Midtown Greenway
El Midtown Greenway es un sendero ferroviario de 5,7 millas (9,2 km) en Minneapolis , Minnesota , que sigue el camino de una ruta abandonada del ferrocarril Milwaukee Road . Se considera bajo ciclo de instalaciones segregadas .
Usado tanto para fines recreativos como para desplazamientos, el Greenway, que se encuentra parcialmente bajo el nivel del suelo, corre de este a oeste aproximadamente a una cuadra al norte de Lake Street . Proporciona a ciclistas , patinadores en línea , corredores y peatones una ruta casi libre de automóviles por la ciudad.
La Vía Verde se encuentra en un antiguo corredor ferroviario de Milwaukee Road a lo largo de la calle 29. Este corredor había sido abandonado al oeste de Hiawatha Avenue, pero todavía está activo al este de Hiawatha como parte del Ferrocarril Comercial de Minnesota . La línea ferroviaria se construyó originalmente entre 1879 y 1881; sin embargo, a medida que aumentaba el tráfico, la ciudad de Minneapolis ordenó que se construyera una trinchera entre las avenidas Hiawatha e Irving en 1910. [3] La trinchera, los puentes y los muros de contención se evaluaron en 1989 como parte de los puentes de la autopista de hormigón armado en Minnesota MPS . y luego incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricoscomo la separación de grado de Chicago, Milwaukee y St. Paul Railroad. [4] En 1993, la propiedad del ferrocarril fue comprada por la Autoridad Ferroviaria Regional del Condado de Hennepin. [5]
La Fase Uno de la Vía Verde se inauguró en agosto de 2000, comenzando en la intersección de 31st Street y Chowen Avenue, justo dentro de los límites de la ciudad de Minneapolis. Corriendo entre Lake of the Isles y Bde Maka Ska , Greenway ingresa a la trinchera de la calle 29 cerca de Hennepin Avenue. La Fase Dos se inauguró en noviembre de 2004, desde la Quinta Avenida hasta la Avenida Hiawatha. El resto de la Vía Verde al río Mississippi se abrió como la Fase Tres en septiembre de 2006. En el otoño de 2007, el condado de Hennepin y la ciudad abrieron el nuevo Puente Martin Olav Sabo como Fase Cuatro, eliminando un cruce peligroso a nivel en siete carril Hiawatha Avenue.
La Vía Verde consta de dos carriles para bicicletas de un solo sentido y un sendero para caminar de dos sentidos, aunque en algunos lugares se combinan con restricciones de espacio. Debido a la naturaleza histórica del corredor, no se puede ampliar o modificar fácilmente.
La Vía Verde comienza en Lake Street y continúa hasta el cruce de Kenilworth Trail. Gira hacia el este y cruza Dean Parkway por un puente. Va entre Bde Maka Ska y Lake of the Isles . pasa sobre un canal que conecta los dos lagos. Cruza Bke Maka Ska y su avenida en puentes separados. Tiene tres en las intersecciones de grados, en las avenidas James, Irving y Humboldt. Entra en una trinchera y pasa por debajo de 37 puentes, de los cuales 20 (a partir de 2019) se construyeron en 1916 o antes. [6] Tiene un cruce a nivel con la calle 28 y luego cruza la avenida Hiawatha en el puente Martin Olav Sabo .. El sendero continúa hacia el este y cruza la avenida Minnehaha a nivel. Continúa hacia el este y atraviesa calles locales. Cruza la avenida 31 y la avenida 36 y pasa al norte de Brackett Park. Luego deja el grado del ferrocarril y termina en West River Parkway.
