Michael J. Adams
| Michael J. Adams | |
|---|---|
 | |
| Nació | Michael James Adams 5 de mayo de 1930 Sacramento, California , Estados Unidos |
| Murió | 15 de noviembre de 1967 (37 años) Cerca de Johannesburgo, California , EE. UU. |
| alma mater | Sacramento City College de la Universidad de Oklahoma , BS 1958 |
| Ocupación | Piloto de combate , piloto de pruebas |
| Carrera espacial | |
| Astronauta de la USAF | |
| Rango | Mayor , USAF |
| Selección | 1965 USAF MOL Grupo 1 |
| Misiones | Vuelo 191 X-15 |
Michael James Adams (5 de mayo de 1930 - 15 de noviembre de 1967) ( Mayor de la USAF ) fue un aviador estadounidense , ingeniero aeronáutico y astronauta de la USAF . [1] Fue uno de los doce pilotos que volaron el X-15 norteamericano , un avión espacial experimental operado conjuntamente por la Fuerza Aérea y la NASA .
El 15 de noviembre de 1967, Adams voló X-15 Vuelo 191 (también conocido como X-15 Vuelo 3-65-97) a bordo del X-15-3, uno de los tres aviones de la flota X-15. Al volar a una altitud superior a 50 millas, Adams calificó como astronauta según la definición de los Estados Unidos del límite del espacio. Momentos después, la nave se rompió, matando a Adams y destruyendo el X-15-3. Fue la primera víctima mortal de una misión espacial estadounidense por la convención estadounidense.
Fondo
Vida temprana y experiencia militar
Adams nació el 5 de mayo de 1930 en Sacramento, California . Se graduó de Sacramento Junior College . Se alistó en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1950 y obtuvo sus alas de piloto y comisión en 1952 en la Base de la Fuerza Aérea Webb , Texas . Se desempeñó como piloto de cazabombardero durante la Guerra de Corea , donde voló 49 misiones de combate . Esto fue seguido por 30 meses con el 613 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos en la Base de la Fuerza Aérea de Inglaterra , Louisiana , y seis meses de servicio rotativo en la Base Aérea de Chaumont en Francia.[2]
Educación y experiencia de vuelo
En 1958, Adams recibió una Licenciatura en Ciencias grado en Ingeniería Aeronáutica de la Universidad de Oklahoma y, después de 18 meses de la astronáutica estudio en Instituto Tecnológico de Massachusetts , fue seleccionado en 1962 para la prueba de la Escuela de Pilotos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en la Base Edwards de la Fuerza Aérea , California . Aquí, ganó el Trofeo AB Honts como el mejor erudito y piloto de su clase. Posteriormente, Adams asistió a la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial (ARPS), donde se graduó con honores en diciembre de 1963. Fue uno de los cuatro pilotos de investigación aeroespacial de Edwards que participaron en una serie de cinco meses de la NASA. Pruebas de práctica de aterrizaje en la luna en Martin Company en Baltimore, Maryland . En noviembre de 1965 fue seleccionado para ser astronauta en el programa Laboratorio de órbita tripulado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . En julio de 1966, el Mayor Adams llegó al programa X-15 de América del Norte , un proyecto conjunto de la USAF / NASA. Hizo su primer vuelo X-15 el 6 de octubre de 1966. [2]
Muerte
El séptimo vuelo X-15 de Adams, el vuelo 3-65-97 , tuvo lugar el 15 de noviembre de 1967. [3] [4] Alcanzó una altitud máxima de 266.000 pies (81 km); el morro de la aeronave estaba desviado 15 grados a la derecha. Mientras descendía, a 70 km (230.000 pies), la aeronave encontró una presión aerodinámica en rápido aumento que impactó en la estructura del avión, lo que provocó que el X-15 entrara en un violento giro de Mach 5 . A medida que el X-15 se acercaba a 65.000 pies (20 km), se sumergía a Mach 3,93 y experimentaba más de 15 g.verticalmente (positivo y negativo), y 8 g lateralmente, lo que inevitablemente excedía los límites de diseño de la aeronave. El avión se rompió 10 minutos y 35 segundos después del lanzamiento, matando a Adams. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos le otorgó póstumamente Alas de Astronauta por su último vuelo. [ cita requerida ]
Un extracto de la página de biografía de la NASA sobre Mike Adams analiza los hallazgos de la investigación del accidente:
- Grupos de tierra recorrieron el campo en busca de restos; Crítico para la investigación fue la película de la cámara de la cabina. El fin de semana posterior al accidente, un grupo de búsqueda no oficial de FRC encontró la cámara; lamentablemente, el cartucho de película no estaba a la vista. Los ingenieros teorizaron que el casete de película, al ser más ligero que la cámara, podría estar más lejos, arrastrado hacia el norte por los vientos de altura. El ingeniero de FRC Victor Horton organizó una búsqueda y el 29 de noviembre, durante la primera pasada por el área, Willard E. Dives encontró el casete. Lo más desconcertante fue la completa falta de conciencia de Adams de las principales desviaciones de rumbo a pesar de que la instrumentación de la cabina funcionaba con precisión. La junta de accidentes concluyó que había permitido que la aeronave se desviara como resultado de una combinación de distracción, mala interpretación de su pantalla de instrumentación,y posible vértigo. La perturbación eléctrica al principio del vuelo degradó la eficacia general del sistema de control de la aeronave y aumentó aún más la carga de trabajo del piloto. El sistema de control adaptativo MH-96 hizo que el avión se rompiera durante el reentrada.[2]
Sus restos fueron enterrados en el cementerio Mulhearn Memorial Park, Monroe , Ouachita Parish , Louisiana.
Premios y honores
Durante su carrera militar fue galardonado:
- Astronaut Wings , póstumamente
- Medalla de aire
- Medalla de elogio de la Fuerza Aérea
- Medalla de servicio coreano
- Medalla al Servicio de las Naciones Unidas para Corea
- Medalla de Servicio de Defensa Nacional con 1 Estrella de Servicio de Bronce
- Premio al Servicio de Longevidad de la Fuerza Aérea con 4 grupos
- Medalla de buena conducta de la Fuerza Aérea
- Trofeo AB Honts [5]
Adams recordó
En 1991, el nombre de Adams se agregó al Space Mirror Memorial en el Centro Espacial Kennedy en Florida .
El 8 de junio de 2004, se erigió un monumento en memoria de Adams cerca del lugar del accidente, al noroeste de Randsburg, California . [6]
Referencias
- ^ Evans, Michelle (1 de junio de 2013). Burgess, Colin (ed.). El avión cohete X-15: volando las primeras alas hacia el espacio . Outward Odyssey: Una historia popular de vuelos espaciales. Lincoln , Londres : University of Nebraska Press . págs. 362–401. ISBN 978-0-8032-2840-5.
- ^ a b c NASA. "Michael J. Adams" . Biografías X-15 . Consultado el 12 de septiembre de 2020 .
- ^ Thompson, Milton O. (6 de agosto de 2013). En el borde del espacio: el programa de vuelo X-15 . Institución Smithsonian . ISBN 978-1-58834-386-4.
- ^ Jenkins, Dennis R .; Dana, William H. (8 de diciembre de 2010). X-15: Ampliando las fronteras del vuelo . Plataforma de publicación independiente CreateSpace . ISBN 978-1-4700-2585-4.
- ^ Barnes, Thornton D. "Maj. Mike Adams X-15 Crash - El 27 astronauta de los Estados Unidos murió al final del proyecto" . Thornton D. Barnes . Consultado el 12 de septiembre de 2020 .
- ^ "Choque de X-15A" . Compruebe seis. 25 de agosto de 2018 . Consultado el 12 de septiembre de 2020 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Michael J. Adams . |
- Michael J. Adams en nasa.gov
- 1930 nacimientos
- 1967 muertes
- Muertes accidentales en California
- Ingenieros aeroespaciales estadounidenses
- Personal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de la Guerra de Corea
- Astronautas estadounidenses
- Pilotos estadounidenses de la Guerra de Corea
- Pilotos de prueba estadounidenses
- Aviadores de California
- Aviadores muertos en accidentes o incidentes de aviación en los Estados Unidos
- Ingenieros de California
- Gente de Sacramento, California
- Destinatarios de la medalla de aire
- Alumnos de Sacramento City College
- Muertes del programa espacial
- Ingenieros estadounidenses del siglo XX
- Astronautas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Oficiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Alumnos de la Universidad de Oklahoma
- Alumnos de la Escuela de Pilotos de Prueba de la Fuerza Aérea de EE. UU.
- Víctimas de accidentes o incidentes de aviación en 1967
- Programa X-15
- Personas que han volado en vuelos espaciales suborbitales
