La estación de tren de Middlewich sirvió a la ciudad de Middlewich , productora de sal de Cheshire , Inglaterra , entre 1868 y 1960. Se encontraba en un ramal de Sandbach a Northwich . La Asociación de Usuarios de Ferrocarriles de Mid Cheshire está haciendo campaña para la reapertura de la línea al tráfico de pasajeros y la construcción de una nueva estación en Middlewich.
La estación se encontraba en el ramal que se construyó principalmente para servir a las industrias entre Sandbach y Northwich. La mayor parte de los ingresos provenían de las minas de sal de Cheshire antes de que su transporte se cambiara al transporte por carretera. Las fábricas químicas también utilizaron la rama con apartaderos al servicio de las fábricas más grandes. La estación de Middlewich tenía un importante depósito de mercancías para el transporte de mercancías y una oficina de paquetería para uso público. Con la retirada de los servicios de pasajeros, la sucursal de Middlewich sigue siendo utilizada por trenes de mercancías y para desvíos ocasionales de trenes.
El ramal y la estación de Middlewich fueron construidos por London and North Western Railway (LNWR) durante 1867-1868. La línea ferroviaria se completó en noviembre de 1867 y fue utilizada inicialmente por trenes de mercancías. [3] La estación se completó más tarde y se abrió para uso de pasajeros el 1 de julio de 1868. [1] Se habían hecho disposiciones para duplicar la línea en caso de demanda suficiente, pero esta opción nunca se ejerció. [4] Sería operado por London Midland & Scottish Railway (LMSR) después de la agrupación ferroviaria del 1 de enero de 1923.
Los servicios de pasajeros operaban entre Crewe vía Sandbach a Middlewich y Northwich . Algunos trenes dieron marcha atrás en Northwich y luego continuaron hacia Hartford y Greenbank y luego a lo largo de un tramo corto de la línea principal de la costa oeste (WCML) hasta Acton Bridge . En 1885, el LNWR inició un transporte directo de lunes a viernes desde Manchester Oxford Road a través de Northwich a Middlewich y luego a London Euston . [3]
Por ejemplo, en julio de 1922, había nueve trenes diarios de Crewe a Northwich, de los cuales cinco continuaban hasta Acton Bridge. Había un tren matutino adicional desde y hacia Crewe que daba marcha atrás en Middlewich. [5] Un servicio que salía de Manchester a las 10:30 recogía a los pasajeros en las principales estaciones hacia Northwich, llamando a Middlewich a las 11:30. El carruaje llegó a Crewe a las 11:50, donde la locomotora de vapor se separó y el carruaje se unió a un expreso de Liverpool a Euston, llegando a la capital a las 15:10. El servicio en dirección norte salió de Euston a las 14:30 y llegó a Middlewich a las 18:10. [6] Los servicios a Euston habían cesado en la Segunda Guerra Mundial .
En agosto de 1946, el servicio local de pasajeros se había reducido a seis trenes en cada sentido entre Crewe, Middlewich y Northwich, cada uno ofreciendo solo alojamiento de tercera clase. [7] La LMSR fue nacionalizada por los ferrocarriles británicos el 1 de enero de 1948 y, a partir de entonces, la sucursal fue operada por la región de London Midland.