El ferrocarril Mid Kent y North Kent Junction (generalmente conocido como el ferrocarril Mid Kent ) fue uno de los primeros ferrocarriles en Kent, Inglaterra. (Tenga en cuenta que el nombre se da con y sin guión en diferentes fuentes).
Orígenes
El Ferrocarril Mid Kent se formó el 23 de julio de 1855 para construir una línea de 4,75 millas entre el Ferrocarril del Sureste (SER) en Lewisham y la Extensión Farnborough del West End de Londres y el Ferrocarril Crystal Palace (WEL & CPR) en Beckenham . [1] La intención entonces era extender esta línea a Croydon en una fecha posterior. [2] La línea se abrió el 1 de enero de 1857 y fue operada por la SER en virtud de un contrato de diez años.
Ferrocarril Mid Kent (Bromley y St Mary Cray)
Este proyecto fue elaborado en 1856 para construir una línea de cuatro millas entre Shortlands y St Mary Cray . Esta línea fue de importancia estratégica al proporcionar un enlace entre East Kent Railway y WEL & CPR, proporcionando así una ruta alternativa potencial entre Londres y Dover a la ruta rotonda utilizada por South Eastern Railway y permitiendo así la creación de London Chatham y Dover. Railway (LC&DR) en 1859. Esta línea fue arrendada a LC&DR en 1862. [3]
Línea Addiscombe
Aunque la compañía abandonó más tarde su intención de construir una línea a Croydon, en 1862 se completó una extensión a Addiscombe Road a través de Elmers End, que también fue arrendada a la SER al finalizar.
Disolución
Los intereses restantes de la empresa fueron asumidos por la SER en agosto de 1866. [4]
Legado
Las secciones Lewisham - Elmers End y Shortlands - St Mary Cray ahora forman parte de la línea Hayes y la línea principal de Chatham , respectivamente.
Referencias
- ^ "Ferrocarril de Kent: Addiscombe" . Consultado el 6 de octubre de 2019 .
- ^ "Inteligencia ferroviaria. Mid-Kent". The Times . Londres. 1 de marzo de 1858. p. 7.
- ^ "Inteligencia ferroviaria. Sureste". The Times . Londres. 6 de junio de 1862. p. 11.
- ^ "Negocios y finanzas: Mid-Kent". The Times . Londres. 14 de agosto de 1866. p. 5.