukhoi y Mikoyan se popularizaron brevemente por asignar nuevas designaciones a los modelos actualizados para que parecieran "nuevos y mejorados" en lugar de simplemente "mejorados". El VVS no aceptó estas designaciones de marketing y la mayoría se abandonaron pronto. Siguiendo la iniciativa de Sukhoi en este enfoque, la primera oferta de este tipo de Mikoyan fue el MiG-29ME , que apareció por primera vez públicamente como MiG-33 en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 1994 . El MiG-29ME era la versión de exportación del MiG-29M (Producto 9.15) "Super Fulcrum", una versión completamente mejorada y multiusos del MiG-29.

Aunque la designación MiG-33 se eliminó pronto, el MiG-29M puede haber merecido una nueva designación ya que en muchos sentidos es una versión completamente rediseñada del MiG-29. Si bien las diferencias externas son pocas, el MiG-29M era un caza completamente "multifuncional" capaz de realizar combate aire-tierra con municiones guiadas de precisión (PGM), junto con funciones aire-aire de versiones anteriores del MiG-29. También se mejoraron las interfaces piloto-avión en la cabina y se instaló una amplia gama de equipos de nueva generación. La capacidad de combustible interna de la aeronave también se incrementó para agregar rango de combate.

Obtención

En noviembre de 2013, se informó que Egipto y Rusia estaban negociando un pedido de 24 MiG-29M / M2 para la Fuerza Aérea Egipcia . [5] [6] En abril de 2015, Egipto se convirtió en el primer cliente de exportación cuando firmó un contrato de 2.000 millones de dólares para la compra de 46 cazas multifunción MiG-29M / M2 [7] [8] El 26 de octubre se informó que Argelia se convierte en el segundo país fuera de Rusia en adquirir el MiG-29M. [9] En marzo de 2021 hubo conversaciones entre Argentina y Rusia sobre la compra de MiG-29M y MiG-35 . [10]

Diseño

Cabina de un MiG-29M en MAKS 1997
Pantalla de carga de armas de un MiG-29SMT en MAKS 2011

El avión MiG-29M / M2 es una revisión del MiG-29 básico. Logró una capacidad multifunción más robusta con un uso mejorado de armas de alta precisión aire-aire y aire-tierra . [4] También presentó un rango de combate considerablemente mayor, debido a un aumento en su capacidad interna de combustible . [4]

Se produjeron algunos cambios durante el desarrollo de la aeronave. El fuselaje rediseñado se construyó con una aleación ligera de aluminio y litio para aumentar la relación empuje-peso . Se revisó la geometría de las rampas de admisión de aire , se quitaron las rejillas de admisión superiores para dar paso a más combustible en los LERX , se introdujeron pantallas de malla para evitar daños por objetos extraños (FOD) y se ampliaron las dimensiones de la entrada para un mayor flujo de aire . [ cita requerida ]

El avión está construido con una sonda de reabastecimiento en vuelo (IFR) y puede transportar tres tanques de caída de combustible. El fuselaje rediseñado también aumentó significativamente la capacidad interna de combustible en la columna dorsal y los tanques de combustible LERX. [ cita requerida ] Estos le dan a la aeronave monoplaza un rango operativo de 2.000 km con combustible interno, 3.200 km con tres tanques de descarga de combustible y 6.000 km con tres tanques de descarga y reabastecimiento de combustible en vuelo. [4]

Planta de energía

El RD-33MK, la última revisión del RD-33 , tiene un 7% más de potencia en comparación con el modelo básico debido al uso de materiales modernos en las palas enfriadas, y proporciona un empuje de 9.000 kgf. En respuesta a las críticas desde hace mucho tiempo, los nuevos motores son sin humo y contienen mejoras que reducen su visibilidad infrarroja. Las boquillas de vectorización de empuje ahora se ofrecen a pedido del cliente. [11] [12] El peso en seco es de 1.145 kilogramos (2.520 libras) en comparación con el modelo de referencia a través de los materiales modernos utilizados en las hojas enfriadas, aunque conserva la misma longitud y diámetro máximo. Incorporado es un sistema de reducción de visibilidad de firma óptica e infrarroja. La vida útil se ha aumentado a 4.000 horas. [13] [14]

Sensores

Las principales actualizaciones consisten en el radar aerotransportado de pulso-Doppler Zhuk-ME, junto con los sistemas IRST revisados, [4] un sistema de designación de objetivos montado en el casco y contramedidas electrónicas. El nuevo radar es capaz de detectar objetivos aéreos a distancias de hasta 120 km, rastrear mientras escanea diez objetivos y atacar cuatro objetivos a la vez. [ cita requerida ]

Historia operativa

Egipto

Egipto firmó un contrato por 46 MiG-29M / M2 en abril de 2015, [15] con entregas que se completarán en 2020. [16] La variante egipcia se designa como MiG-29M (9.41SM) para el monoplaza y MiG -29M2 (9.47SM) para el biplaza. Son en muchos aspectos similares al MiG-35, que se mostró por primera vez en Lukhovitsy en enero de 2017. [17]

Los MiG egipcios incluyen los motores sin humo RD-33MK mejorados , [18] el radar Doppler de pulso Zhuk-ME , la última estación de orientación electroóptica OLS-UE, que alimenta imágenes de TV e IR a la pantalla de la cabina e incluye un telémetro láser , a diferencia de los IRST anteriores instalados en MiG-29 que solo presentaban imágenes IR, [19] y la cápsula de orientación T220 / e, que permite la utilización de municiones guiadas con precisión, así como bombas no guiadas con una baja probabilidad de error circular . [20] [21] Para fines de guerra electrónica , la aeronave se suministrará con la cápsula inhibidora activa MSP-418K que utiliza DRFM.tecnología para falsificar misiles guiados por radar. [ cita requerida ] La cápsula se mostró anteriormente en los espectáculos aéreos de MAKS y aún no ha entrado en servicio con la Fuerza Aérea Rusa. [19]

El país recibió su primer lote de MiG-29M / M2 en abril de 2017, y para fin de año tenía 15 aviones en su inventario. [22] [23] Se prevé seguir una propuesta de modernización en 2020, que proporcionará mejoras al radar de a bordo, el software y otra aviónica. Se espera que la Fuerza Aérea Egipcia mantenga sus MiG-29M en servicio hasta 2060.

El 3 de noviembre de 2018, un MiG-29M de la Fuerza Aérea Egipcia se estrelló debido a un mal funcionamiento técnico durante un vuelo de entrenamiento de rutina. Piloto expulsado de forma segura. [ cita requerida ]

Siria

Según los informes, la Fuerza Aérea Siria acordó comprar 24 MiG-29M / M2 en 2012. [24] [25] En julio de 2012 en el Salón Aeronáutico de Farnborough, Rusia anunció que no entregaría armas, incluidos aviones de combate, a Siria debido a la continua Guerra Civil Siria . [26] El 31 de mayo de 2013, el director general de RSK MiG, Sergei Korotkov, declaró que la compañía planea firmar un contrato con Siria para entregar "más de 10" MiG-29 M / M2 y que una delegación siria estaba en Moscú para discutir términos y fechas límite de un nuevo contrato de suministro de aviones de combate a Siria. [27] [28] A finales de mayo de 2020, se entregó un lote de MiG-29 de versión desconocida. [29]

Serbia

La Fuerza Aérea de Serbia tenía la intención de comprar varios MIG-29M / M2 para reemplazar su envejecida flota MiG-21. [30] [31] [32] En 2013, los informes de los medios indicaron que Serbia planeaba comprar seis cazas MiG-29M / M2. [33] En lugar de comprar MiG-29M en octubre de 2017, Rusia donó seis cazas MiG-29 usados ​​a la Fuerza Aérea de Serbia, y Serbia pagó para actualizarlos. [34]

Argelia

Argelia adquirió 14 MiG-29M / M2 según un contrato firmado en 2019 durante la feria militar internacional MAKS. [35] Las entregas comenzaron en octubre de 2020. [36]

Variantes

Un MiG-29SMT de la Fuerza Aérea Rusa
MiG-29M / MiG-33 (Producto 9.15)

Variante multifunción avanzada de un solo asiento, con un fuselaje rediseñado, controles de vuelo mecánicos reemplazados por un sistema fly-by-wire y propulsados ​​por motores RD-33 ser.3M mejorados. El código de notificación de la OTAN es 'Fulcrum-E'.

MiG-29UBM (Producto 9.61)

Variante de entrenamiento de dos asientos del MiG-29M. Nunca construido. Continuó efectivamente bajo la designación 'MiG-29M2'.

MiG-29SMT (Producto 9.17)

Un paquete de actualización de los MiG-29 de primera generación (9.12 a 9.13) que contiene muchas mejoras destinadas al MiG-29M. Los tanques de combustible adicionales en una columna más ampliada proporcionan un alcance máximo de vuelo de 2.100 km con combustible interno. La cabina tiene un diseño HOTAS mejorado, dos MFD de cristal líquido en color de 152 × 203 mm (6 × 8 pulgadas) y dos pantallas LCD monocromáticas más pequeñas. El radar Zhuk-ME mejorado proporciona características similares al MiG-29M. Las plantas motrices son motores RD-33 ser.3 mejorados con empuje de postcombustión, con el mismo valor nominal de 8,300 kgf (81,4 kN) cada uno. La carga de armas se incrementó a 4.500 kg en seis puntas inferiores y una ventral, con opciones de armas similares a las de la variante MiG-29M. El avión mejorado también tiene un camino pintado para aviónica y armas de origen no ruso. [37]

MiG-29UBT (Producto 9.51T y 9.52)

Actualización estándar SMT para el MiG-29UB. [38] [39]

MiG-29M2 / MiG-29MRCA

Versión biplaza del MiG-29M. [40] Características idénticas al MiG-29M, con un alcance de ferry ligeramente reducido de 1.800 km. [40] RAC MiG presentado en varios espectáculos aéreos, por nombrar algunos, la Quinta Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China (CIAAE 2004), [41] Aero India 2005, [42] [43] y MAKS 2005. [44] Fue una vez recibió la designación MiG-29MRCA con fines de marketing y se ha convertido en el MiG-35 . El número de puntos duros del MiG-29M2 aumentó a nueve y la carga útil externa máxima aumentó a 6.500 kg, dependiendo del tipo de equipo y armamento. [45]

Operadores

Artículo principal: Lista de operadores de Mikoyan MiG-29
 Argelia
  • Fuerza Aérea de Argelia : 14 MiG-29M / M2. [46] [47]
 Egipto
  • Fuerza Aérea Egipcia - 46 MiG-29M / M2 en orden [15] con todos en servicio a partir de 2020. [48]
 Rusia
  • Fuerzas aeroespaciales rusas
    • Fuerza Aérea Rusa : 44 MiG-29SMT y 10 MiG-29UBT en servicio. [49]

Especificaciones (MiG-29M)

Datos de Mikoyan, [50] globalsecurity.org, [51] deagel.com, [52] Jane's [53]

Características generales

  • Tripulación: 1 o 2
  • Longitud: 17,37 m (57 pies 0 pulgadas)
  • Envergadura: 11,4 m (37 pies 5 pulgadas)
  • Altura: 4,73 m (15 pies 6 pulgadas)
  • Área del ala: 38 m 2 (410 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 13,380 kg (29,498 lb)
  • Peso bruto: 19.200 kg (42.329 libras)
19.000 kg (41.888 libras) para MiG-29M2
  • Peso máximo al despegue: 26.500 kg (58.422 libras)
  • Planta motriz: 2 × motores turbofan de postcombustión Klimov RD-33MK , 88,26 kN (19,840 lbf) con postquemador

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 2100 km / h (1300 mph, 1100 kN) / M2.25 a gran altitud
1.400 km / h (870 mph; 760 kn) / M1.13 a baja altitud
  • Alcance: 2.000 km (1.200 mi, 1.100 nmi)
1.700 km (1.100 millas; 920 millas náuticas) para MiG-29M2
  • Alcance del ferry: 3000 km (1900 mi, 1600 nmi) con 3 tanques de caída
2.700 km (1.700 millas; 1.500 millas náuticas) para MiG-29M2
  • Techo de servicio: 16.000 m (52.000 pies)
16.200 m (53.150 pies) para MiG-29M2
  • límites g: + 8 a + 9
  • Velocidad de ascenso: 330 m / s (65.000 pies / min) [54]
  • Carga alar : 442 kg / m 2 (91 lb / ft2)
  • Empuje / peso : 1.02

Armamento

  • Pistolas: 1 × 30 mm Gryazev-Shipunov GSH-30-1 cañón automático con 150 rondas
  • Puntos duros : 7 puntos duros (6 debajo del ala, 1 fuselaje) con una capacidad de hasta 5.500 kg (12.100 lb) de provisiones, con provisiones para transportar combinaciones de:
    • Cohetes:
      • 4 × S-8
      • 6 × S-25
    • Misiles:
      • Misiles aire-aire :
        • 4 × R-73 E
        • 4 × RVV-AE
        • 4 × R-27 R / ER / T / ET
      • Misiles aire-tierra :
        • 2 × Kh-29 L / T / D
      • Misiles antibuque :
        • 2 × Kh-31 A
        • 2 × Kh-35 U
      • Misiles antirradiación :
        • 2 × Kh-31 P
    • Bombas:
      • 2 × bombas guiadas por TV KAB-500KR
      • 2 × bombas guiadas por láser KAB-500L
      • 2 × bombas KAB-500OD

Aviónica

  • Phazotron Zhuk-M / Zhuk-ME radar
  • Sistema de focalización electroóptica OEPS-29

Ver también

Desarrollo relacionado

  • Mikoyan MiG-29K
  • Mikoyan MiG-35

Aeronaves de función, configuración y época comparables

  • Chengdu J-10A
  • Dassault Rafale
  • Eurofighter Typhoon
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon
  • McDonnell Douglas F / A-18 Hornet

Listas relacionadas

  • Lista de aviones militares de la Unión Soviética y la CEI
  • Lista de aviones de combate

Referencias

Citas
  1. ^ a b "MiG-29M / MiG-29M2" . Migavia .
  2. ^ Lake, John, Jane's Cómo volar y luchar en el Mikoyan MiG-29 , p. 19. HarperCollins, 1997. ISBN 0-00-472144-6 . 
  3. ^ Aviapedia »Vídeo MiG-29VFT de la serie de televisión" Smotr "
  4. ^ a b c d e "Combatientes polivalentes MiG-29M / MiG-29M2" . Archivado desde el original el 6 de julio de 2007 . Consultado el 5 de julio de 2007 .. Rac MiG
  5. ^ Henry Meyer y Mariam Fam, Bloomberg News (12 de noviembre de 2013). "Rusia negocia su mayor acuerdo de armas con Egipto desde la Guerra Fría después de que Barack Obama recortara las ayudas a la defensa" . Correo Nacional . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  6. ^ Los Angeles Times (13 de febrero de 2014). "En medio de la frialdad entre Estados Unidos y Egipto, Sisi busca ayuda militar de Rusia" . Los Angeles Times . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  7. ^ Мы обезопасились от катастрофических последствий. migavia.ru (en ruso).
  8. ^ Корпорация "МиГ" поставит два истребителя МиГ-29М / М2 в Северную Африку (en ruso).
  9. ^ "L'Algérie réceptionne ses premiers Mig 29 M / M2" . 25 de octubre de 2020.
  10. ^ "Rusia apuesta fuerte en materia de Defensa en Argentina" . 19 de marzo de 2021.
  11. ^ Producción, Programa de aviones, RD-33MK Archivado el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine . Klimov
  12. ^ MiG-29M / M2 Archivado el 3 de enero de 2008 en Wayback Machine . RAC MiG
  13. ↑ (en ruso) RD-33MK Archivado el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine klimov.ru
  14. ^ [1] klimov.ru
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  16. ^ "Rusia suministrará casi 50 aviones de combate MiG-29 a Egipto" . TASS . Consultado el 25 de diciembre de 2020 .
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  18. ^ Российские МиГ-29М полетят в Египет. poltexpert.org (en ruso). Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2017 . Consultado el 9 de junio de 2019 .
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Bibliografía
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  • Gordon, Yefim y Peter Davison. Mikoyan Gurevich MiG-29 Fulcrum . Prensa especializada, 2005. ISBN 978-1-58007-085-0 . 
  • Lake, John. Jane's Cómo volar y luchar en el Mikoyan MiG-29. (HarperCollins, 1997. ISBN 0-00-472144-6 ) 

enlaces externos

  • MiG-29M / M2 y MiG-29SMT, páginas MiG-29UB actualizadas en el sitio oficial MiG de Russian Aircraft Corporation
  • MiG-29M / M2 en globalsecurity.org
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