Mikhail Dolivo-Dobrovolsky
Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky ( ruso : Михаил Осипович Доливо-Добровольский ; alemán : Michail von Dolivo-Dobrowolsky o Michail Ossipowitsch Doliwo-Dobrowolski ; polaco : Michal Doliwo-Dobrowolski , 2 de enero de [ OS 21 de de diciembre de 1861] 1862/15 de noviembre [de OS 3 Noviembre de 1919) fue un ingeniero , electricista e inventor polaco-ruso .
Como uno de los fundadores (los otros fueron Nikola Tesla , Galileo Ferraris y Jonas Wenström ) de los sistemas eléctricos polifásicos , desarrolló el generador eléctrico trifásico y un motor eléctrico trifásico (1888) y estudió las conexiones estrella y delta . El triunfo del sistema trifásico se mostró en Europa en la Exposición Internacional Electrotécnica de 1891, donde Dolivo-Dobrovolsky utilizó este sistema para transmitir energía eléctrica a una distancia de 176 km con un 75% de eficiencia . En 1891 también creó un transformador trifásico y cortocircuitó (motor de inducción de jaula de ardilla ) . [1] [2] Diseñó la primera central hidroeléctrica trifásica del mundo en 1891.
Mikhail Dolivo-Dobrovolsky nació como hijo del funcionario ruso y terrateniente de ascendencia polaca Josif Florovich Dolivo-Dobrovolsky y Olga Mikhailovna Jewreinova de una antigua familia noble rusa en Gatchina, cerca de San Petersburgo . Pasó sus días escolares en Odessa, donde su padre fue trasladado en 1872. Después de la escuela secundaria, fue al Politécnico de Riga a la edad de 16 años. A fines de la década de 1870, después del asesinato del zar Alejandro II , una ola de represión estalló, con lo que todos los estudiantes de orientación progresiva fueron expulsados de su universidad, lo que equivalía a una prohibición de estudios en toda Rusia. Entre ellos se encontraba Dolivo-Dobrovolsky. Después de su exmatriculación forzada en Riga en 1881, dejó su tierra natal en 1883 y se fue a Alemania.
Estudió ingeniería eléctrica en el Departamento de Ingeniería Eléctrica y Tecnología de la Información de la Technische Hochschule Darmstadt (TH Darmstadt) en Alemania de 1883 a 1884. De 1885 a 1887, se convirtió en uno de los primeros asistentes de de: Erasmus Kittler . Allí publicó varias publicaciones más pequeñas y estuvo en estrecho contacto con Carl Hering, un ingeniero mecánico de EE. UU. Y primer ayudante de Kittler.
Después de los inventos, Dolivo-Dobrovolsky continuó su investigación en el campo de la tecnología de corrientes pesadas, inventando el medidor de fase en 1892 y el vatímetro ferrodinámico en 1909. Publicó artículos y dio numerosas conferencias. De 1903 a 1907 se dedicó al trabajo científico en Lausana, donde adquirió la ciudadanía suiza con toda su familia en 1906. Después de su regreso a Berlín, continuó su trabajo en AEG y se convirtió en Director Técnico de la fábrica de aparatos en 1909. El 24 En octubre de 1911, recibió un doctorado honoris causa por el TH Darmstadt, cuyo edificio Dolivo lleva hoy su nombre. [3] Durante su vida obtuvo más de 60 patentes .
En 1919, Dolivo-Dobrovolski murió de una grave enfermedad cardíaca en el hospital académico de Heidelberg . Fue enterrado en el cementerio forestal de Darmstadt, donde su tumba (tumba: R 6a 7) [4] , ubicada muy cerca del memorial de su maestro de: Erasmus Kittler , todavía se puede visitar hoy. En el centro de la ciudad de Darmstadt, en 1969, una calle recibió el nombre del Dr.-Ing. E. h. Michael Dolivo-Dobrovolsky, la Dolivostraße. [5] [6]
