El helicóptero Mil Mi-24 soviético y más tarde ruso se ha producido en muchas variantes, como se describe a continuación.
Historia
En 1966, el diseñador de aviones soviético Mikhail Mil creó un diseño de maqueta de un nuevo helicóptero (derivado del Mil Mi-8 ) que se hizo con la intención de cumplir tanto el papel de un avión de apoyo aéreo cercano como de poder transporte de infantería al combate. [1] Este diseño de prototipo fue designado V-24, y en 1968 se dio una directiva para continuar con el desarrollo del helicóptero.
El Mi-24 pasó de la mesa de dibujo a los primeros vuelos de prueba en menos de dieciocho meses, y los primeros modelos se entregaron a las Fuerzas Armadas Soviéticas para su evaluación en 1971. Como resultado del rápido desarrollo, el Mi-24 inicial Las variantes tenían una serie de problemas: balanceo lateral, problemas de avistamiento de armas y un campo de visión limitado para el piloto. Un rediseño posterior de la sección frontal del Mi-24 resolvió la mayoría de estos problemas. [2]
Lista de variantes
- A-10
- Designación dada a la aeronave utilizada para batir récords desde 1975 en la clase FAI E1. [3]
- V-24
- La primera versión, doce prototipos y aviones de desarrollo. La primera maqueta del V-24 se parecía al Bell UH-1A Huey . Los modelos posteriores se parecían al futuro Hind-A, uno de los cuales se modificó en 1975 como A-10 para intentos de récord de velocidad con las alas quitadas y carenadas y con amortiguadores de inercia en la cabeza del rotor principal. El A-10 alcanzó una velocidad de 368 km / h. Estaba armado con el cañón automático GSh-23 y podía transportar hasta seis misiles o cohetes.
- Mi-24
- (Hind-A) Una versión temprana del Mi-24, que podía transportar ocho tropas de combate y tres miembros de la tripulación. También podría llevar cuatro vainas de cohetes de 57 mm en cuatro pilones debajo de las alas , cuatro misiles antitanque MCLOS 9M17 Fleyta (AT-2 Swatter) en dos rieles debajo del ala, bombas de caída libre, más una ametralladora Afanasev A-12.7 de 12.7 mm en el nariz. El Mi-24A fue el primer modelo de producción.
- Mi-24B
- (Hind-A) Variante experimental del Hind-A, uno de los cuales se utilizó para probar el rotor de cola Fenestron .
- Mi-24F
- (Hind-A) Modificado Hind-A con siete nervios de refuerzo en el puerto fuselaje de popa del ala y la SRO-2M Khrom ( "Odd Rods") IFF antena trasladó de la cubierta para el refrigerador de aceite. El escape de la APU también se extendió y se inclinó hacia abajo. La designación puede no ser oficial.
- Mi-24A
- (Hind-B) El Mi-24A fue el segundo modelo de producción. Tanto el Mi-24 como el Mi-24A entraron en servicio en las Fuerzas Aéreas Soviéticas en 1972. Carecía de la ametralladora Yak-B de 12,7 mm de cuatro cañones debajo de la nariz.
- Mi-24U
- (Hind-C) Versión de entrenamiento sin cañón de nariz ni estaciones de punta de ala.
- Mi-24BMT
- Un pequeño número de Mi-24 convertidos en dragaminas.
- Mi-24D (Hind-D)
- El Mi-24D fue diseñado para ser un cañonero más puro que las variantes anteriores. Entró en producción en 1973. El Mi-24D tiene un fuselaje delantero rediseñado, con dos cabinas separadas para el piloto y el artillero. Está armado con una sola ametralladora Yak-B de cuatro cañones de 12,7 mm debajo de la nariz. También puede transportar cuatro vainas de cohetes de 57 mm, cuatro misiles antitanque SACLOS 9M17 Phalanga (una mejora significativa en comparación con el sistema MCLOS que se encuentra en el Mi-24A), además de bombas y otras armas. Un Mi-24D se vendió a Polonia en enero de 1996 y fue utilizado por el WTD 61 en Manching durante 1994 para pruebas con la cabeza de un misil MIM-23 Hawk en lugar del cañón montado en la barbilla. Esta versión también tenía una modificación no identificada en la ventana de la cabina trasera en el lado de estribor.
- Mi-24PTRK
- Modificación del Mi-24D que se utilizó para probar el sistema de misiles Shturm V para el Mi-24V.
- Mi-24DU
- Una pequeña cantidad de Mi-24D se construyó como helicópteros de entrenamiento con controles duplicados.
- Mi-24V
- (Hind-E) Desarrollo posterior que entró en producción en 1976. Estaba armado con el 9M114 Shturm (AT-6 Spiral) más avanzado . Ocho de estos misiles están montados en cuatro pilones de alas exteriores. Fue la versión más producida con más de 1500 fabricados. En servicio polaco, este avión se denomina Mi-24W . Un Mi-24V se denominó Mi-24T por razones desconocidas.
- Actualización del Arsenal Mi-24V
- Actualización ucraniana para Mi-24V.
- Mi-24P
- (Hind-F) La versión cañonera, que sustituyó al 12,7 mm ametralladora con un fijo de montaje lateral de 30 mm GSH-30-2K de doble barril cañón automático .
- Mi-24TECh-24
- Mi-24P experimental para probar las habilidades de recuperación de aviones derribados.
- Mi-24VP
- (Hind-E Mod) Desarrollo de Mi-24V fabricado en 1985 que reemplazó la ametralladora con cañones automáticos gemelos de 23 mm en una torreta móvil. Entró en servicio en 1989, pero solo se fabricaron 25 antes de que terminara la producción el mismo año. [4] Un Mi-24VP voló con el rotor de cola Delta-H del Mil Mi-28 .
- Mi-24VU
- (Hind-E) Versión de entrenamiento indio del Mi-24V.
- Mi-24VD
- Una versión producida en 1985 para probar un arma defensiva trasera.
- Mi-24RKhR
- (Hind-G1) Modelo de reconocimiento de NBC , que está diseñado para recolectar muestras de radiación, biológicas y químicas. Fue visto por primera vez durante el desastre de Chernobyl de 1986 . También conocido como Mi-24R , Mi-24RK y Mi-24RKh (Rch) .
- Mi-24RA
- (Hind-G1 Mod) Nueva versión del Mi-24V .
- Mi-24RR
- Modelo de reconocimiento de radiación derivado del Mi-24R .
- Mi-24K
- (Hind-G2) Reconocimiento del ejército, helicóptero de observación de artillería.
- Mi-24M
- Propuesta de versión naval, sin construir.
- Mi-24VM
- Actualizado Mi-24V con aviónica actualizados para mejorar el funcionamiento nocturno, nuevo equipo de comunicaciones, las alas más cortas y más ligeras, y sistemas de armas actualizados para incluir el soporte para el 9M120 Ataka , Shturm y 9K38 Igla ATGM misiles y un cañón principal de 23 mm. Se han realizado otros cambios internos para aumentar el ciclo de vida de la aeronave y facilitar el mantenimiento.
- Mi-24VN
- (Hind-E) Una versión de ataque nocturno basada en un Mi-24V en configuración Mi-24VM Stage 1.
- Mi-24PM
- Mi-24P actualizado usando las mismas tecnologías que en Mi-24VM. Actualmente entregado a la RuAF. [5]
- Mi-24PN
- Una versión del Mi-24P con un televisor y una cámara FLIR ubicada en una cúpula en la parte delantera de la aeronave, y está armada con el GSh-23L. La Fuerza Aérea Rusa recibió 14 Mi-24PN en 2004. [6]
- Mi-24PS
- Versión policía civil o paramilitar, equipada con FLIR, reflector, megafonía y fijaciones para cuerdas de rappel.
- Versión de estudio ecológico Mi-24V
- Modificación de la investigación ambiental desarrollada por la Organización de Investigación Industrial Polyot.
- Mi-24 SuperHind Mk.II
- Actualización de aviónica occidental moderna producida por la empresa sudafricana Advanced Technologies and Engineering (ATE). [7] Prototipos convertidos a partir de modelos Mi-24R, y se utilizó un Mi-24P para probar el sistema de mira.
- Mi-24 SuperHind Mk.III
- Amplia actualización operativa del Mi-24 original que incluye armas, aviónica y contramedidas. [8]
- Mi-24 SuperHind Mk.IV
- Mk actualizado. Versión III con sistema separador de partículas de aire del motor Vortex Pall sobre las tomas del motor.
- Mi-24 SuperHind Mk.V
- Versión más reciente del "SuperHind" con fuselaje delantero y cabina completamente rediseñados. Solo maqueta.
- Modificaciones del campo Mi-24 Afganistán
- La armadura del compartimento de pasajeros y los supresores de escape a menudo se retiraban. A menudo se llevaban rondas adicionales para las cápsulas de cohetes para permitir la auto-recarga cerca del campo de batalla y también armas pesadas para la autodefensa. [9]
- Tamam Mi-24 HMOSP
- Actualización israelí.
- Mi-24P-1M
- Última modernización de los helicópteros Mi-24P, equipados con un nuevo sistema modular de contramedidas infrarrojas directas, piloto automático, unidad de fuente de alimentación mejorada y estación de navegación y orientación OPS-24N-1L. También tiene una opción para un radar activo de matriz escaneada electrónicamente (AESA). Presentado por primera vez en el Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS 2019 . [10]
- Mi-25
- La versión de exportación del Mi-24D.
- Mi-35
- (Monzón) La versión de exportación del Mi-24V.
- Mi-35M
- Versión de ataque nocturno equipada con aviónica avanzada mejorada y paquete de sensores, que incluye sistemas de visión nocturna, buscador de rango / sistema de orientación electro-óptico GOES-342 , sistema de navegación GLONASS / GPS , pantallas multifunción electrónicas, computadora a bordo y equipo de comunicaciones a prueba de atascos. [11] También conocido como Mi-35M1 . Más de 60 están en servicio con la Fuerza Aérea de Rusia y también se ha exportado. [12] En septiembre de 2018, todos los Mi-35M de la Fuerza Aérea Rusa estaban equipados con el sistema de defensa a bordo Vitebsk. [13]
- Mi-35MS
- Variante del puesto de mando volador del Mi-35M. Operado por el Servicio de Protección Federal Ruso (FSO). [14]
- Mi-35M2
- Versión actualizada del Mi-35M para el Ejército de Venezuela .
- Mi-35M3
- Variante de exportación del Mi-24VM.
- Mi-35M4
- (AH-2 Sabre) Versión actualizada del Mi-35M con aviónica israelí para la Fuerza Aérea Brasileña .
- Mi-35P
- La versión de exportación del Mi-24P.
- Mi-35P
- El holding Russian Helicopters ha desarrollado un estándar común para la modernización del Mi-24 designado como Mi-35P. El Mi-35P ha recibido el sistema de mira-observación OPS-24N-1L con una cámara termográfica de matriz de onda larga de tercera generación, una cámara de TV y un telémetro láser . El actualizado cañonera cabina ‘s tiene el sistema de navegación de vuelo KNEI-24E-1 con pantallas multifuncionales. El sistema de vuelo digital PKV-8-35 aumenta la maniobrabilidad y estabilidad del helicóptero. La cañonera modernizada también está equipada con el sistema de puntería PrVK-24-2 actualizado, que permite el uso de misiles guiados antitanque 9M127-1 Ataka-VM y el sistema de contramedidas electrónico L370 Vitebsk o su versión de exportación President-S. [15] El helicóptero también ha recibido una barbilla montado NPPU-23 torreta con un doble barril GSH-23L cañón automático . [16] [17] La producción en serie comenzó en agosto de 2020 para un cliente de exportación. [18] [19]
- Mi-35U
- Versión de entrenamiento desarmada del Mi-35.
- Mi-PSV
- Helicóptero experimental de alta velocidad basado en el Mi-24. PSV son las siglas de Perspektivny skorostnoi vertolet ( Перспективный скоростной вертолёт ) - Prospectivo helicóptero de alta velocidad). Single-asiento racionalizado cabina , desarmado, equipado con rotores principales experimentales para la investigación en el vuelo de alta velocidad, con el objetivo de aumentar la velocidad de la Mi-28N en un 10% y el Mi-35M en un 13%. [20] [21] Un demostrador Mi-24LL PSV voló a una velocidad de vuelo nivelada de "más de 405 km / h (219 kN)", superior al récord oficial de 401 km / h (217 kN) de Lynx en 1986 . [22] [23] la maqueta se demostró primero en el 2015 MAKS Internacional de Aviación y Salon Espacio. En abril de 2017, el Mi-PSV realizó los primeros vuelos equipados con grandes alas de montaje bajo, montadas casi al nivel de su panza frente al tren de aterrizaje principal. Se eliminan las "alas Mi-24" más pequeñas normales a la altura del techo de la cabina.
Mi-24A
Mi-24D iraquí capturado durante la Guerra del Golfo
Cabina del Mi-24D
Mi-24V de las Fuerzas Aéreas Soviéticas
Mi-24W (V) de la Fuerza Aérea Polaca
Mi-24P de la Fuerza Aérea de Alemania Oriental
Mi-PSV en MAKS 2015
Referencias
- ^ "Mil Mi-24 Hind: un cañonero ruso con actitud" .
- ^ Variantes traseras del Mi-24
- ^ Taylor, John WR (1983). Jane's All the World's Aircraft 1982–83 . Londres: Jane's Publishing Company. ISBN 978-0-7106-0748-5.
- ^ Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitry (2001). Mil Mi-24 Hind, helicóptero de ataque . Airlife.
- ^ https://tass.com/defense/1085565
- ^ "Rusia obtiene más super artilugios bonitos" , página de estrategia , archivado desde el original el 8 de febrero de 2007.
- ^ Superhind Mk2 , ATE Group, archivado desde el original el 2 de marzo de 2008
- ^ Superhind MkIV , ATE Group, archivado desde el original el 2 de marzo de 2008
- ^ Goebel, Greg, "Variantes posteriores / Servicio soviético" , Preguntas frecuentes.
- ^ "MAKS 2019: Rostec presenta helicóptero de combate mejorado Mi-24P-1M" . janes.com . 29 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2019 . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .
- ^ Helicóptero de transporte de combate mejorado MIL Mi- 35M , Aviamarket.
- ^ El equilibrio militar 2018.
- ^ http://airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-defense-security-news/2019-news-aerospace -industria-fuerza-aérea / abril / 4985-helicópteros-de-asalto-todos-mi-35m-equipados-con-sistema-de-defensa-a-bordo-vitebsk.html
- ^ Aviones rusos.
- ^ "Egipto, Argelia para recibir los sistemas de contramedidas del presidente S de Rusia - defenceWeb" .
- ^ "Los helicópteros rusos del ejército 2018 lanzan una nueva actualización Mi-24" , Jane's.
- ^ "EJÉRCITO 2018: Rostec presenta un helicóptero Night Hunter modernizado" .
- ^ https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0824/101559268/detail.shtml
- ^ https://www.defenseworld.net/news/27709/Serial_Production_of_Russian_Mi_35P_Helicopter_Launched_for_Export_Customer
- ^ Flugrevue , noviembre de 2015, págs. 54 y siguientes
- ^ Karnozov, Vladimir. "Militares rusos todavía financian helicópteros de alta velocidad" . Ain en línea . Moscú . Consultado el 29 de octubre de 2015 .
- ^ "AHS - Rusia establece un récord de velocidad no oficial" . VTOL. 8 de noviembre de 2016 . Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
- ^ Rotorcraft Absolute: Velocidad en un recorrido recto de 15/25 km , Fédération Aéronautique Internationale (FAI), 2013-12-03, busque en Helicópteros E-1 y "Velocidad en un recorrido recto de 15/25 km", archivado desde el original en 2013-12-03 , consultado el 26 de abril de 2014.
enlaces externos
- Aeronautics.ru Mi-24
- https://fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/mi-24.htm
- Mil V-24 en la Lista de Rotorcraft de Stingray
- Mil Mi-24 en la Lista de Rotorcraft de Stingray
- Folleto de Mi-24 SuperHind