Sir Michael Owen Edwardes (11 de octubre de 1930 - 15 de septiembre de 2019) [1] fue un ejecutivo comercial británico - sudafricano que ocupó la presidencia de varias empresas, incluido el fabricante de motores British Leyland .
señor Michael Edwardes | |
---|---|
Nació | Michael Owen Edwardes 11 de octubre de 1930 |
Fallecido | 15 de septiembre de 2019 | (88 años)
Nacionalidad | Sudafricana, Británica |
Educación | Universidad de Rhodes |
Empleador | Leyland británica |
Título | Presidente |
Término | 1977–1982 |
Niños | 3 |
Educación
Edwardes nació en Port Elizabeth y se matriculó en St. Andrew's College en 1947 antes de graduarse de la Universidad de Rhodes . [2]
Carrera profesional
Edwardes comenzó su carrera en 1951 como aprendiz de administración para el fabricante de baterías Chloride . [3] En 1966, se desempeñó como gerente general de Alkaline Batteries, una de las compañías operativas del grupo en Redditch , Worcestershire, Reino Unido. Más tarde se unió a la junta principal de Chloride, se convirtió en director ejecutivo en 1971 y permaneció en ese puesto hasta 1977.
Fue nombrado miembro de la National Enterprise Board del Reino Unido , un quango cuya función era proporcionar financiamiento a las grandes empresas estatales del Reino Unido (o industrias nacionalizadas), incluido el gigante automovilístico del país, British Leyland , cuando se estableció en 1975. En 1977 , fue nombrado director ejecutivo de British Leyland, y en dos semanas se convirtió en presidente [4], ya que el consejo de la empresa se redujo de 13 a 7 miembros. [5] En 1979, fue nombrado caballero con los honores del cumpleaños de la reina . [6]
Al año siguiente, atrajo críticas por un discurso en la Conferencia de CBI en el que dijo: "Si el Gabinete no tiene el ingenio y la imaginación para reconciliar nuestras necesidades industriales con el hecho del petróleo del Mar del Norte , haría mejor en dejar el cosas ensangrentadas en el suelo ". [7] Su permanencia en British Leyland duró hasta 1982, cuando fue reemplazado por Harold Musgrove .
En 1982, al retirarse de British Leyland como director ejecutivo, Edwardes recibió un Jaguar XJS verde de carreras británico . Más tarde envió este automóvil a Sudáfrica, donde lo usó para las reuniones de la junta en General Motors Sudáfrica en 1988.
En 1984, se convirtió en presidente del fabricante de ordenadores ICL , pero dimitió seis meses después cuando STC adquirió la empresa . [8] Luego se convirtió en presidente de Dunlop Holdings hasta su venta en 1985 a BTR plc , regresó brevemente a Chloride como presidente en 1986 y en 1988 se convirtió en presidente no ejecutivo de Charter Consolidated . [9] De 1984 a 1993, Edwardes fue director ejecutivo de Minorco , una empresa minera con sede en Luxemburgo que fracasó por poco en hacerse cargo de Consolidated Gold Fields en una batalla amarga y de alto perfil. [2] [10]
En su libro Back from the Brink (1983), Edwardes analiza sus experiencias en British Leyland . [2]
Vida personal
En 1958, Edwardes se casó con Mary Margaret Finlay, psicoterapeuta y activista contra el apartheid. La pareja, que tenía tres hijas, se divorció en 1984 [11].
Libro
- De vuelta del borde , HarperCollins 1983, ISBN 978-0-00217-098-7
Referencias
- ^ "Sir Michael Edwardes, presidente belicoso de British Leyland que ganó el respaldo de la fuerza laboral para romper el poder de los delegados sindicales - obituario" . El telégrafo . 17 de septiembre de 2019 . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c Adeney, Martin (18 de septiembre de 2019). "Obituario de Sir Michael Edwardes" . The Guardian . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
- ^ Feder, Barnaby J. (24 de marzo de 1985). "Sr. Fix-It de Gran Bretaña: Sir Michael Edwardes" . The New York Times . Nueva York . Consultado el 14 de marzo de 2019 .
- ^ Freestone, Nigel (2014). 365 días de automovilismo: un viaje diario a través de su historia, hechos y curiosidades . Summersdale Publishers Ltd. p. 214. ISBN 978-1-78372-257-0.
- ^ "MotorWeek: Cirugía para la supervivencia". Motor . Vol. 152: n. 3919. 26 de noviembre de 1977. p. 2.
- ^ "Novedades". Motor . Vol. 155 nbr 4002. 23 de junio de 1979. p. 4.
- ^ Lorenz, Andrew (20 de septiembre de 2009). "Cómo el Guerrero rescató a GKN de la depresión de la década de 1980" . El Daily Telegraph . Londres . Consultado el 14 de marzo de 2019 .
- ^ "Obituario: Sir Christophor Laidlaw" . El telégrafo . 12 de diciembre de 2010. ISSN 0307-1235 . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ "Edwardes, Michael" . Quién es quién . ukwhoswho.com . A & C Black, una impresión de Bloomsbury Publishing plc. (se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido )
- ^ Brian Groom: ″ Michael Edwardes, industrial, 1930-2019 ″, en: The Financial Times, 27 de septiembre de 2019
- ^ James, Oliver (18 de febrero de 1999). "Obituario: Mary Edwardes" . The Independent . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
enlaces externos
- Llega Michael Edwardes: Austin-Rover en la Wayback Machine (archivado el 27 de septiembre de 2007)