Míchigan izquierda
Un giro a la izquierda de Michigan es un diseño de intersección a nivel que reemplaza cada giro a la izquierda en una intersección entre una carretera dividida (principal) y una carretera secundaria (menor) con la combinación de un giro a la derecha seguido de un giro en U o un giro en U. gire seguido de un giro a la derecha, dependiendo de la situación.
Este diseño de intersección recibió el nombre de "izquierda de Michigan" debido a su uso frecuente a lo largo de carreteras y autopistas en el estado estadounidense de Michigan desde finales de la década de 1960. [2] En otros contextos, la intersección se denomina cruce de giro en U mediano o giro en U mediano . [1] [3] [4] El diseño también se conoce a veces como un bulevar a la izquierda , [5] un giro de bulevar , [6] un giro indirecto a la izquierda , [2] [7] un bribón de Michigan , [8] un giro en P o unIntersección "ThrU Turn" . [9] [10]
El diseño ocurre en las intersecciones donde al menos un camino es una carretera dividida o un bulevar , y los giros a la izquierda hacia, y generalmente desde, la carretera dividida están prohibidos. En casi todos los casos, la carretera dividida tiene varios carriles en ambas direcciones. Cuando se encuentre en la carretera secundaria, se indica a los conductores que giren a la derecha. Dentro de 1 ⁄ 4 de milla (400 m), hacen cola en un carril designado para dar vuelta en U (o cruce) en la mediana . Cuando se despeja el tráfico, completan el giro en U y regresan a través de la intersección. Además, el carril de giro en U está diseñado para tráfico de un solo sentido.
De manera similar, el tráfico en la carretera dividida no puede girar a la izquierda en una intersección con una calle transversal. En cambio, se les indica a los conductores que "sobrepasen" la intersección, pasen por el carril de giro en U, regresen a la intersección desde la dirección opuesta y giren a la derecha.
Cuando los vehículos ingresan al área de cruce, a menos que las marcas en el suelo indiquen dos carriles de giro en el cruce, los conductores forman un carril. Un cruce de dos carriles está diseñado en cruces de alto volumen o cuando el carril derecho se convierte en una calle que se cruza. En este caso, el carril derecho está reservado para los vehículos que completan el diseño. La mayoría de los cruces deben hacerse lo suficientemente grandes como para que los camiones semirremolque completen el cruce. Esta gran área de cruce a menudo conduce a que dos vehículos se alineen incorrectamente en un solo cruce.
Una izquierda de Michigan generalmente permite que el tráfico en los cruces de caminos menores siga recto a través de la carretera o autopista principal, especialmente en las carreteras secundarias más transitadas.
. Arriba: los más utilizados; estándar del estado de Michigan [11]
Abajo: variante menos utilizada