Michael Shiplett (nacido el 17 de mayo de 1972) [2] es un jefe de equipo de la American NASCAR Cup Series . Actualmente trabaja en Stewart-Haas Racing como jefe de equipo del Ford Mustang No. 41, conducido por Cole Custer .
Shiplett nació y se crió en Amherst, Ohio . [2] Comenzó su carrera en las carreras trabajando en el taller de carreras de su tío, pasando de trabajar en los autos stock de la calle que tenía su tío a tener la oportunidad de conducirlos cuando tenía 15 años. Sin embargo, una regla local le prohibía conducir un street stock car hasta los 16 años. [1] Ascendió en la escala de las carreras, de los street stock a los últimos modelos antes de ir a la universidad y graduarse con un título en tecnología diésel de la Universidad de Northwestern Ohio en 1992. [3]
Shiplett obtuvo su primer trabajo como mecánico para Liberty Racing en 1995 cuando hicieron su transición a la nueva NASCAR Craftsman Truck Series . [1] Se mudó a Butch Mock Motorsports en 1999, convirtiéndose en el jefe de autos de la camioneta No. 75. [3] Tuvo otra oportunidad de estar en la misma posición en 2001 para Ultra Motorsports . [3]
Shiplett tuvo su primera gran oportunidad en 2003, cuando fue contratado por Evernham Motorsports para desempeñar un cargo no especificado. Consiguió su primer trabajo importante en la NASCAR Cup Series cuando fue ascendido a director del equipo del auto No. 9 conducido por Kasey Kahne . [4] [5] Kahne tuvo una de sus mejores temporadas con Shiplett y el jefe de equipo Kenny Francis en 2006, ganando 6 carreras en ruta a un octavo lugar en la Caza de ese año por la Copa Nextel. [6]
Debido al éxito de la temporada 2006, Shiplett fue recompensado con su primera oportunidad como jefe de equipo para varios conductores que conducían el auto No. 9 en la Serie Busch de NASCAR 2007 . [7] El equipo No. 9 de la Serie Busch ganó 2 carreras en 2007, y ambas victorias vinieron de Kasey Kahne.
Fue ascendido una vez más en 2008 a jefe de equipo del auto No. 10 conducido por Patrick Carpentier . [8] Aunque Carpentier ganó una pole en New Hampshire, [9] la temporada 2008 fue un desastre para Shiplett y Carpentier, con 5 DNQ (no calificó). Las cosas llegaron a un punto crítico en la carrera de otoño en Talladega , donde Carpentier no se clasificó por quinta vez en esa temporada. Shiplett y Carpentier tuvieron una acalorada discusión después de que Shiplett culpó a Carpentier por no calificar, lo que llevó al despido de Carpentier. [10] Carpentier fue reemplazado por Terry Labonte , Mike Wallace y AJ Allmendinger.. El equipo No. 10 terminó un pésimo 37º lugar en puntos de propietarios en 2008. [11]